Semáforos de pedestres: tipos e fotos

A ideia de instalar semáforos nas esquinas para controle de tráfego pertence londrino John Pico encontrar. Por profissão ele era um especialista em semáforos ferroviária.

Vários fatos históricos

Primeiro de semáforos foi projetado e instalado nas ruas de Londres em 1868. Sinais em que comutado manualmente por duas setas. Horizontal sua posição significava "stop", em um ângulo de 45 graus. – permitir que os movimentos cuidadosos. Para diferenciar em sinais de semáforo noite escuridão usados com a tocha de gás. Girar, ele brilha em verde ou vermelho.

sistema de comutação de sinais semáforo automático foi inventado e patenteado em Chicago em 1910. Depois de um par de anos, os motoristas se reuniu com os primeiros semáforos elétricos, luzes de sinalização tendo familiar para nós agora cores verde e vermelho. Ironicamente, o presente invento no momento não foi patenteada.

Quais foram os primeiros semáforos

Gradualmente, as ruas das principais cidades dos Estados Unidos (Cleveland, New York, Detroit) começou a adquirir semáforos. A maioria deles tinha dois sinais – vermelho e verde, lançados especificamente para a fiscalização da polícia, sentado no cruzamento em cabines de vidro.

Então, em 1920, em seus projetos e começaram a usar o sinal amarelo. Na Europa, os primeiros semáforos foram instalados em Paris, Hamburgo e cidades da Inglaterra. Projeto contagem regressiva apareceu somente em 1998, aconteceu na França.

Em nosso país, a instalação dos primeiros semáforos caiu no início dos anos trinta do século passado. O primeiro foi estabelecida em Leningrado na intersecção, agora conhecido como o Nevsky e Liteiny Prospect. Foi o que aconteceu no início de 1930. Cerca de um ano depois, ele ganhou primeira instância de um semáforo em Moscou, no cruzamento da ponte Kuznetsk e st. Petrovka.

O papel dos semáforos para um transporte moderno

Hoje, o tráfego nas estradas é impossível sem um poderoso meio de planejamento e organização tais, como os semáforos. Os principais objetivos é otimizar a qualidade do seu tráfego nas estradas e para alcançar um elevado nível de segurança. Tráfego de sinalização – a ferramenta mais importante do conceito do tráfego geral, composto por medidas para melhor organização da distribuição dos fluxos de tráfego, segurança dos peões e ciclistas, e o uso de veículos de roteamento específicos.

Por razões de segurança, eles são instalados em áreas onde uma alta probabilidade de um acidente, o que pode reduzir um ajuste constante dispositivo. Também nos casos em que outras medidas (proíbem configuração e que limitam a velocidade de sinais de trânsito, a transição desregulada aparelho para pedestres) não são suficientemente eficazes.

semáforos em uma base obrigatória é necessário instalar em locais onde muitas vezes respeitam o direito de prioridade durante a condução através de cruzamentos. E também, onde o movimento tem uma alta velocidade ou intensidade, quando a visibilidade é reduzida e dificuldades na determinação da prioridade governa as direções, no troço rodoviário baixa capacidade de processamento.

Seu outro papel

semáforos, além disso, cumprir determinados objectivos ambientais. Por exemplo, a chamada onda verde é para suportar um fluxo de tráfego velocidade uniforme, e reduzir o número de paragens.

Com menos consumo de combustível, as emissões de escape reduzidas e a quantidade de ruído do veículo em movimento. Este fator é importante também nas grandes cidades nas ruas com tráfego pesado. Luzes desempenhar um papel importante no sentido de garantir a segurança dos ciclistas e pedestres.

O que eles estão

De acordo com o tipo ea finalidade há tantos modelos de semáforos. Há modificações da seta e sem dois ou três sinais de luz são instalados sobre as passagens ou caminhos de ciclo. Tudo isso – semáforos. pedestres semáforo organizado exclusivamente para a circulação segura de pessoas na estrada.

A maioria, espécie difundida habituais deles – rua tráfego. travessia de pedestres com semáforos pode ser visto na estrada em qualquer país.

Como o semáforo

Como é sabido, em projetos para veículos são comumente usados todos os três cores tradicionais – verde, amarelo e vermelho. Quando o semáforo vertical, vermelho é sempre no topo, verde – fundo. O arranjo horizontal de tudo isso é deixado vermelho, direita – verde. automóvel Parte fornecido com uma seção adicional.

