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O carro em hidrogénio. Gerador de hidrogénio carro

Cedo ou tarde, as reservas de petróleo em todo o mundo chegará ao fim. Naturalmente, este é improvável que isso aconteça amanhã certo, mas hoje o preço do combustível subiu significativamente com base no petróleo. Este fato tornou-se um bom incentivo para os desenvolvedores que estão envolvidos na invenção, o combustível do futuro. Além disso, ele deve ser mais do que apenas combustível e, de preferência, um combustível renovável. Muitos acreditam que um carro a hidrogênio – um brinquedo. Vamos ver se isso é assim.


combustível do futuro

Sobre este combustível muito tempo atrás, ele escreveu em seus romances de aventura do famoso escritor Zhyul Vern. Em um de seus romances sobre o tema da fonte de energia alternativa o escritor disse que o produto da energia será simplesmente água. E assim aconteceu. Sim, não é ficção.

Água, ou em vez disso, um dos seus componentes – hidrogénio – não é apenas o primeiro elemento químico. É também uma fonte de energia no futuro. E imaginar esse futuro já está muito próximo.

Hoje, as empresas japonesas estão produzindo motores que funcionam apenas com este tipo de combustível. O carro a hidrogênio a partir do "Toyota" – primeiro carro de produção do mundo equipado com este motor.

A máquina é um sedan de quatro portas. É uma potência do motor elétrico em 151 l. a. Você pode perguntar, o que faz o hidrogênio, porque o motor elétrico? Vamos enfrentá-lo.

"Toyota-mundo" tecnologia

O motor elétrico é alimentado por um conversor especial. E que recebeu a energia diretamente do hidrogênio. Gás contido em tanques de veículos com alta pressão. Os recipientes feitos de fibras de carbono.

Mas ainda precisam de oxigênio para a reação. Sim, é. máquina recebe oxigénio directamente a partir do radiador durante a condução. Um reabastecimento de dois tanques de hidrogênio seria suficiente para superar o carro até 480 km. Reabastecimento leva apenas 3 minutos. Durante este tempo, ele vai encher com 170 litros de tanques de gás em carros. Em média, um carro sobre o consumo de hidrogénio será de cerca de 4,7 litros por 100 quilómetros.

Como isso funciona?

Quando o hidrogénio reage com o oxigénio ocorre uma reacção química violenta em que é gerada energia eléctrica. Ela é armazenada na bateria. O movimento do carro é um motor AC síncrono.

Especificações "japonês"

A velocidade máxima com que a máquina é capaz de hidrogénio é de 180 km / h. A 100 km o carro pode acelerar em apenas 9 segundos.

Além disso "japonês" pode andar e não causar danos ao meio ambiente, já que este veículo pode ser usado em casa como uma usina de energia. Engenheiros e designers que participaram no desenvolvimento de novos produtos, argumentam que a corrente é fornecida a uma casa por meio de um sistema desse tipo. Assim, você pode desfrutar livremente eletricidade livre durante 5 dias.

Descontos para os compradores de combustível

Os moradores do Japão e dos Estados Unidos que compram um carro a hidrogênio, receberá grandes descontos e recargas gratuitas de suas máquinas. Os autores de um ambicioso projeto estão confiantes de que eles terão sucesso. No entanto, outras montadoras não estão sentados de braços cruzados. Em breve, os consumidores podem obter uma grande variedade de veículos com combustíveis alternativos.

Grande e terrível

O fato de que o hidrogênio pode se tornar o número 1 em combustíveis alternativos, digamos, por um longo tempo. Mesmo antes da crise econômica em 2008 mídia impressa informa constantemente sobre quão bem você pode usar o poder do hidrogênio.

Cada máquina na hidrogênio foi considerado um avanço, e seus criadores estavam construindo quase como um santo. leitores não treinados e entusiastas do carro certamente considerado um avanço, mas é preciso dizer que isso não é assim.

Há 150 anos

A realidade é um pouco diferente do que está escrito nos blogs dedicados à energia alternativa. Hidrogénio, como tal, tem sido utilizado para cerca de 150 anos. carro movido a hidrogênio ajudou a ganhar a guerra.

O primeiro motor de combustão interna em um combustível tal Lenoir foi construído em 1860. Em seguida, em 1942, não houve uma transferência de massa suficiente de toda a tecnologia automóvel é a fonte de alimentação de hidrogénio.

Foi o que aconteceu no cerco de Leningrado. Inicialmente hidrogénio estava a ser utilizado em sistemas de defesa aérea para balões. No entanto, os grandes engenheiros russos conseguiram mudar a situação.

Como foi?

