"Aeroflot", "Boeing 777-300": Interior descrição diagrama e características

O que é a empresa "Aeroflot"? "Boeing 777-300", o esquema interior da unidade será estudado por nós neste artigo. Esta aeronave é posicionado como o maior avião de passageiros bimotor do mundo. máquina Winged difere da versão anterior da fuselagem alongada Boeing 777-200 com o aumento da capacidade de passageiros. Ele é projetado para uso em rotas de longa distância. Pela primeira vez, a aeronave fez um vôo em 1997.

características basais

Por que preferem a companhia "Aeroflot", "Boeing 777-300"? Conduzir este lado interior incrível merece atenção especial. O uso comercial de aeronaves começou em 1998. Hoje, a produção em massa da aeronave continua. Além versão básica, há também um modelo com o aumento vôo distância Boeing 777-300 ER, que está em operação desde 2004. A tabela a seguir mostra os recursos básicos do lado considerado.

avião de passageiros

Você sabe como louvar a empresa "Aeroflot", "Boeing 777-300"? Condução cabine dos pássaros de aço como passageiros. Sabe-se que uma versão alongada do "Boeing 777-300" foi desenvolvido para substituir as placas no segmento A "Boeing" 747-200 e 747-100. A versão alongada em comparação com modelos mais antigos de Boeing 747 e tem um alcance semelhante de assentos, mas consome menos combustível, e um terceiro é 40% menor do que os custos operacionais.

777-300 fuselagem é mais longo do que o da versão principal do 777-200, a 10 metros, que podem acomodar até 550 viajantes em uma configuração de classe única, a demanda nos vôos muito carregados Japão. O comprimento impressionante de 777-300 forçou os especialistas para equipar a máquina por baixo da cauda do ski, que a protege de bater no chão.

Limitação da gama de variedades é milhas 6015-year-náuticos, tornando 777-300 podem operar em áreas altamente carregadas que anteriormente serviram a versão 747.

Turistas satisfeitos que comprou "Aeroflot", "Boeing 777-300". Conduzir este cabine do avião é muito interessante. A primeira máquina foi entregue à companhia aérea Cathay Pacific em 1998, em 21 de maio. Oito clientes diferentes compra 6 aviões 777-300. Em julho de 2010, todos os aviões operados. No entanto, após o início de 2004 a modificação 777-300 ER estendido-gama todos os comerciantes alterar a ordem para esta versão. A gama de modelos, não há rival Airbus direta 777-300, mas Airbus chama versão rival do Airbus A 340-600.

modificação

Quais são as características da unidade em "Boeing 777-300 ER», esquema interior? "Aeroflot" transporta passageiros sobre este modelo. É uma versão para 777-300 Seção B e ER significa Extended Range (faixa de sobrecarga). O modelo tem extremidades alongados e afilados da asa, reforçado cremalheira frente, novo chassis de base da cremalheira e os tanques de combustível extra. Na versão 777-300 ER também melhorou os postes asas, fuselagem, empenagem e motor.

É equipado com motores turbofan GE 90-115 B, que hoje são os motores a jato mais poderosas do mundo e tem um limite de 513 kN impulso. A maior distância igual a 7930 whith milhas náuticas (14.690 km). Esta quantidade pode chegar a especialistas, elevando a capacidade de peso limite de decolagem e combustível.

Faixa talão carga total aumentou em cerca de 34% em comparação com o modelo de 777-300. Após a introdução de novos motores, asas, testes de vôo e aumentando combustível peso consumo decolagem diminuiu 1,4%.

parque

Em seguida será descrito em detalhes avião "Boeing 777-300" esquema interior. "Aeroflot" opera 13 máquinas 777-300 modelos ER. Vamos examinar a primeira das suas características. Tal placa tem dois motores e projetado para voos intercontinentais a uma distância de 14.500 km. All "Boeing-777" foram produzidos na fábrica do fornecedor e não são operados por outras companhias aéreas. Sabe-se que a idade média da amostra 777-th é de dois anos e meio. Esta nuance é um sinal de que o salão de beleza em que você está indo viajar, para ser limpo e novo.