Qual é o propósito do sinal amarelo? Por estrada semáforos isso significa o seguinte: passagem da linha de paragem é permitido, mas a velocidade de deslocação para o local, semáforos, deve necessariamente ser reduzida. Ou seja, o condutor deve estar preparado para o tráfego de luzes mudar para vermelho. Este sinal está em uma gama de modelos pode ser laranja.

tipos de controle

controle de movimento por meio de semáforos também pode ser diferente. Com a regulamentação constante do seu regime não estão sujeitas a alterações e não depende da hora do dia ou dia da semana. Outro ponto de vista – adaptativa. É até certo ponto depende do fluxo de tráfego. Isto pode mudar qualquer sequência ou número ou duração de sinais de comutação de fase.

Em outras formas de controlo adaptativo pode alterar todas as três indicadores. Modo de chamada onda verde é possível apenas com a regulação constante ou fases de luz de comprimento variável adaptativos.

E o que para o povo?

Vamos agora considerar não-transporte – semáforos de pedestres. Eles são instalados nas oficialmente registadas passagens de peões. Como regra, eles são equipados com apenas dois sinais – ativa e desativa. Na aparência, o projeto podem variar ligeiramente entre eles para as pessoas. O mais famoso semáforo de pedestres – em forma de silhuetas humanas – verde (pé) e vermelho (em pé).

Em outros países, pode haver outros sinais. Por exemplo, no sinal vermelho Estados Unidos é levantado com a mão. Às vezes, em vez da palma da mão ou homens pode ser visto a inscrição "ficar firme" e "ir". Nas ruas de Oslo proibição sinal de trânsito de pedestres se parece com um par de pé ao lado de um figuras humanas vermelhas.

Todos complexidade dados implicam comodidade para pessoas com deficiência visual ou cegueira, que é ruim daltônico. Na mesma linha, na maioria dos países é geralmente um som tráfego de pedestres sinais de luz são duplicados.

Vamos falar sobre a sua concepção

O que é o projeto do semáforo de pedestres? Existem várias opções. Um deles – com base em incandescente ou de halogênio. semáforo de pedestres, neste caso, consiste em um refletor lâmpada, filtro, lente Fresnel e uma viseira de proteção.

Outros tornaram-se semáforos generalizados são projetados com base em LEDs. Eles têm certas vantagens, a saber: a cor brilhante, baixa probabilidade de luz difusa. Além disso, eles são menos suscetíveis a danos – em caso de falha de um único LED o resto do projeto continua operacional.

Além desse tráfego é a construção mais simples e consiste em uma série LED, vidro à prova de vandalismo e a tampa.

tráfego de pedestres acende T7

Segundo as estatísticas, um quarto de todos os atropelamentos ocorrem em cruzamentos para eles, sem semáforos. No motoristas crepúsculo e à noite, por vezes, difícil de perceber uma passagem para pedestres. O que pode ser feito para melhorar os níveis de segurança de transição não regulamentada?

A melhor solução para data – equipamentos semáforos tais transições, tais como T7. Este LED amarelo design. Eles são capazes de ser visto pelo condutor de longe. Um indicador LED pelo impulso de tal luz no crepúsculo ou na escuridão com precisão avisar o motorista da aproximação de uma travessia de pedestres e a necessidade de reduzir a velocidade. Como resultado, o sinal dos semáforos de pedestres para atravessar a estrada muito mais seguro.

Esta luz é alimentado a partir da rede de alimentação, o custo da sua instalação são principalmente para o processo de instalação de cabos e o custo destes últimos.

Traffic Light Solar

Ainda mais eficiente solução pode ser um dispositivo de semáforo LED operado por uma bateria solar. O custo principal de sua instalação em menos de metade do que o roteamento de cabo e se encaixa no montante de 40-50 mil. P. Além disso, há uma economia substancial sobre a electricidade.

Tráfego luz solar de pedestres nos dias de hoje – para alcançar a mais avançada tecnologia. Instalação de uma tal estrutura não significa cavar trincheiras, conectar o cabo à fonte de alimentação e sua proteção, o pagamento de eletricidade.

Quais são as vantagens?

São conjunto inigualável de semáforos LED e mini-solares tipo usina. Tais semáforos sobre a faixa de pedestres pode ser colocado sobre o tráfego entre si e começa a operar imediatamente após a instalação. Horas-lo offline – pelo menos 8 anos sem qualquer manutenção.

Devido ao baixo consumo de energia tais luzes são duráveis, bateria recarregável que pode operar sem recarga no sol por três dias.

Durante o dia, a bateria é carregada por uma célula solar poderoso. O processo de carregamento ocorre mesmo no inverno ou tempo nublado. Graças ao controlador de descarga total da bateria integrada nunca ocorre.

Finalmente vale a pena mencionar que há ainda um monumento especial para os semáforos na Rússia! Escultura instalada em 2006 nas ruas da cidade de Novosibirsk.