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E se o carro está em pleno andamento no caminho: instruções passo a passo, resolução de problemas, conselhos

ebulição Car – acontecimentos desagradáveis que podem acontecer a qualquer proprietário do veículo. Os motivos podem ser diferentes aspectos – mau funcionamento da máquina, descuido do motorista e assim por diante. Antes entendemos que serviu como um ativador do motor ferve, devem ser tomadas por sua ação de resfriamento. Afinal de contas, as conseqüências de superaquecimento – deploráveis, até a completa substituição do motor. E é muito caro.


Se a máquina está em pleno andamento, o que fazer? Há uma variedade de algoritmos que devem ser seguidas em tais circunstâncias.

evidência

Cada entusiasta do carro que se preze deve saber o que está acontecendo com o motor no momento da ebulição. Compreender e saber todos estes processos, o motorista será capaz de evitar tais problemas no futuro.

Claro, não se esqueça de manter um olho sobre a temperatura do motor. Praticamente todos os carros modernos exibir a figura. No painel de controlo da temperatura do motor deve ser 85-90 graus. Estes limites são considerado bastante normal para o "coração" do carro. A temperatura a 5-10 graus maiores é considerada alta. Uma vez que ele sobe para tal marca acontece refrigerante ferver. Característica deste processo é o vapor que sai de debaixo do capô do veículo. Enquanto ignora-lo a garantir o seu veículo peças de deformação. E o carro irá eventualmente parar.

razões

Sei por causa do que seu carro está em constante ebulição, é possível, tendo chamado para o serviço. Mas, no momento, nem todas essas organizações são credíveis. Portanto, cada proprietário de um veículo deve ter um conhecimento básico de seu "cavalo de ferro".

As razões para a ebulição do motor:

  • Sistema de arrefecimento com defeito;
  • operação "Dirty" motor;
  • refrigerante inferior;
  • o factor humano.

efeito

Ferver o carro em si não é um problema tão terrível. Todo mundo tem medo dele por causa das consequências. motor de calor em execução destrói a qualidade das peças elásticas (pistão anéis, da haste da válvula tampas). Como um resultado do aumento do consumo de produtos de consumo. A saber – óleo. A consequência é que uma operação instável do mecanismo. E, como resultado, reparos caros ou a substituição completa do "coração" do carro.

E se o carro está em pleno andamento na estrada?

Se deslocar na cidade, cada um dos motoristas mais do que uma vez encontrou-se em engarrafamentos. O evento é extremamente desagradável tanto para o motorista e para o próprio veículo. Muitas vezes, em engarrafamentos ferver máquina. Se você perceber que a temperatura do motor for ultrapassada noventa graus, então é hora de tomar medidas para a sua refrigeração.

E se o carro está em pleno andamento? Deve encostar e deixe esfriar. No inverno, leva cerca de dez minutos, no verão do mesmo para o mesmo processo vai demorar cerca de meia hora. No entanto, nem sempre em um fluxo denso de carros o motorista tem a opção de ficar à margem. Por isso, é necessário recorrer a um pequeno truque: ligar o forno. Seu trabalho vai tirar um pouco do calor do motor. Assim, você terá um pouco mais de tempo até que o carro começar a ferver. A desvantagem, é claro, seria de calor excessiva na cabine do veículo.

Tudo é muito mais complicado, se o carro é fervida. Existem várias outras ações são necessárias.

E se o carro está em pleno andamento em movimento?

  • A primeira coisa a encostar. Se debaixo do vapor capô arrotos não é, mas apenas a temperatura do motor atingiu o limite superior, em seguida, desligue o seu carro não vale a pena.
  • Ligue o fogão. Deixar uma marcha lenta veículo de trabalho.
  • Aguardar até que a temperatura do motor diminui.

Por que não posso desligar o motor? O ponto de todo o anticongelante. Depois que o motor pára de funcionar, refrigerante deixa de mover-se através do sistema. Ficar quase um anticongelante de ebulição danificar peças. Nomeadamente, irá conduzir à sua deformação ou criar tubos de vapor, que, subsequentemente, se tornam um obstáculo para o funcionamento normal do sistema de arrefecimento.

Tudo se torna muito mais grave se sob o capô começou a caiu pares. Aqui é necessário a uma paragem completa, desligue o motor, como seu trabalho futuro poderia levar ao empastelamento. O próximo passo – a abertura da tampa. Isto deve ser feito com cautela, devido a possíveis queimaduras.

O vapor evacuado do sistema de arrefecimento a uma temperatura elevada, por conseguinte, pode causar ferimentos graves. Em seguida, retire a ficha do radiador. Às vezes ele bate em seu próprio vapor. Alguns carros são equipados com válvulas perezapusknymi. Neste caso, não remova qualquer coisa que você precisa. Note-se que a ficha também é muito quente. Quando há uma válvulas de radiador perezapusknymi só tem que esperar até que o anticongelante resfriado. Pelo tempo que leva de dez minutos a uma hora. Agora você sabe o que significa "ferver" a máquina o que fazer.

2114, 2110, 2115 e um par de dezenas doméstica carros equipados com um radiador de refrigeração de pequeno volume. Portanto, é importante notar que na longa jornada os proprietários dessas máquinas são frequentemente confrontados com o problema da ebulição do motor. Ao mesmo tempo, limitar a temperatura de funcionamento do motor é de 108 graus. No entanto, não é necessário para testar o carro e ficar a conhecer o seu máximo.

Como continuar ainda mais a sua viagem?

Poucos sabem o que fazer se a máquina está em pleno andamento. Precisamos ter um conceito de como preparar o carro para a retomada do tráfego.

O erro que muitos motoristas – uma diluição de anticongelante. Ou seja – eles fervente refrigerante adicionado ao seu próprio, mas frio. Isto resulta em danos para o bloco de cilindros. Como resultado, ele pode simplesmente quebrar. Particularmente suscetíveis a esse produtos de ferro fundido. Portanto, o anti-congelante é adicionada apenas após o motor ter arrefecido até setenta graus.

Ao adicionar necessariamente comprimir a mangueira que liga o motor e o dissipador de calor. Neste caso, o último vai deixar bolhas de ar. Encher com a quantidade necessária de líquido refrigerante, e depois verifique o nível do óleo. Depois de ferver, aumenta o motor. Dê uma boa olhada na vareta. Se ele pode ver-branco graxa, então queimado junta debaixo da cabeça do cilindro. Ir por conta própria não pode. Precisamos chamar um reboque e levar o carro para a lavagem do carro.

Às vezes a ferver devido à ruptura do termostato. Ou seja, o líquido de arrefecimento é executado somente dentro do motor. Saiba quebra pode ser no radiador frio. Nesta situação, você pode ir por conta própria, mas ao mesmo tempo girando o fogão e parando com frequência.

Evitando ferver o futuro?

Apesar do fato de que muitos motoristas conhecem a sequência de ações quando o motor sobreaquecer, cada um ainda deseja evitar tais extremos. A partir do motor fervendo save controle constante sobre indicadores de temperatura no painel. Ao mesmo tempo, devem ser selecionados com cuidado refrigerante. Não tente economizar em anticongelante. Em refrigerante mais barata tem uma baixa qualidade, o que em última análise pode resultar numa reparação de motores dispendiosos.