Airbus usado para proteger a cidade. Estes cheia até a borda com o hidrogênio, voando objetos feitos de borracha não permitiu que aviões nazistas a entregar fogo pela cidade.

No entanto, a defesa de ar de borracha foi um enorme menos. Devido ao fato de que o shell Airbus perdeu este gás, Airbus recusou. Em vez de hidrogênio, que levou vários vapor de água e outros gases. Então, às vezes Airbus baixou para o chão, sem caroço e reabastecida novamente.

Airbus utilizado para reabastecimento e caminhões a gasolina guincho GAZ AA. E em termos do bloqueio de Leningrado custo da gasolina é muito caro. A guerra esgotou os estoques e Boris Shelits, que era então um técnico militar, servido apenas no posto de gasolina dos mais Airbus. So. Não se torna a gasolina que é tudo. Ele tentou usar para lançar voadores corpos guinchos elétricos. No entanto, logo terminou e eletricidade. Ele foi tentado muitas fontes alternativas de energia diferentes.

Uma vez que técnico militar pensava que o hidrogênio pode ser usado de forma diferente do poço no céu. Depois do calor que produz o gás de combustão durante, 4 vezes que excede de carvão, 3 vezes – a partir de gasolina e outros produtos petrolíferos. Shelits pediu permissão para experimentar, e ele assinou. Escusado será dizer que, por isso, havia um carro a hidrogênio?

princípio de funcionamento

Esquema cientista reduzida para conexão Airbus com uma mangueira para o colector de entrada do motor do carro. brilho de hidrogénio directamente para dentro dos cilindros, contornando assim o carburador. de hidrogénio e de dosagem de ar necessário para a reacção foi levada a cabo com o pedal do acelerador ou "gás".

As primeiras experiências Shelits gasto no frio. O motor começou com facilidade, apesar da temperatura do frio. Motor trabalhado de forma constante por um longo tempo. No entanto, balões explodiu e Shelitsa concussão. Depois disso foi inventado por um sistema de proteção especial. Baseia-se um selo de água, o que exclui a ignição da mistura durante as explosões no colector do motor. Então o carro a hidrogênio é mais seguro.

Aliás, depois de um dos motores desmontados, era praticamente nenhum desgaste. Os cilindros não foram incrustação e gases de escape foram apenas vapor.

Hydrogen salva vidas

Inventou assim o carro a hidrogênio durante a guerra ajudou a salvar muitas vidas, para suportar o cerco, e os Shelits recebeu um prêmio por esse desenvolvimento, e até mesmo patenteou. O desenvolvedor foi premiado com o Estrela Vermelha.

táxi hidrogénio

Depois da guerra, quando o hidrogênio não tem lugar para ficar, ele começou a esquecer. No entanto, algumas pessoas ainda se lembram, como na Ucrânia, em Kharkov, funciona como um táxi, mas não é simples, e hidrogênio.

Salvando juntamente com Brown gás

Na maioria dos mesmo o combustível do motor de combustão interna automóvel mais moderno queima longe de ser ideal. Cerca de 60% da mistura de ar e combustível é simplesmente perdido no interior do colector de escape. A mistura colector é queimado de forma incompleta, e, assim, também constitui um bastante tóxicas dos gases de escape.

Você pode usar o gerador de hidrogênio. Esta é uma fundamentalmente novo equipamento, que vai economizar significativamente em combustível no carro. A maioria de tais dispositivos têm um conceito padrão. No entanto, o gerador de hidrogénio directamente para veículos de diferentes fabricantes podem ter certas diferenças.

Hidrogênio como um aditivo de combustível gosto de usar por um longo tempo. Mas não houve sistemas de optimização da mistura de combustível e assim chamado gás castanho, o qual é alimentado para dentro dos cilindros.

O gerador de hidrogénio para um veículo aplica-se o princípio da electrólise. A água é usada como um catalisador. Mas não pode ser decomposto em dois componentes – hidrogênio e oxigênio. geradores modernos não são usados que não o gás Brown. Este castanho hidrogénio ou verde. Às vezes ele é chamado de gás de água ou oksigidrogenom. Fórmula sua HHO. Ela difere em que ele é completamente seguro e não explodir. Além disso, todo o gás que se desenvolvem em plena ir para dentro dos cilindros.

Tais geradores consistem de um dispositivo que produz a electrólise, e capacidade. processos de electrólise são controlados pelo modulador especial. O projeto do motor de injeção também fornece o otimizador. Ele permite regular automaticamente a taxa de combustível e ar para varrer um gás Brown.

tipos de catalisadores

Os dispositivos que são utilizados na electrólise, são simples, com células separadas e tipo seco.

