Herói da União Soviética Dolina Mariya Ivanovna

A Grande Guerra Patriótica deixou muitos descendentes dos grandes nomes de pilotos soviéticos. Um deles – Dolina Mariya Ivanovna. Ela foi premiada com o título de Herói da União Soviética e foi premiado com a Ordem de Lenin e da Bandeira Vermelha.

primeiros anos

Nascido Dolina Mariya Ivanovna 18 de dezembro de 1922 em Sharovka – uma aldeia localizada na região de Omsk. Seus pais eram camponeses siberianos comuns e origem ucraniana. O pai da menina tinha lutou na Guerra Civil e não perdeu as pernas.

Devido à incapacidade do chefe de família, a família se mudou para a região Zaporizhzhya, onde a menina se formou na escola secundária de oito grau. Criança sempre atraiu aviões. Em 1939, formou-se formação na escola de aviação Kherson. A fim de chegar lá, Mariya Ivanovna Dolina adicionado à sua idade de dois anos, para que em todos os documentos oficiais do ano de seu nascimento foi celebrado como o 1920 º. Essas manobras foram muitos de seus pares, especialmente quando a guerra começou, e escritórios de Alistamento militares foram incapazes de levar todos para estar na frente.

O Exército Vermelho

Ao contrário de muitos outros heróis da guerra, tornou-se o militar só por causa do ataque da Wehrmacht, Dolina Mariya Ivanovna recebeu todas as habilidades necessárias em tempo de paz. Depois de se formar na escola de aviação em Kherson, ela começou a trabalhar como piloto instrutor na Osoaviahima. Eu vivia em Dnepropetrovsk e Nikolaev.

Quando em 1941 a guerra eclodiu, Dolina Mariya Ivanovna como especialista valiosa foi imediatamente incorporado no Exército Vermelho. Primeira mulher na luta contra a prateleira Bomber 587. A sua máquina de guerra foi o plano "Pe-2." Foi um bombardeiro de mergulho, desenvolvido na planta da aviação Kazan.

Na Great Patriotic

Seu primeiro aviador sortie feita nas proximidades de Stalingrado, onde o destino da guerra de muitas maneiras. Posteriormente Maria Vale continuamente passando de frente para a frente. Ela fez alguns combates no céu Kuban, Cáucaso do norte e Kursk. Na fase final do aviador guerra, ele participou da libertação da República Socialista Soviética da Bielo-Rússia e os Estados bálticos.

Em mãos capazes de "Pe-2" tornou-se uma arma letal contra adversários alemães. A Mariya Ivanovna Dolina, certamente foi um verdadeiro profissional, apesar de sua idade muito jovem. Quase todo o seu sortie terminou com perdas no campo inimigo. O "Pe-2" Mary Vale havia navegador menos brilhante – Galina Dzhunkovsky.

A aviação prateleira 125-m

Em 1943, Mariya Dolina recebeu um novo compromisso. Ela tornou-se vice-comandante do 125 Guardas Bomber regimento feminino. Ao mesmo tempo, é uma formação militar recebeu o nome de outro piloto soviético famoso – Mariny Raskovoy, que morreu perto de Saratov em vôo na frente.

Pilotos do regimento, que serviu de Mariya Dolina, equipamentos, mão de obra e as defesas do inimigo nas margens do rio Volga, onde em 1943 houve uma crise em toda a Grande Guerra Patriótica destruindo. "Pe-2" desde que o avanço de tanques soviéticos durante a famosa Batalha de Kursk.

Luta sobre a Criméia

Quase todos os pilotos da Grande Guerra Patriótica foi uma batalha que estava prestes a se tornar o mais tardar. I teve um evento como esse eo Dolina Mariya Ivanovna. Piloto foi dada a tarefa de destruir vários alvos perto da aldeia Kuban cossaco chamado Criméia. Nos céus sobre este lugar 02 junho de 1943 seu "peão" recebeu danos significativos – um fragmento do escudo anti-aeronave atingiu um dos motores.

