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Como ajustar as folgas das válvulas em uma scooter?

Muitos proprietários de scooters com motores a quatro tempos sabem que a folga das válvulas deve ser ajustada. Mas a inexperiência ea ignorância não prestar a devida atenção a este procedimento. E por uma boa razão. Ao ajustar as válvulas no seu motor, você não só vai melhorar a estabilidade do seu trabalho, mas também prolongar a vida útil. Pode parecer que algumas frações de milímetros não são muito afetar o funcionamento da scooter.


No entanto, a prática mostra que são muito pequenos ou muito grandes lacunas válvulas acelerar o desgaste do motor várias vezes, ajudando a reduzir o tempo de seu trabalho às vezes. Vamos responder à pergunta de por que isso está acontecendo.

Considerados normais folgas das válvulas para scooters (capacidade do motor de 50-100 cm 3) cerca de 0,05 mm. Este valor é o mesmo para ambos os gases de escape e uma válvula de admissão. No entanto, se for aumentado, em seguida, o motor começa a bater. Auditivamente pelo funcionamento do motor ocioso tais ouvido como tarahtenie máquina de costura.

Mas o problema não está nessa. O aumento das folgas da válvula térmicas deslocar o comando de válvulas. Portanto, adicionando a velocidade do motor diminui Rod de scooter, aumenta o consumo de combustível e o desgaste do mecanismo de válvula.

Quando as folgas das válvulas mais do que o necessário, enquanto o motor está em um estado ainda pior. Depois de tudo, há a perda de compressão a partir do facto de que as aberturas, de aquecimento, torna-se ainda menor, a abertura da válvula. descoberta de gás ocorre e perda de potência. Ela também pode ser uma válvula de queima ou de uma sela.

Afinal esta scooter problemas pára boa jogada. Ele perdeu o poder e enegrecida por velas de fuligem. Portanto, não há nada a fazer, como substituir as válvulas ou mesmo toda a cabeça como um todo.

Melhor uma vez em mil quilômetros para ajustar as folgas das válvulas em um scooter do que comprar novas peças. Para fazer isso (por exemplo, Alpha e Delta), precisamos de tais ferramentas:

– um conjunto de chaves;

– um conjunto de sondas;

– alicate.
Mas lembrar que a válvula de controlo quando o motor está frio (quando a temperatura é inferior a zero, então é aquecido um pouco). O processo de funcionamento é reduzido para as seguintes operações:

– Enroscar as velas.

– Instalação do êmbolo no ponto morto superior (no final do curso de compressão), libertando estas válvulas. Para verificá-la, desenroscar a ficha sobre a tampa da caixa e dar partida no motor, certifique-se de que a marca "T" é exatamente no meio da escotilha. Com uma chave e desenroscar o bujão rodando o parafuso no jugo, fazer o ajuste. Esta operação deve ser feita com cuidado para não danificar o parafuso, o que é muitas vezes de plástico. Medir a diferença de sonda, o qual com uma espessura de 0,04 mm deve passar livremente, e quando não prolazili 0,06. Sondar 0,05 milímetros deve entrar com dificuldade.

– O aperto de velas de ignição, e de volta aos seus lugares.

Isto é tudo. Como você pode ver, não há segredos especiais aqui. Agora você pode iniciar e aquecer o motor. Quando ajustado corretamente, você identifica imediatamente de ouvido, tão silenciosamente como ele começou a trabalhar sua scooter e quão suave é ir.