Radar Detector SilverStone F1 Mónaco: comentários, revisão, descrição e características

meios especiais de controle de tráfego estão melhorando constantemente na estrada e estão se tornando oportunidades mais eficazes cometer violações. O design tradicional protocolo de abordagem abre caminho para as chamadas correntes com multas que não são segurados por qualquer motorista. Pelo menos, isso se aplica aos condutores que não usam o mesmo hardware para combater a velocidade dos registradores técnicos. Neste caso, considerar a disponibilidade de uma ampla gama de consumidores sistema SilverStone F1 Mónaco. Comentários sobre este radar são diversas, mas, em geral, os usuários apreciam a qualidade do seu trabalho.

Aparência e ergonomia

desenho do dispositivo tem um factor de forma clássica, embora com algumas linhas originais. Mas muito mais pessoas se surpreendem com a configuração incomum do dispositivo de controlo. O facto de que a principal variedade de funções é controlado por um grupo dos botões 4 na superfície do corpo. Eles assumem praticamente todas as ferramentas, exceto para o on / off tarefa. Este comando é atribuído ao controle de volume. Quanto à qualidade dos materiais, o detector de radar SilverStone F1 Monaco assinado em caixa de plástico sólido. Ele parece sólido e até mesmo com um toque do prémio, mesmo que o dispositivo é um representante de classe, perto do orçamento. A superfície do tapete de plástico, o que é uma boa para o aparelho, está localizado no painel central.

opções

O aparelho tem uma embalagem típica, como esperado baixo radar. Outra coisa é que é devido à garantia, muitos fabricantes chineses estão se esforçando para sair em um segmento de alto nível. Neste caso, um conjunto de acessórios é consistente com o estado da SilverStone F1 Mónaco. Comentários dizer, exceto que como um dispositivo completo. Por exemplo, juntamente com o radar vem apenas duas mecanismo de bloqueio – para pára-brisas e painéis. E de acordo com muitos proprietários, ambos os dispositivos como travas manifestam-se não é o melhor caminho. Portanto, recomenda-se substituir os fixadores originais e velcro e para o vidro de instalação mais confiável. Além disso, o kit inclui ainda um adaptador USB-cabo, manual e poder. O dispositivo foi projetado para ligação ao isqueiro.

detector Especificações

Mais uma vez, apesar de pertencer ao segmento de equipamentos a preços acessíveis, a base técnica para organicamente combinados em seu desempenho no trabalho com um nível bastante elevado de desempenho do aparelho, o que aponta para a sua aparência. Primeiras opiniões dos clientes sobre o modelo SilverStone F1 Monaco observou a ampla gama de trabalho com a maioria dos de alta velocidade registradores da polícia de trânsito. Mas não só isso merece atenção esta unidade. As outras características também são motoristas credíveis:

• sinal de laser Indicador – intervalo de 800-1100 nm.
• Visibilidade receptor – 360 °.
• gama de radiação K – a partir de 24 050 a 24 250 MHz.
• gama de radiação X – a partir de 10 475 a 10 575 MHz.
• O número dos níveis de detecção – 3.
• A quantidade de corrente consumida – 225 mA.
• A gama de temperatura de funcionamento adequado – a partir de -20 a 70 ° C.
• Peso – 121 gramas.

Em termos de funcionalidade o modelo é também não há razão para a inclusão na lista de segmento de fora. O dispositivo é fornecido com uma lista completa de características padrão, incluindo informações sobre a exibição de saída, brilho e volume e voz notificação t. D. Do ponto de vista da eficiência, é importante notar, e uma variedade de modos. O dispositivo suporta a comutação automática para os parâmetros que são ideais para uso em ambientes urbanos e na pista. A mesma deve ser adicionada e a capacidade de desactivar gamas operacionais individuais.

características tecnológicas

desenvolvimento intensivo de modelos high-end de detectores, por vezes, torna estadia sem sentido no mercado de alguns telefones de gama baixa, que, pela sua eficácia não pode sequer chegar perto das contrapartes tecnologicamente avançados. desenvolvedores Mónaco tentou evitar esta situação e garantir o receptor não é apenas a funcionalidade básica, mas também em poder pode manter o padrão tecnológico estabelecido por detectores modernos caros. Isto é evidenciado pela presença de GPS módulo, e as últimas proteção contra armadilhas de emissões de rádio. Por exemplo, VG-2, o sistema elimina o risco de detecção SilverStone F1 Mónaco. O feedback indica que o módulo faz com que o receptor invisível para a maioria dos buscadores especializados. Outra coisa é que a polícia avançou desenvolvimento em algumas regiões, e essa proteção torna formato ineficiente. Como para a proteção contra interferência acidental em uma cidade, então este será o modo de operação automática inteligente do receptor. Neste caso, o sistema sem o motorista ajusta o ruído mecanismo para condições de tráfego específicas filtrando e ajustando a sensibilidade da função radar.