Mariya Dolina levou o link deixou esquadrão. Numa altura em que o objetivo era apenas ao virar da esquina, o motor do carro começou a correr áspero. O avião começou a se extraviar. A tripulação do vale atrás do esquadrão principal, em que ele levou a cabo a sua missão. Mas, mesmo nesta máquina de estado a tripulação continuou a lutar. alvos terrestres foram bombardeadas, eo objetivo definido pelo comando, é executado. No caminho de volta, "Pe-2" ficou sob fogo de vários novos caças alemães.

Na batalha do artilheiro para "Pe-2" ficar sem munição. Vale nestas circunstâncias decidiu diminuir. Nesta posição, ele encontrou-se com um dos "Messers". A aeronave chegou perto, para que o piloto viu o rosto do inimigo alemão. Através do pára-brisa ele fez sinal Valley, primeiro um e depois dois dedos. A mulher não compreender o valor gesto. Só então eu expliquei a ela que o piloto alemão gentilmente perguntou quantas chamadas para derrubar seu carro. Mas nada aconteceu. Em uma equipe escaramuça amargo Vale nocauteado inimigo "Me-109" e FW-190.

No entanto, na União Soviética "Pe" começou o fogo. Vale não está cego pelo fogo só porque o tempo Galina Dzhunkovsky pôs os óculos (mãos pilotos estavam ocupados o tempo todo). Mary milagrosamente desembarcou do avião apenas dois quilómetros da frente. Assim que a tripulação saiu apressadamente do carro, que explodiu.

em Belarus

Total de Mariya Ivanovna Dolina na guerra conduzida 72 missões. Quando o exército soviético libertou Belarus, aviadora mencionar algumas operações particularmente brilhantes e bem sucedidos no ar. Por exemplo, 26 de julho de 1944 ter destruído um troço ferroviário estrategicamente importante perto Orsha, que os alemães usado para transportar recursos.

Muitos trens com munições e outros objetos importantes bombardeada Mariya Ivanovna Dolina. Foto de um piloto de caça jovem foi atingido na imprensa soviética na parte traseira e na frente. Suas partidas mais ousadas foram mostrados em todo o país como exemplo de coragem e profissionalismo.

Durante a batalha sobre Belarus Borisov Vale residentes equipe jogou uma flâmula com a letra. A carta pediu companheiro piloto para restaurar rapidamente cidade natal. Quando, depois de 15 anos, moradores de Borisov marcou o aniversário do seu lançamento, os jornalistas locais lembrado sobre um galhardete de reset. Eles tinham um monte de trabalho para encontrar o Vale Maria, que na época estava morando nos Estados Bálticos. Funcionários do jornal bielorrusso realizou várias entrevistas com famosos aviadora. Estas conversas gravadas mais tarde formaram a base de ensaios biográficos sobre Marii Dolinoy.

depois da guerra,

Após a derrota da Alemanha em agosto de 1945, a Vale recebeu um título merecido de Herói da União Soviética. A mulher decidiu ficar na Força Aérea. Antes de 1950, ela foi vice-comandante de um soviéticos regimentos ar bombardeiro. Nos 28 anos que ele deixou em estoque.

Na obra momento posterior no Partido Comunista era o único caminho que escolheu Dolina Mariya Ivanovna. Herói da União Soviética vivia na cidade lituana de Siauliai, onde ela se formou na Escola do Partido. No 60 ex-aviadora ele trabalhou nas instituições letãs do PCUS e viveu em Riga. Ele foi eleito para o Comitê Central local do Partido Comunista.

Desde 1983, Mariya Dolina viveu em Kiev. Após o colapso da União Soviética recebeu a cidadania ucraniana. Ele morreu em Kiev 3 de março de 2010 com a idade de 87 anos. O local de sepultamento dos pilotos de renome tornou-se o local de cemitério flanela.