Deve-se notar que "Aeroflot" companhia aérea tem um dos parques mais jovens nas aves de aço. A idade média do conselho de administração da empresa – 4,3 anos.

inconveniente

O acima apresentou a aeronave "Boeing 777-300 ER" esquema interior. "Aeroflot" – uma grande empresa. Ele é dono da "Boeing", a localização das sedes em que a classe econômica é organizado em um 3-4-3. Isso é mais do que no mesmo "Transaero" conselhos empresariais. Airliner acomoda muitos, mas perde na zona livre para cada passageiro. Algumas pessoas queixam-se os assentos estreitos – as costas são limitados em derrubando-los desconfortáveis para dormir.

Além disso, os viajantes não gosta da colocação das janelas. Muitos vêem apenas uma metade de cada uma das duas janelas.

assentos

E agora examinar em pormenor o mais interior ( "Boeing 777-300"). "Aeroflot" atende aos seus clientes. Então, vamos entender nos melhores e piores lugares da aeronave lendária:

• Linhas 1-5. Esta alta qualidade, moderna classe empresarial. Aqui poltronas, estofados em couro, completamente à parte – eles podem fazer uma cama. Cada assento é equipado com grandes monitores, um sistema de entretenimento, os menus individuais. Reivindicações não estão disponíveis, mas os viajantes pagando por ele na íntegra.
• A linha 11 – o início da categoria conforto. Aqui há lacunas, ao contrário de classe empresarial. Mas, primeiro, começar com as vantagens. A distância entre as linhas é grande o suficiente. Cadeiras não reclinam para trás e ir para a frente, de modo que as pessoas sentadas atrás de nós, não há espaço suficiente. Cada assento é equipado com a sua própria mesa dobrável, com luz individual e exibição de 10,6 polegadas. Na verdade, não é tudo para uma viagem confortável. Quais são as séries 11 são as desvantagens? Os passageiros dizem que a distância a partir da partição que separa o negócio e classe conforto é muito pequenas pernas pessoas, então altura para puxar com força aqui. Lugar G e P têm outro menos – perto colocação do vaso sanitário. "Aromas" não, mas sobre a cadeira assegurada movimento perpétuo.
• Row 17 é uma classe econômica. É marcado com tinta verde, que significa que é uma excelente localização. Quais são as principais vantagens? Aqui há um espaço para as pernas impressionante, já que não há fila. Além disso, colocado nas bordas de apenas um par de assentos (nas outras fileiras de arquibancadas a três), e esta área extra. Ao lado sem comida, sem banheiros, sem saída de emergência – uma área tranquila. Desvantagens Claro, existem: os dados de locais são comprados em primeiro lugar.
• Linha 18-I, espaço H e C. Eles são elogiados por muitos. Assim como na linha 17, você pode esticar as pernas, uma vez que nenhum banco da frente sem problemas. Banheiros estão localizados na distância, o que significa que perto do local não é muito barulho.
• Número 20. Aqui estão alguns viajantes se queixam da falta de uma janela. Embora para aqueles que gostam de dormir, este lugar é bom.
• Um número de 23. Estes lugares são falhos, apesar do fato de que os assentos reclinam livremente. Aqui você vai ser confortável, mas os banheiros, que estão localizados atrás da linha, estragar o humor. C, D, G e H são colocados é um lugar onde as pessoas estão constantemente a pé.
• Um número 24. Esta é uma grande área marcada com tinta verde. Há um monte de espaço para as pernas. Na fila da frente está ausente, e depois descansar o assento adjacente não será perturbado. Há desvantagens: os banheiros são muito próximos, mas para alcançá-los, você precisa passar uma saída de emergência. Além disso, muitas vezes você tem que pagar extra para reservar esses lugares.
• Linha 36 é semelhante à 23 r. A proximidade do vaso sanitário não vai dar conforto adicional, embora você pode obtê-lo muito rapidamente, se necessário. Além disso, pode haver um monte de barulho por causa da culinária proximidade. É por isso que o lugar D e G para reservar mais indesejável.
• A linha 38. Aqui uma grande área, semelhante ao da série 24. Não há fila de assentos, o aumento espaço para as pernas. A desvantagem é que o local é muitas vezes oferecido com pagamento extra.
• Locais de A, K, H, C. A fuselagem de uma aeronave nesta área é estreitada, apenas dois assentos permanecem nas bordas. Possui espaço para as pernas extra. Este é um ótimo lugar para um par de viagem.
• Linhas 50 e 51 são projetados da mesma forma como o 36º, não é recomendado para viagens.