Instalar o dispositivo

Como mencionado acima, os desenvolvedores têm fornecido duas opções para a montagem – no pára-brisa e painel. No primeiro caso, o conjunto dos três componentes é realizado. Primeiro, você precisa para montar o suporte e velcro, e, em seguida, corrigir o desenho no vidro. Então você pode passar para a instalação SilverStone F1 Mónaco. Comentários Recomendado imediatamente e fornecer a conexão do cabo, ou outra manipulação do original da parada da posição do receptor. A segunda opção envolve a fixação de velcro ao painel. deve ser limpa antes da instalação, lavar e secar a superfície que vai proporcionar um acoplamento mais fiável com o revestimento dos painéis de Velcro. Com a película protectora de Velcro é removido, após o que é fixado à superfície preparada. Em seguida, na parte inferior da estrutura pôs-se radar. Em ambos os casos, é desejável para evitar a selagem do número de série do modelo.

eficiência de detecção

O modelo funciona perfeitamente com os sinais de câmeras fixas, notificando um motorista com antecedência e com um alto grau de precisão. Este modo é melhor manifestada ea voz avisos do sistema. Além disso, em contraste com o nível inicial de radar, este aparelho notifica estavelmente as câmaras de paragem de banda que estão dispostas nos semáforos. Em geral, as curtas distâncias e da cidade mostra um trabalho estável e eficiente para detectar – sobre o mesmo dizer e fazer comentários. SilverStone F1 Monaco em tais circunstâncias, nem sequer necessita de quaisquer configurações especiais por banda, no entanto, a situação está mudando à medida que avançamos longe do tráfego ocupado. Quanto ao X e K-band, o seu sistema de registros, mas, ao mesmo tempo que aparece e sinais falsos. No mínimo, deve estar preparado para a obra de não-uniformidade do receptor. Além disso, muitos dizem desrespeito quase completa do complexo da polícia "CHRIS". Contar com o cálculo da instalação pode estar a uma distância de cerca de 400 metros, mas isso é pouco provável que seja suficiente para mudar rapidamente o limite de velocidade.

comentários positivos

Fosse o que fosse, mas uma ampla gama de configurações de compensar falhas no trabalho de um único gravadores de alta velocidade. Os recém-chegados a este respeito contar com os proprietários de carro de automação e experientes habilmente salvos cortando manualmente fora espectros desnecessário e amplificação dos sinais de alvo. No entanto, nota-se, e módulo de navegação GPS apoio, através do qual você pode pré-avaliar os riscos da reunião de certos tipos de câmeras de tráfego. ergonomia geral também são visivelmente distingue detector de radar SilverStone F1 Mónaco. Comentários caracterizar positivamente e controles externos e esquema conveniente do menu, bem como a notificação de voz correto, com boa qualidade de voz.

críticas negativas

Geralmente reivindicações são apresentados ao sistema de montagem. O suporte é fixada com muita força. Por um lado, há o benefício de tais mecanismos, porque garante a confiabilidade da instalação. Mas, por outro – um captador de energia tentativas pode resultar em dano para si mesma e sistemas de fixação, e danos janela para o painel. Notas e cintilação do display, que é equipado com um radar SilverStone F1 Monaco. Opiniões sobre este erro é menos comum, mas a tela monocromática real pode também ser visto como uma concessão aos modelos de competição. No entanto, os opositores do mercado é falar separadamente.

modelos concorrentes

O principal concorrente deste modelo é considerado a unidade X-COP 8500 de Neoline, embora ele tem fraquezas muito mais. Basta observar o baixo nível de imunidade ao ruído e baixo alcance de detecção. No entanto, essas deficiências são compensadas com uma rica pontos base a instalação de câmeras. Outro modelo interessante deste segmento é Whistler 439ST. Esta variante difere interação harmoniosa do GPS módulo de navegação e peças de radar, que permite ainda corrigir os atuais modelos de robôs snap-velocidade. Apenas nesta capacidade é visivelmente detector de radar inferior SilverStone F1 Monaco, que analisa também mencionou sinais falsos em uma alta porcentagem.

conclusão

Em média, segmento de detectores de radar com etiquetas de preço até 10 mil. Esfregue. difícil encontrar uma máquina que poderia satisfazer todas as necessidades do motorista moderna. Mesmo que, se nos restringirmos apenas para as demandas das câmeras de detecção de polícia na estrada, a cobertura completa de todos os riscos de um dispositivo será impossível. Claro, isso se aplica ao atual nível de desenvolvimento tecnológico de dispositivos de baixo custo deste tipo. No entanto, o desempenho agregado de você pode colocar um bastante elevado receptor pontuação SilverStone F1 Mónaco. Comentários, revisão e especificações indicar a praticidade deste acessório, sua confiabilidade e equilíbrio funcional. O mesmo deve ser adicionado, e um preço baixo, o que é 5,5-6000. Pela maneira, os modelos considerados acima de fabricantes competitivos estão disponíveis para 6-7 ths., Apesar de vantagens significativas sobre radar de SilverStone não tem. A menos algumas vantagens funcionais destacam-se, mas então considerado o detector tem seus próprios trunfos.