No primeiro caso, a célula eletrolítica tem um design muito simples e bastante primitiva. O seu funcionamento também é muito simples. O dispositivo é capaz de fornecer até 0,7 litros de gás por minuto. Ele destina-se a veículos com uma cilindrada de 1,4 litros.

O catalisador com um tipo distinto de célula – é algo mais eficaz. Aqui, com o equipamento que temos todo o software necessário. O aparelho pode dar cerca de 2 litros por minuto. Esta unidade tem uma eficiência máxima.

aparelhos do tipo seco é de preferência utilizado em máquinas com ciclos de funcionamento relativamente longas. Produtividade sua média. Depende de quantas placas neste projeto. Desde as placas têm um arranjo aberto, verifica-se a fornecer uma boa refrigeração.

Como fazer uma célula de combustível para carros?

Uma célula de combustível ou dispositivo que vai produzir hidrogénio a partir de água e colocado a bordo do veículo, pode ser feito de forma independente. O gás gerado é, então, necessário aplicar para o colector de admiss. Por isso, é possível conseguir uma redução significativa no consumo de combustível e de alimentação do veículo pode ser aumentada em alguns casos.

Nos Estados Unidos, um gerador de hidrogênio para carro em estabelecimentos, e você pode comprá-lo por US $ 300. No entanto, vamos tentar fazer o mesmo, mas com as mãos.

O que você precisa para construir?

Para criar este dispositivo é preciso uma placa recipiente de polietileno e de metal eléctrodos, para a ligação de fios, grampos, tubos, e fita selante e selagem. Também necessita de borracha de silicone.

instruções de montagem

A fim de fazer um carro a hidrogênio com as mãos, você precisa encontrar a quantidade adequada de capacidade. Será água. No interior do recipiente, neste caso, garrafas de plástico, placas de metal pode ser definido. Seria melhor se eles são feitos de aço inoxidável. É necessário para levar as placas de eléctrodos.

A tampa deve ser removido muito facilmente ou rapidamente ser hermeticamente selado e cheio de água. A parte superior do gerador caseiro deve ter um tubo para devolver o hidrogênio diretamente no coletor de admissão do seu carro. Certifique-se de selar a tampa. Hidrogénio e oxigénio – gases muito perigosas. Então você precisa para isolar o espaço entre as placas. Por isso, é possível melhorar a geração de gás e reduzir eventuais perdas.

No trabalho do gerador que você precisa para assegurar cuidadosamente que os resultados dos eletrodos, e nossos pratos não se solte. Isto implica um risco de incêndio. Nossa habitação gerador também deve ser o mais confiável. tampa isolados irão ajudar a borracha de silicone.

gerador de modernização

A fim de melhorar o sistema de produção de hidrogénio, adicionar ao sistema de outro receptáculo. Ele deve ser um pouco maior do que o primeiro. Conectá-los, você pode usar os tubos. Assim você pode de forma mais eficaz usar o sistema.

A unidade electrónica

Esta parte do gerador também pode ser construído com suas próprias mãos, especialmente se houver conhecimento no campo da eletrônica. Se tais conhecimentos e habilidades não é, é melhor entrar em contato com os especialistas nestas áreas. A unidade de controlo tem de alterar o modo automático de corrente, que é aplicada sobre a placa, com base na velocidade do motor.

Poder só pode ser definido empiricamente em marcha lenta do motor, bem como sob carga. A unidade electrónica deve receber a informação a partir dos sensores de sistemas de controlo para automóveis.

Após a instalação do gerador é necessária para verificar novamente a integridade e confiabilidade de todas as articulações da estrutura. Vazamento é perigoso não só para a possibilidade de explosão, tal máquina levaria a um aumento do consumo de combustível. Como resultado, o efeito será muito negativo. Mas, em geral, uma máquina desse tipo em hidrogênio feito com suas próprias mãos, economizando 25% a 40% de combustível.

aparelhos e tais métodos de economia de combustível para um longo tempo e têm sido utilizados com sucesso em todo o mundo. Ponto ator Arnold Schwarzenegger tem longos passeios sobre a máquina combinada, que é executado em gasolina e hidrogénio. carro estrela de cinema custam 150 mil dólares. O consumo de combustível para motor deste combinado de 5,8 litros por 100 km.

Hoje, tal máquina em hidrogênio na Rússia também pode ser muito importante.

Assim, encontramos todas as características e funcionamento do carro com este combustível ecológico. Como você pode ver, esta é uma alternativa muito real para a gasolina de hoje. E há esperança de que, nas próximas décadas, a humanidade vai entrar numa nova fase de desenvolvimento, onde as ruas vão dirigir carros movidos a hidrogênio.