Tampão marinho – chapelaria para aqueles que estão associados à frota

O mar é amado por todos. Alguns o associam com valentes capitães. Alguns – com viagens incríveis e países distantes. Para alguns, a associação principal é um boné de mar.

Essa aquisição permite que uma pessoa se imagine diretamente na praia sob o sol quente em areia quente enquanto espalha as ondas de acampar costeiras. No entanto, é extremamente difícil encontrar uma pessoa que não seja atraída por um boné de mar. Este é um lembrete maravilhoso das ondas inquietas e do vento salgado. As pessoas que pelo menos uma vez viram o mar, sempre tentam se cercar de coisas desse tipo. Este capacete é um deles.

Cap para o mar: um pouco de história

Então, mais. Um boné de mar é uma opção ideal para aqueles homens que, desde sua primeira infância, sonhavam em se tornar capitães de grandes navios. Se, de repente, um chapéu poderia ser experimentado, felizmente não havia literalmente nenhum limite.

E a tampa do mar mudou desde os tempos de Pedro o Grande, não uma vez. Na frota pré-revolucionária, este acessório apareceu em 1812. O headpiece era verde escuro, equipado com uma viseira preta lacada e três cúspides brancas. Setenta anos depois, a touca mudou de cor para preto. Após a Revolução de fevereiro, o atributo foi transformado em uma gola macia do modelo francês com uma viseira reta e um cabo dourado. Graças a Pavel the First no exército tsarista russo.

Detalhes básicos

A forma do mar, é claro, assume a presença obrigatória desta toca. Em primeiro lugar, é um atributo sério da autoridade sobre os elementos, o controle do navio, a autoridade entre os capitães subordinados.

A forma do mar pode suportar uma grande variedade de condições climáticas. E o boné, é claro, também se torna um fiel colega de viagem do dono do navio.

Seus elementos básicos incluem uma cobra, uma faixa, uma coroa, uma cantina, uma malha e uma viseira. Além disso, o atributo deve ter uma inserção especial feita de um aro de aço. Durante o desgaste, ele permite que você mantenha e mantenha a forma do cocar.

Grande popularidade

Cap marinho (branco) – um atributo favorito de membros de uma variedade de iate e proprietários de pequenos navios. Nas cidades portuárias, esse "capitão" foi transformado em uma lembrança turística tradicional. Muitos fabricantes aplicam esses chapelaria e suas próprias insígnias. Tampas fabricadas, em regra, feitas de algodão e equipadas com tiras com bordados feitos em máquinas automáticas. A aranha está decorada com um cordão de ouro e botões com âncoras. Claro, você só precisa apagar essas coisas manualmente.

O acessório também é popular entre organizadores e participantes de festas marítimas. Às vezes, eles são decorados com acessórios metálicos adicionais.

Finalmente

Quer se trate de um boné de mar, ou outras variações de chapelaria para as pessoas que estão de alguma forma conectadas com a frota, essas coisas não deixam de estar em grande demanda. Consideremos os modelos básicos.

• As tampas de verão navais são uma das opções mais famosas. Eles também são usados na marinha comercial. Somente neste caso "crabs" (cockades) são adicionados a eles e "dubs" não estão instalados no pico (exceto para os capitães). Eles são feitos de materiais leves. Embora existam exceções (tudo depende dos desejos dos clientes). O primeiro, é claro, na temporada de calor a usar é muito mais conveniente. Eles permitem que a cabeça "respire".
• Caps da frota civil geralmente têm picos bordados com crochet de bronze. Existem modelos de inverno e verão que protegem perfeitamente a cabeça do frio e do calor. Eles ficam ótimos com longos casacos e falam muito!
• As tampas do almirante são feitas de pano com o uso do topo com uma mola ("aeródromo"). A viseira é bordada com dourado e dourado. Este boné do almirante do habitual, em princípio, e diferente. O alto do tule é negociado com o futuro proprietário antes da fabricação. O tamanho comum é de sessenta e cinco milímetros. O comandante mais alto usa tampas com uma coroa maior.
• Cossack naval caps são um estilo clássico. Eles diferem dos oficiais por uma opção mais orçamentária, uma baixa coroa e uma cobra chamada "porca". Muitas vezes, tal chapelaria é ordenada por trabalhadores de frotas civis. Naturalmente, com as viseiras correspondentes e sem bordas brancas. Esta coisa nostálgica nos lembra as boas tradições antigas da frota tsarista e soviética. Ótima aparência com um manto e outro vestuário uniforme. Em ocasiões solenes – um acessório é indispensável para um marinheiro.