Volvo – caminhões em todos os momentos

Um dos líderes no mercado internacional ocupa um caminhão de produção da empresa Volvo Truck Corporation. Mercadorias, descendente a partir do transportador de produção, comparam-se favoravelmente com os seus homólogos de alta qualidade de construção e fiabilidade no funcionamento.

História do desenvolvimento

A empresa abriu em 1920. Naquela época era apenas uma parte (ramo) de um maior e já se sabe que a empresa SKF. As atividades começaram com a produção de automóveis de passageiros. No início de 1928, a empresa começou a produzir os primeiros caminhões Volvo. Especificações, juntamente com a qualidade e confiabilidade tornaram o negócio. Carros desta marca rapidamente se tornou conhecido em todo o mundo.

Desde os anos sessenta do século XX, a empresa começou a prestar atenção especial para a segurança eo conforto dos motoristas. Ele só acrescentou a atenção para seus produtos. No que diz respeito à Rússia, o primeiro escritório de representação da "Volvo" apareceu em 1994. Mas a Volvo, caminhões no mercado do país conheceu desde 1973.

O início do século XXI para a empresa foi caracterizado por mudanças estruturais na empresa. Em 2000, o grupo "Ford" comprou uma subsidiária envolvida na produção de automóveis de passageiros. Isto foi seguido por uma tentativa de adquirir uma empresa "Scania" competindo, que falhou. Consequentemente, a "Volvo" fez uma parceria com a empresa de France RVI. Até à data, a empresa possui nove unidades de produção separadas em diferentes países.

O desenvolvimento da gama de modelos

Como mencionado acima, Volvo (caminhões) foi iniciado em 1928. O primeiro era o modelo Lv40 um peso total de meia tonelada, com a unidade de alimentação do carro. O motor foi instalado de capacidade de 1,9 litros e potência de 28 cavalos de potência. O caminhão foi equipado com uma cabine simples de madeira, nova suspensão, eixo traseiro e o quadro. Base de dados Produzido em duas versões: 3,3 e 3,7 metros. Ao combinar a experiência dos dois países (Suécia e os Estados Unidos da América), no ano seguinte (1929), um novo modelo LV60. Ele apresentava um motor volume montado "Penta" de três litros, uma capacidade de 65 cavalos de potência, motor de seis cilindros (em linha). Bem como os travões hidráulicos.

Os anos trinta do século passado ter sido para uma empresa no trabalho laborioso. Caminhões tractor Volvo melhorado, para criar novos modelos e suas famílias. Neste momento, não havia um conceito básico da empresa. Em 1931 saiu LV64LF caminhão com três eixos e 6×2 unidade. Foi o sétimo modelo da empresa. O peso era mais de cinco toneladas. Na mesma época, uma série de caminhões com uma carga de até sete toneladas e meia, um motor de seis cilindros de 4,1 litros e potência de 75 cavalos de potência. Estes foram LV66 / 68, LV70 / 78 e LV81 / 86.

No final dos anos trinta a energia produzida por camiões aumentada para 130 cavalos de potência, a capacidade de carga – até dez toneladas, e o peso total -. Para quinze toneladas Estes incluem modelos tais como LV180, LV190 e LV290. Como resultado, no início da próxima década, a Volvo Truck produziu doze famílias, que eram cerca de 40 modificações caminhão. Durante os anos de guerra, a empresa produziu caminhões militares especiais, jipes, caminhões meia pista, carros blindados e até tanques leves.

O pós-guerra foi caracterizada pelo surgimento de uma série van bonneted. Até o início dos anos cinquenta, havia caminhões com motores de seis cilindros, desenvolvido pela empresa. Estes eram modelos como LV150, LV245 e LV290. Eles foram substituídos por uma família de veículos pesados caminhão série "Viking" e "Titan". Eles são instalados não apenas motores a gasolina tradicionais, mas também os novos motores diesel. Era um modelo que parece mais do que similares aos tractores modernos.

O trator F89 mais avançado apareceu em 1970. Do motor dvenadtsatilitrovym diferente com seis cilindros e uma capacidade de 330 litros. a. Transmissão foi 16 graus. Mais tarde, um novo modo de transporte emitido uma empresa Volvo – série de caminhões FH e FL. Até o final dos anos noventa foram substituídos por uma nova família de FM com peso total de até 42 toneladas.

designação do modelo

Volvo, caminhão, na década de sessenta sobreviveu ao programa de unificação. Seu modelo ficou conhecido como a forma padrão. Todas as formas de realização capota aço refere-se ao grupo N, e cabover – a F. Os números do nome do modelo pode denotar capacidade do motor (por exemplo, F4 F5, F6s ou F7) ou a largura do veículo (SN230). A letra L é um modelo de baixo. Por exemplo, cabover FL4, FL7 ou FL12. modelo FE são destinados à exportação.

conclusão

A história da empresa "Volvo" lançou um grande número de diferentes modelos de caminhão. Devido aos produtos de alta qualidade e uma ampla gama de propostas, os requisitos relevantes do mercado, eles conseguiram ganhar um nicho no mercado.