Uma visão geral do pickup "Toyota Helix"

A primeira pick-up "Toyota Helix" saiu da linha de montagem em 1967. Ele emitido antes de 2005 apenas no Japão, especialmente para o mercado interno. Este carro pode ser chamado de conservador, porque ele não mudou muito em sua história em 22 anos. Foi somente em 1989, uma segunda geração de captadores "Toyota Helix". Uma unidade famosa, disse que é o primeiro carro em que uma pessoa pode chegar ao Pólo Norte Magnético. "Toyota Helix" ganhou imensa popularidade em todo o mundo devido à simplicidade do design, funcionalidade e confiabilidade.

Os primeiros modelos foram produzidos em uma pequena distância entre eixos com motor polutoralitrovye. De 1971 a 1973, o carro passou por pequenas alterações. Durante o 1989-2004 biênio. engenheiros japoneses introduziram quatro gerações do carro "Toyota Helix". Durante este tempo, ele mudou tanto externa quanto internamente. E na Primavera de 2005 foi lançado sexta captador geração adaptado para o mercado europeu já. As principais diferenças são novos itens reforçado quadro spar ea suspensão atualização: tanto dianteiro e traseiro. Pickups 2005 liberação entregues com uma caixa de cinco velocidades manual. Ele foi fornecido, e a versão de baixo custo do veículo – 4×2. Os motoristas podem parar a escolha de um dos três tipos de cabines: cabine simples (single), cab Extra (estendida) e cabine dupla (double).

Em 2006, os engenheiros Grupo Toyota lançou uma nova unidade de energia para o seu carro – um motor turbodiesel de três litros, com capacidade máxima de 171 litros. a. Foi destinado exclusivamente para o rodas tudo captadores táxi Drive cabine dupla. Velocidade máxima Hilux atinge 170 km por hora em uma caixa mecânica e 175 quilômetros para a "máquina". O consumo de combustível é de 8,3 litros por cem quilómetros.

Desde 2010, a pick-up "Helix" apareceu no mercado russo. Eles são apresentados em doze níveis de acabamento, seis dos quais são fornecidos com a unidade de volume de 2,5 litros, e o resto – um-três litros. Características "Toyota Helix» 2010 anos amostra é tal que pode satisfazer até o motorista mais corrosivo. Ambas as versões dos modelos está equipada com quatro rodas motrizes, assim como o sistema diferencial dianteiro automático. motores de 2.5 litros está equipado com um cinco-passo "mecânica", um-três litros – de cinco passos "automático". Consumo de combustível situa-se entre 8,3-8,9 litro, dependendo do ciclo.

Devido ao tamanho da plataforma de carga (1547h1515h450), o captador é capaz de transportar grandes cargas de até 830 kg. Além disso, o veículo pode rebocar um atrelado com peso até 2,5 toneladas. Característica Hilux é excelente transversal geométrica: a altura do passeio – 212 milímetros, ângulo de – 30 graus, Congresso – 22 graus.

O nível de conforto da cabine Toyota Hilux capaz de "competir" com o carro. Todas as versões proporcionar uma roda de direcção ajustável e o sistema de controlo está equipado com um impulsionador hidráulico.

Como resultado, é possível de voz deixadas pelos proprietários das revisões do carro considerados. "Toyota Helix" – é um confiável, simples, despretensioso, com um caminhão de alta capacidade de elevação. É "um trabalhador honesto", projetado para o trabalho duro, o que é adequado para equipes de reparos e caçadores inveterados. Se a cidade que ele se sente desconfortável, então nas estradas simplesmente imbatível. As desvantagens são o preço alto e motor muito barulhento.