tronco traseira para uma motocicleta. Avante viajar!

Com o que não pode ser comparado sensação que você sente ao andar de motocicleta. Ele não pode ser negado. Liberdade em todos. Particularmente satisfeito com as várias viagens no corcel de duas rodas direita. Mas a coisa. Às vezes, a viagem não pode ser realizado por causa de um pequeno detalhe: a falta de espaço para bagagem. Na verdade, duas rodas e uma sela, e o que fazer com todas as suas coisas? Isso precisa ser resolvido. um pouco de reflexão, podemos chegar à mesma conclusão. Esta situação vai corrigir os cofres de aquisição. Mas o que são, os tamanhos, formas, materiais, opções caseiras – é outra questão. Deve tentar compreendê-lo.

Por que precisamos?

Naturalmente, a moto – é um grande veículo. transporte individual sem passageiros, apenas o condutor ea estrada. Mas muitas vezes desta maneira com nada não pode ser tomada. Onde colocar as coisas – não é clara. Portanto, os motociclistas sábios veio com uma grande solução – alforjes da motocicleta. O que é isso? sacos de viagem, caixas, que pendem de uma maneira especial na moto. Na maioria das vezes fixo tronco traseiro. Portanto, a parte traseira do tronco para uma motocicleta se torna parte integrante de cada amante de transporte de duas rodas.

tipos de cofres

Existem muitos tipos de tronco de uma motocicleta. Eles são divididos em subtipos diferentes. Para maior comodidade, você pode destacar a pequena categoria.

• O primeiro – no local. A comunidade motociclista é dominada pelo tronco traseira para uma motocicleta.
• A segunda categoria de material é diferente. Couro, tecido, plástico, ferro – todos os quais podem ser usados na produção do cofre. Mas muitas vezes você pode encontrar um estojo de couro para o centro traseira da motocicleta. Com as imagens claras. Por Central? A resposta é simples: este tipo de "boot motocicleta" está localizado no centro da "cauda" da motocicleta.

• A terceira categoria descreve tal qualidade como rigidez. Ele deve decidir qual será o tronco traseiro para uma motocicleta. Dura, mole ou semi-rígido, e pode ser considerada uma variante com um esqueleto? Vale a pena prestar atenção. Também digno de nota é um excelente cofres vista. Por exemplo, troncos, grade tronco para uma motocicleta deste tipo para encontrar bastante difícil. Eles não são comuns por uma razão específica – inferioridade estética. E a verdade, será parecido com uma bicicleta brutal com uma volta de malha solta? Nada.

Todos os itens formam o resultado final. Portanto, o que será o porta-malas traseiro para uma motocicleta, é necessário decidir com antecedência.

Compre ou fazer o seu próprio? Essa é a pergunta

Então você precisa decidir exatamente o que é necessário. Comprou um grande número de opções. Diferentes formas, diferentes materiais, cores diferentes. Em geral, você pode comprar qualquer coisa. Mas se você quiser personalidade, você deve pensar em cofres de produção independentes.

Mas então surge outra pergunta: como fazer alforjes? Este trabalho é duro, nada a dizer. Mas o resultado vale a pena todo o esforço. cofres próprios – uma decoração real da sua moto favorita.

Introdução

Antes de começar, vale a pena todo pensar cuidadosamente sobre. Com efeito, neste caso pressa indesejável. Quanto ao local, você já pode dizer com certeza – tronco traseira para uma motocicleta será muito útil. Por quê? Bem, em primeiro lugar, a localização traseira não irá interferir com o piloto. Tudo parecia no lugar. Em segundo lugar, um tronco mais espaçoso. Nada restringe o tronco traseiro de tamanho. A partir do qual o material será feita para alforjes da motocicleta? bagagem de couro traseira muitas vezes pode ser encontrada nas motociclistas mãe. É apenas um clássico do gênero. Portanto, o tronco de um material denso negro vai ficar bem em sua moto favorita.

O primeiro workshop

Assim, o trabalho foi para começar com material e de cortar. Sem este passo, fazer alforjes para motos. alforjes de couro traseiros terá um stencil retangular. Capacidade, facilidade de fabricação – que os critérios para o resultado futuro. Primeiro desenho. Sim, cortar – não um jogo fácil, especialmente quando se trata desses materiais sólidos, como o couro. Na superfície de cima do lápis deve chamar três tipos de dados em duas vias. Primeiro – uma parte inferior e uma tampa, a segunda figura – parte frontal e traseira, o terceiro – os dois lados. É claro que eles serão diferentes em tamanho. Casal número um será aproximadamente o tamanho de vinte a quarenta centímetros, o segundo – no quadragésimo quadragésimo terceiro – trinta a quarenta.

Fim do trabalho

peças cortadas devem ser processados. Ou seja, aparar as arestas, remover a rugosidade. Afinal, a bela aparência não foi cancelada. Isso é tudo, agora vem uma das etapas mais difíceis – os detalhes de conexão. Skin – não é um material fácil: duro, não flexível. Como trabalhar com ele? fio normal com uma agulha, neste caso, não ajuda, você precisa chamar a artilharia pesada. No Masters da pele existe uma ferramenta especial: kanavkorez. Com isso, e com um mestre de martelo de madeira faz um buraco puro. Através deles, na verdade, será ignorado fio. O que mais vale a pena lembrar? O número de ranhuras nas partes adjacentes deve ser o mesmo. Isso é lógico, caso contrário, o produto vai continuar uma tendência clara. Algo será maior, algo inferior, algo que vai ser cortado. Ele só deve ser evitado. E tronco traseira está quase pronto para uso. Resta apenas costurá-la na capa Arco de montagem. Além disso, espanadores de couro brutais – e troncos motociclista prontos.

Todo amante de motocicletas teria que fazer-se troncos. Eles não só ajudam na prática, mas também para dar a moto um visual totalmente novo, orgulhoso.