Absorventes de choque - a escolha das estradas russas

Corredor liso do carro, paisagens flutuando fora da janela e uma brisa leve na cabine, música agradável – o que mais pode agradar o coração desse motorista? Especialmente se a velocidade "presa" ultrapassa os 100 km por hora, e o treinador de quatro rodas se precipita ao longo de uma estrada distante da mais lisa e não pula em buracos, passeios – como se flutuasse! Para alcançar tal suavidade e conforto de condução, e, de fato, prolongar a vida útil do carro pode estar usando amortecedores. Para hoje, entre esses produtos, os amortecedores domésticos do Plaza estão em grande demanda. Referem-se ao tipo de produtos hidropneumáticos.

A marca "Plaza" apareceu no mercado russo em 1992 ano. Foi então que os primeiros produtos foram produzidos. Agora, a principal empresa está em São Petersburgo; Plant "Plaza" produz produtos de alta tecnologia para o mercado automotivo na Rússia, bem como amortecedores para carros estrangeiros. Fornecedores de componentes e peças, os parceiros comerciais da fábrica são empresas bem conhecidas no mundo como "Sairex" e "Freundenberg".

Os engenheiros-mecânicos da fábrica desenvolveram os últimos amortecedores Plaza, análogos que anteriormente não estavam na Rússia e no exterior. Eles são adequados mesmo para carros de marca como "Ford", "Nissan", "Toyota".

Para as marcas de automóveis mais populares na empresa de São Petersburgo, várias variantes e tipos de peças sobressalentes e componentes foram desenvolvidos. Os amortecedores são adaptados para diferentes estilos de condução e superfícies rodoviárias de diferentes qualidades, incluindo chão e cascalho.

No momento, a gama de amortecedores de tubo único é representada pelos seguintes modelos:

"Plaza Standard";
"Plaza Extreme";
"Plaza X-Drive";
"Plaza Sport";
"Plaza Profi" – esta opção é usada, principalmente, por pilotos profissionais.

Se o amortecedor estiver fora de ordem …

Para fazer uma substituição, você deve seguir certas regras e ter uma idéia do próprio processo.

Em primeiro lugar, é claro, você precisa entender o manual para trabalhos de reparação do carro e também estudar cuidadosamente a documentação técnica do próprio amortecedor. E agora a mesma ordem de trabalho. Digamos que você tem um amortecedor "voador", embora o que exatamente não seja tão importante, o algoritmo de ação é, em qualquer caso, padrão. Então, você precisa fazer uma operação de substituição você mesmo. Suas ações:

A parte inferior do carro, em particular o seu nicho de roda, deve ser bem limpa – é nesse lugar que os reparos serão realizados.
Preste atenção em como e onde estão os racks antigos, outros detalhes sobre um outro. Se esses reparos forem feitos pela primeira vez ou você simplesmente se sente inseguro, é melhor fotografar tudo em detalhes – então será mais conveniente coletar e colocar as peças no lugar.
Do carro, o rack é removido – para este efeito, é necessário examinar a parte superior de uma haste do pistão: existe uma porca central. Deve ser ligeiramente desparafusado, afrouxado, no entanto, até completamente – não decolar!
Somente quando o rack já é removido e as molas são comprimidas por laços especiais, a porca também é removida.
Em uma abordagem, um amortecedor ou um único rack podem ser removidos da máquina para evitar danos nas montagens de borracha na suspensão ou nos tubos de freio.
Depois que o amortecedor foi desmontado, é necessário remover a sujeira coletada do espaço interior, bem como as juntas e outros itens possíveis.
Quando os amortecedores de um único tubo do Plaza estão instalados, os cartuchos não tolerarão a presença de líquidos no tanque, seja ele anticongelante, óleo ou similar. Essa nuance deve ser levada em consideração.
Todas as peças removíveis devem ser inspecionadas cuidadosamente antes da instalação – se houver algum dano. É especialmente recomendável prestar atenção às partes elásticas de fixadores e tampões; Se as capas protetoras estiverem danificadas, elas devem ser alteradas.
O cartucho no rack deve entrar facilmente, sem pressão e resistência. Se for sentido, o reservatório pode ser deformado. O defeito é geralmente formado na área das costuras de um copo de mola. Neste caso, é necessário primeiro aumentar a abertura do tanque, de modo que a montagem não interfira.
Quando a porca da caixa é apertada, você precisa verificar o status do cartucho de inserção: quão livremente ele se move da posição superior para a inferior e vice-versa. Para fazer isso, mova o cartucho pela haste no suporte. Se o corpo do cartucho se mover com ruído estranho (batendo), a porca do corpo deve ser apertada mais ou abaixo do cartucho para inserir uma bucha, uma lavadora do tamanho apropriado.
A porca da haste de fixação não pode ser apertada imediatamente. Primeiro você precisa instalar a montagem superior no rack e colocar a máquina nas rodas.
A torção dinamométrica é produzida por torção e aperto final de peças, como suportes de borracha, buchas de mola de amortecedores . O carro por esse tempo precisa ser colocado sobre rodas e três ou quatro vezes tremendo suavemente para cima e para baixo.
Quando a substituição do amortecedor for concluída, você precisa testar o atrito na área da suspensão: a frente ou a retaguarda do carro são levantadas e, em seguida, o próprio corpo é abaixado. Você precisa medir a distância do chão para qualquer ponto de amortecedor. Em seguida, aperte a suspensão pressionando o corpo para que ele se afogue. Quando a suspensão é endireitada, e o corpo aumenta, novamente mede a distância. A diferença entre as medidas não deve ser superior a 15 milímetros. Se a norma não corresponder, o atrito na suspensão é aumentado, e sua causa deve ser eliminada.