Mercedes E-Class 2013 – conforto desportivo e automação da classe média

Em 2013, passaram 20 anos desde que o sistema para a designação de carros Mercedes finalmente mudou. O primado na determinação da marca do carro se moveu do volume do motor para o tipo de corpo. A letra "E", usada anteriormente para a designação do sistema de injeção de combustível, agora "migrou" para o nome dos corpos correspondentes à palavra alemã "exekutivklasse". Literalmente, isso significa quase eleito, mas na prática – máquinas para a classe média normal. Na verdade, por isso, e os carros E-class, juntamente com os minibuses da Mercedes, são encontrados em nossas estradas.

Dois anos após a inovação acima, em 1995, o lançamento do Mercedes E-Class "quatro olhos", que em 2013, o passado. Certo, uma certa continuidade é preservada: os faróis mais angulares Mercedes E-Class atuais são divididos por tiras de LED ou uma linha de corpo fino. As inovações de design também tocaram as luzes traseiras, asas e pára-choques dianteiros, que agora são "mais abruptos" do que muitos predecessores "sintonizados".

Uma nova linha de motores, melhorada em potência, dinâmica e elasticidade na faixa de velocidade mais baixa, contribui para uma aparência e caráter mais desportivo da Classe Mercedes 2013 de 2013. Na cabine também, as mudanças são notáveis: o número de mostradores diminuiu de cinco para três, o relógio analógico retornou, a forma do volante mudou. E o resto do sentimento de conforto sólido e sólido no salão Mercedes permaneceu o mesmo.

Os carros da classe 2013 da Mercedes E-Class estão equipados com um sistema de segurança exclusivo. Fadiga controlada automaticamente do driver e nível de luz da cabeça. Também sob o controle das marcas de linha na estrada e carros vizinhos, barreiras de estacionamento e até mesmo a presença de pessoas que atravessam a estrada: se a Classe E da Mercedes 2013 se mova a uma velocidade inferior a 50 km / h, então, sem a participação do motorista, impedirá um pedestre de soluços.

Para controlar a suspensão, são utilizados quatro tipos de sistemas eletrônicos: de soft e confortável a rígido e desportivo. Particularmente interessante é o sistema de controle de suspensão adaptativa-pneumática em modelos de tração nas quatro rodas Mercedes E 350 4MATIC.

Uma novidade interessante para os carros da Mercedes E-Class 2013 é a transmissão automática 7G-TRONIC PLUS com direção no volante. A transição para o controle manual ocorre simplesmente porque o driver começa a operar manualmente – o carro "entende" as intenções do proprietário.

O mais avançado em termos de eco-tendências modernas é o carro Mercedes E 300 modelo BlueTEC HYBRID. É um híbrido de pleno direito, que combina um motor elétrico com uma capacidade de 26 cv. Com um motor diesel com potência de até 204 cv. A instalação elétrica, que perde em proporção ao poder, parece mais impressionante na proporção do torque: o motor a diesel tem 500 Nm, eo motor elétrico tem 280 Nm. Tais características tornam este híbrido um carro bastante dinâmico, capaz de acelerar a 100 km / h em 7,5 segundos, enquanto o consumo de diesel é de 4,1 litros por 100 km.

Apesar da direção abrangente e abrangente da E-Class, os modelos de 2013 destacam-se pela exclusividade em design esportivo, recursos avançados em gerenciamento de suspensão e uma série de sistemas eletrônicos avançados que facilitam a vida de um driver moderno.