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sistema confiável – a pinça de freio

Um dos papéis mais importantes na concepção do sistema de travagem desempenha um pinça de freio. A partir deste mecanismo depende muitas vezes a segurança das viagens de carro. Durante a compressão do freio freio de disco pad para o paquímetro transmite a carga resultante e, posteriormente, ele envia para os detalhes do chassi do veículo.


Estruturalmente, a pinça de freio pode ser representada na forma de duas partes interligadas. Uma das quais – um suporte fixo ligado ao pino com os parafusos. E a segunda – a pinça de travão móvel acoplado por meio de parafusos e kit de reparação para o suporte. De modo a almofada poderia facilmente descomprimir quando o pedal é libertado, o suporte móvel é capaz de se mover na horizontal.

A pinça de freio tem um cilindro, comprime as sapatas de freio quando o pedal do travão, e um suporte ligado com o sistema hidráulico do veículo. Assim que todas as cargas não são transmitidas diretamente para o "running", mas através do suporte de apoio e o resto dos detalhes. O mesmo processo pode ser representada sob a forma de conversão de energia cinética em calor. Isso é devido às guarnições de fricção e o disco e o atrito das rodas sobre a superfície da estrada.

freio a tambor pode ser considerado análogo a um suporte, mas em veículos modernos, este tipo é raro. A impopularidade freio a tambor adquirida com o fato de que é muitas vezes fora de ordem, bem como a menos eficaz do que apoio. Então, hoje, mesmo nas rodas não motorizado só se aplica a pinça de freio.

Esta estrutura tornaram-se amplamente utilizado na indústria automobilística na década passada. E mérito que vantagens naturalmente inegáveis deste sistema: a simplicidade do design, a eficiência de frenagem elevada, facilidade de manutenção e durabilidade. Outra vantagem é o pequeno peso concepção da pinça, e isso é conseguido devido ao pequeno volume de metal usado no fabrico.

suporte de frenagem, de fato, tem apenas uma desvantagem: ela é a sua abertura, ou seja, em tempo chuvoso sobre o disco de freio pode obter água, o que reduz a eficiência de frenagem. Mas precisamente por causa de sua "abertura", este mecanismo não superaquecer, é sim um plus.

freio Caliper raramente falha. Seu serviço consiste apenas em substituir pastilhas de freio e pinça da graxa kit de reparação. casos raros, quando necessário para substituir o cilindro do freio kit de reparação. Quando reparar, devido à simplicidade da sua concepção, a pinça de freio não requer grandes custos financeiros.

Até à data, a pinça de freio é usado em quase todos os veículos modernos: carros, caminhões, SUVs, bem como máquinas de construção. Afinal, é a fiabilidade, combinado com um design simples, o que simplifica o seu funcionamento. O mais provável, mesmo para mais de uma década, a humanidade não inventa uma pinça de freio substituto digno.