Motocicleta "índio": características, foto, preço

A história da empresa mundialmente famosa começou no verão de 1900 em uma pequena cidade americana. Vale a pena notar – muito antes de Harley-Davidson. Motocicleta "índio" foi lançado pela primeira vez em 1901, no montante de 6 cópias, dos quais conseguiu vender apenas três. Mas apenas 14 anos depois, a empresa se tornou a maior fabricante de motocicletas do mundo. Mas o "índio" sobre a história digna de ser contada em detalhes.

A história da empresa americana

Dzhordzh Hendi – um dos fundadores de empresas indianas – seriamente interessada corrida de ciclismo. Para ele, não era apenas um negócio, mas uma espécie de estilo de vida. Logo ele teve de se familiarizar com o engenheiro talentoso Oscar Hedstrom, que o apresentou a sua nova invenção. Em breve, sob a direção de co-produção George e Oscar foi fundada em Massachusetts. Não surpreendentemente, a criação de dois nativos americanos recebeu seu nome – «indiana».

Inicialmente, o negócio da empresa não foi da melhor maneira, mas com o tempo as motocicletas americanas "índio" começou a desfrutar de popularidade incrível em todo o mundo. Por exemplo, 15 anos após a fundação da empresa emitiu 31.950 unidades de motocicleta americano clássico.

A evolução da lenda americana – uma motocicleta "índio"

Os primeiros modelos de motocicletas eram bastante raro e foram equipados com motores de uma cilindros com um pequeno volume (215sm3) vkusknymi válvulas automáticas totalmente accionamento de corrente. Comprar grande popularidade nesses anos, não foi tão fácil, mas os produtores por meio de um bem pensado golpe de publicidade foram capazes de alcançar o sucesso adequada.

Tudo era apenas – eles tomou parte ativa em todas as corridas e exposições de bicicleta passando. É claro, logo você observá-los, e depois de que as ordens para motocicletas caiu em abundância.

Claro que, com a motocicleta "índio" a cada ano melhorou mais e mais. Atualmente, a palavra «indiana» associado com modelos como o Scout, Quatro e Chief, no entanto, merece atenção especial Powerplus 1915 lançamento.

Modelo indiano Powerplus

Porque é que este modelo do lendário "índio" merece atenção especial? As razões são realmente muito. Primeiro – esta moto foi equipado com um motor de 1000 cc, que a capacidade de acordo com a Sociedade de Engenheiros de transporte foi 7l. com, mas por um dinamômetro especial escala -. 16 a 17 litros. a. A segunda característica deste modelo é que é por causa desta moto empresa conhecida estava quase falido. O fato de que os primeiros 20.000 motocicletas foram produzidas exclusivamente para o Governo dos Estados Unidos por não um preço muito atraente – cerca de US $ 185 mil. Isto foi devido a um cálculo incorreto do custo do índio lendário.

motocicletas posteriores com grande cilindrada (1.000 metros cúbicos ou mais) tornou-se muito popular, e na década de 20 que de bom grado comprou os verdadeiros conhecedores de clássicos americanos.

Outro modelo que merece atenção especial – Indian Individual

O primeiro modelo da empresa de motocicletas lendário teve uma características bicicleta bem marcado montado com moldura de diamantes e enganchou o tanque de combustível, o que, por sua vez, foi localizado na roda traseira. No entanto, mesmo os primeiros modelos não foram privados de uma variedade de inovações e inovações. Assim, por exemplo, tem sido usada cada vez mais em lugar de remenchatogo transmissão por corrente, motocicletas tornaram-se equipado com carburadores em vez pavio primitivo ou chamas.

O primeiro "índio" – uma motocicleta, que reflecte integralmente os clássicos americanos e fotos – foi pintado, curiosamente, em uma faixa azul-escuro. cor clássica, que está associado com a lenda, – vermelho, é nele, e foram pintadas seguindo o modelo da moto. Oh, eo primeiro indiano vermelho foi lançado em 1904. Além disso, foi no ano passado, quando as motocicletas produzidas no quadro da bicicleta.

