Ticket e assento reservado – o que é e qual é a diferença? Ao contrário da palavra "assento reservado" do "assento reservado"

É verão, o que significa que, no meio da temporada de férias. Para o caminho para o resort muitos russos escolher o trem. E muitas vezes são conceitos confusos como "assento reservado" e "assento reservado". Quais são esses dois conceitos, como eles diferem uns dos outros? Leia mais!

A etimologia do substantivo "reservado assento"

A origem da palavra – o alemão. Ele consiste de duas partes: uma Platz substantivo – «lugar» e jogar cartas – «bilhete». Isso é literalmente pode ser traduzido como "assento reservado".

A palavra "assento reservado" no Dicionário

O fato de que um assento como reservado, pode ser encontrada no dicionário. O valor deste som substantivo como um "bilhete especial para o transporte de um passageiro no carro, pode beneficiar de espaços numerados para sentado ou deitado."

O que é um bilhete?

Ticket, por sua vez, – um documento que certifica o direito do passageiro a viajar, mas sem a garantia de um assento da classe. Mas na Rússia é muito raro bilhete é vendido sem um assento reservado, eles basicamente não existe sem o outro. Mas em muitos países da CEI está ativamente praticada: em trens pode comprar um bilhete "fora do lugar", assento reservado não está incluído no bilhete.

O que é um "assento reservado" e "coupe": as diferenças objectivas

Um dos tipos mais comuns de trens – de segunda classe. Do compartimento é diferente número de assentos e os preços dos bilhetes.

O número máximo de passageiros no assento reservado – 54. O próprio carro é composto de nove cupê de quatro lugares abertos e 18 "bokovushek". Cada assento é equipado com uma mesa dobrável, o espaço de armazenamento (tipicamente sob a inferior e acima das prateleiras superiores). Além disso, um tal vagão é titânio, o aquecimento de água, e duas instalações sanitárias.

Assim como no transporte de segunda classe, num compartimento tem sanitários, prateleiras de titânio, equipados para armazenamento de passageiros. Mas também há diferenças significativas. Test_user, é claro, um número menor de locais. Este compartimento do trem – tipo fechado, com uma porta. O carro inteiro é projetado para 36 passageiros. By the way, as prateleiras no carro compartimento é maior do que de segunda classe, e em vez disso existe corredor bokovushek.

diferenças subjetivas

Para todos verem: solidão no carro de segunda classe virá de encontrar. Quase toda a jornada terá lugar com seis companheiros – depois de um "compartimento" carro de segunda classe é de seis assentos para passageiros. No compartimento você encontrará um bairro com apenas três pessoas.

gama de temperaturas: na maior parte de segunda classe vagão é soprado, em contraste com o compartimento quente. Dependendo do tempo de fora da janela, pode ser um lado positivo e um negativo. Isto é, se você quiser se refrescar – se sentir livre para comprar um bilhete no assento reservado.

Ruído e cheiro: um dos principais problemas do assento reservado no trem – o nível de ruído. Para explicar de forma simples: em um pequeno espaço fechado adjacente a cinquenta pessoas! Alguém falando com os companheiros de viagem, alguém canta uma canção com uma guitarra. E os aparelhos eletrônicos nos trens não é incomum. Compare essa deficiência só pode cheiro desagradável. Por que apenas as pernas penduradas na prateleira de cima! Em um compartimento onde este problema ocorre com menos frequência.

fato interessante

O fato de que um assento como reservado, nossos bisavós nunca pensei. O fato de que as carruagens de segunda classe antes da revolução simplesmente não existia! O primeiro lugar reservado só apareceu na União Soviética em 1928, eles estavam envolvidos na produção de plantas de Leningrado e Tver.

É difícil dizer, por algum motivo, ele está fora dos carros comuns removido as portas e acrescentou bancos laterais. Os pesquisadores dizem que provavelmente poderia aumentar o fluxo de passageiros. Outra opção – reduzindo assim o preço do bilhete.

O que é um assento reservado hoje? Esta é uma das forma mais barata e mais popular de viajar longas distâncias. especialistas RZD fornecer provas: de acordo com estatísticas, atualmente 80% de todo o tráfego ferroviário cai sobre carros deste tipo.