Kawasaki Ninja ZX 6R: qualidade e estilo

Kawasaki Ninja ZX 6R – moto esportiva com características superiores. Seu alto nível de confiabilidade para que os centros de serviços são projetados para fornecer reparos em garantia de corridas de carro, meses estão ociosos, sem trabalhar. Comentários sobre os proprietários de um dos membros mais populares da família das duas rodas máquinas de corrida japoneses podem ser combinados em um: "Kawasaki – Kawasaki é." Mas, no entanto, o mesmo pode ser dito sobre a outra motocicleta japonesa – a "Suzuki", "Honda" e "Yamaha". No entanto, "Kawasaki" No entanto, em uma posição especial, sua marca é inegável.

A história de ZX 6R tem suas raízes em 1985, quando o modelo foi criado GPZ600R. A moto tem uma características invejáveis para a época, sobre a demanda carro excedeu a oferta. Por 10 anos GPZ600R produzido por tecnologia comprovada em pequenos lotes, e quando gigantes como a Suzuki, Honda e Yamaha, lançado modelos similares e tem sido uma competição séria, o grupo de Kawasaki, a fim de chegar à frente de rivais, em 1995 criou a Ninja ZX 6R. Acontece que reforçou a reputação de uma motocicleta algumas vitórias no circuito de prestígio correndo a nível mundial, e tais realizações nunca será esquecido e vencedor motocicleta carrega o título indefinidamente.

história

Desde o lançamento do ZX-6R em 1995 ele passou quase 20 anos, ea moto uma forte liderança no topo dos modelos mais vendidos, perdendo apenas para "Yamaha YBR125". Durante o período de 1995 até o presente momento, Kawasaki ZX 6R Ninja, fotos que é colocada no papel passou através de vários estágios de modernização: o restyling de 2000, quando o motor foi melhorado, -, melhorando a aceleração do sistema de injecção aumentou quase duas vezes. potência máxima do motor aumentada para 110 litros. a. Em 2003, o motor foi novamente modificada, a trabalhar volume do cilindro foi de 632 centímetros ³ capacidade foi de 117 l. p., a 500 rev / min.

parâmetros

Kawasaki Ninja ZX 6R tem as seguintes características:

• Motor – de quatro cilindros em linha, com refrigeração líquida, quatro válvulas por cilindro, duas árvores de cames, injecção de injecção. o diâmetro do cilindro 67 milímetros curso de 42 mm. sem contacto ignição, antecipadamente digitalmente ajustável.
• A suspensão dianteira – um garfo inversa Showa Big Piston com ajuste automático de compressão e impacto.
• garfo traseiro, Botton-Link Uni-Trak, pêndulo com mola de gás de trabalho em compressão duas faixas.
• peso da bicicleta – 192 kg.

Características de corrida

Em 2010, o grupo Kawasaki estabeleceu o escritório de design uma série de questões relativas às características de corrida de Ninja ZX-6R. O carro não era estável nas longas seções da rota. Em outras palavras, o motor não irá suportar freqüente exceder o número máximo admissível de revoluções. Faixa de potência foi insuficiente. Assim, houve um motor de re-engenharia ZX-6R, o desenvolvimento de ultra-alta velocidade – assim foi fornecida com opções suficientes no meio da gama. curva de capacidade perto de uma recta – e o problema da aceleração dinâmica a qualquer ponto da faixa foi resolvido.

problemas de aceleração decisão desempenhou um papel de transmissão, com o maior número de engrenagens espaçados que "jogou junto" capacidade de velocidade suave.

rotações

Os seguintes objectivos gerais a serem alcançados, foi um curvas de alta velocidade. Curvas em alta velocidade – é a prerrogativa das motos mais leves e moto Kawasaki Ninja ZX 6R com seu motor de quatro cilindros era um peso pesado. Era necessário encontrar um compromisso entre o peso da moto e seus parâmetros de velocidade. Perfil moldura de alumínio permite fazer a construção mais fácil sem comprometer a força e o designer aproveitou esta oportunidade. Ajudar a resolver o problema e ajuste automático de suspensão de motocicleta, que pressiona o carro ao passar de uma curva, subestimando o centro de gravidade. Como um resultado, a velocidade de curvas tem aumentado significativamente.

aparência

O design exterior da Kawasaki Ninja ZX 6R começou a mudar em 2012, quando o logotipo, sinais e etiquetas são movidos de um lugar para outro. Cores clássicas motocicleta permaneceu o mesmo, é uma característica de cor verde-ácido em combinação com negro. Eles foram deslocados elementos e contornos, mas as cores não são alteradas. Inscrição Kawasaki mudou de área de parede lateral do tanque de combustível para apoios de pés. Em seu lugar, havia uma inscrição Ninja, e Ninja localizado no sítio do emblema ZX-R6.

motocicleta hoje

Última modificação Kawasaki Ninja ZX 6R (636) 2014 reúne as seguintes características:

• Motor – de quatro cilindros, quatro tempos.
• O volume do cilindro – 636 centímetros ^3.
• Arrefecimento – líquido.
• O cilindro de diâmetro – 67 mm.
• O comprimento do curso de êmbolo – 42,5 milímetros.
• Número de válvulas por cilindro – 4 válvula do sistema DOHC.
• fornecimento de combustível – sistema de injecção dupla, Keihin aba.
• Ignição – eletrônico.
• Capacidade – 130 litros. a.
• KP – 6 velocidades, cassete.
• Drive – cadeia, dupla.
• freio dianteiro – Dual Flap ventilado diâmetro do disco de 300 mm.
• Travão de trás – petalado ventilado diâmetro do disco de 220 mm.
• Aceleração a 100 km / hora – 3 segundos.
• Distância entre eixos – 1385 mm.
• Tanque de combustível – 16,5 litros.
• Massa sem combustível – 192 kg.

Em 2014, o segundo, de acordo com alguns, na concepção de Kawasaki escritórios trabalhar está prevista para substituir os elementos de apoio individuais feitas de alumínio sobre os mesmos itens de alto teor de carbono, e que promete um ganho considerável em peso.