Tudo novo – é bem esquecido de idade

motocicletas do vintage, foto que permite que por um curto tempo para mergulhar na atmosfera incomum do passado, agora está se tornando uma considerável popularidade, em grande parte, superando os tempos de glória do passado. Uma nova rodada de histórias, motocicletas "índio" ocorreu em 90 anos – neste momento os verdadeiros conhecedores de máquinas de duas rodas começou a re-adquirir a marca. É claro que, em muitos países, uma série de protótipos de lenda americana – com o logotipo corporativo da empresa sem ele. Grã-Bretanha, Alemanha e França, Suécia e Austrália – todos estes e muitos outros estados começaram a reaparecer, essas motos.

Além disso, algumas empresas têm expressado diretamente a sua disponibilidade para começar a emitir motocicletas americanas. No entanto, não foi tão simples – os direitos da marca nas mãos de vários proprietários. No entanto, em 1999, tudo foi decidido em favor de um conglomerado de empresas americanas e canadenses que, por sua vez, é especializada na restauração do índio. Motocicletas e outros itens com logotipo da empresa foi lançado no mesmo ano.

New Breath of clássicos americanos

Origem motocicleta "índio" ( "Indian Chief") era um cruzador bastante pesado, equipado com dois cilindros do motor em forma de V, transmissão para a roda traseira e saias asas específicas que cobria a maior parte da roda e é uma das características desta motocicleta, especialmente para os 40-s.

Depois de apenas um ano, o conglomerado de empresas canadenses e americanos introduziram um modelo completamente novo indiano. Motocicletas teve um design desportivo e usava nome americano típico – "escoteiro". E depois de um ano fabricantes introduzido um outro modelo que é um cruzamento entre o "scout" e "Chifom" – um modelo de "Spirit" foi lançado em 2000 e imediatamente se tornou muito popular entre os fãs das motocicletas lendários.

motocicletas lendários da América

Hoje, a empresa que produz o famoso índio, tem a sua própria fábrica, que está localizado em Gilroy (CA). É interessante notar que em um produtor moderno tem grandes planos – a empresa vai começar em breve a produzir seus próprios motores. Além disso, um conglomerado de empresas americanas e canadenses declarou publicamente que pretende no futuro próximo para recuperar a posição de maior produtor de motocicletas nos Estados Unidos da América.

Modelo, lançado em 2011, é um caleidoscópio de inovações que não pode ser negligenciado, mesmo a olho nu. Agora, peças para motocicletas do vintage tornaram-se muito mais acessível e melhor. Especial novo modelo elegante dá pinças completamente cromo freio, pneus sobressalentes e tubo de escape de aço inoxidável e muito mais. Claro, este modelo não deixa ninguém indiferente amante da motocicleta lendária América.

O custo do sonho americano

O que mais deve ser adicionado sobre a famosa motocicleta americano? Preços de prazer nos Estados Unidos variam entre 30 mil dólares. Motocicleta Indian Chief Blackhawk escuro 2011 lançamento possui um motor V-twin com um deslocamento de 1.720 cm3. Além disso, está equipado com uma caixa de 6 velocidades, travões de disco adaptadas, de accionamento de correia. Assim, o tanque de combustível indiana moderna é equipada com um volume de pouco mais de 20 litros e pesa esta moto é quase 350 kg.

Boa notícia para os fãs desta moto – a empresa está se preparando para lançar uma nova série de motocicletas em 2014, o que, naturalmente, será um evento marcante na história da indústria de motocicletas americano. Um só posso esperar e esperar – e se a empresa novamente vai encontrar sua antiga glória e se tornar o líder indiscutível nesta indústria?

Retromototsikl ou luxo moderno

Certamente, motocicletas tal plano não é para todos. As causas da massa de: o custo desse prazer, especialmente exploração e unidade especificidade. "Índio" não é adequado para condutores – motor potente e uma massa bastante grande – um novato com tal improvável que seja capaz de lidar com na estrada.

Mas os verdadeiros conhecedores dos clássicos e simplesmente belas motos dessa lenda americana é claramente susceptível de recurso. Motocicleta "índio" – é a escolha de quem está completamente dissolvido na atmosfera de liberdade e vento contrário. Esta moto é perfeitamente adequado para uma unidade de lazer em longas distâncias. Embora, deve-se notar, a potência do motor para dispersar esse peso pesado e sentir como o rei da estrada.

Já agora podemos dizer com confiança que o "índio" – não é apenas uma bicicleta, é uma bicicleta lendário completo, cujo nome está na boca de todos. Claro, a empresa, fundada em 1900, atingir actualmente os seus objectivos e, em breve tornar-se um líder na produção de motocicletas nos Estados Unidos.