"Ural-4320", com YaMZ: TTX. "Ural-4320" militar

A produção de caminhões Ural Automobile planta tem uma missão universal. É calculado como o transporte de pessoas e transporte de mercadorias. TTX "Ural-4320" permitem superar lugares intransitáveis em plena carga. Este fator contribuiu para o amplo uso da máquina no exército e em regiões com condições climáticas difíceis. O primeiro modelo do veículo em questão é liberada em 1977. Na verdade, o carro é uma cópia avançada de carros "Ural-375", que foi produzido para fins militares.

exterior

De acordo TTX "Ural-4320", é equipado com um corpo de uma plataforma metálica e da porta da bagageira. Veículo equipado bancos toldo arcos e tipo removível. Há também lateral adicional treliça. As características padrão incluem cabine tripla montado a partir de folha de metal, feita por estampagem. vidros cuidado e espelhos tornam possível controlar plenamente a situação na visibilidade da estrada e aumentar.

Estruturalmente, o corpo está em forma de pequenas saliências que podem melhorar o indicador de permeabilidade. peso úmido do caminhão é de 8,2 toneladas. peso da carga – até 67,8 m, com o reboque 11 toneladas.

TTX "Ural-4320" militar com YaMZ

Uma das usinas sob consideração de variações sobre o caminhão se tornou o motor YaMZ em diferentes versões. Ele representa um motor de quatro tempos com dispositivo electro-tocha para ser executado. A peculiaridade da unidade de potência é o ponto que antes da conclusão final do trabalho de alguns minutos ele tem que trabalhar em turnos individuais.

Motor satisfazer plenamente as normas europeias (Euro-3). Capacidade do tanque de combustível é de cerca de trezentos galões (alguns modelos equipadas com reservatórios adicionais de 60 L). Diesel consumo de combustível por cem quilómetros é de 30 a 40 litros, dependendo da velocidade e da presença do engate. A velocidade máxima do veículo índice – 85 km por hora.

Outras variantes de aparelhos de potência

Desenvolver características do motor "Ural-4320" de desempenho, os fabricantes tornaram possível instalar vários tipos de motores. Entre elas estão as seguintes variações:

• Instalação kamaz-740,10 – energia 230 cavalos de potência, o volume de 10,85 litros, tem um cilindro 8, opera com combustível a diesel;
• YMZ-226 – em execução no diesel, poder de 180 cavalos de potência;
• YMZ-HE2 236 tem um volume de 11,15 litros de alimentação 230 cavalo turbo de quatro acidente vascular cerebral;
• Além disso, as modificações Iaroslavski montado planta motor com índices 238 M2 236 BE2, 7601. Eles diferem cavalos de potência (240, 250 e 300, respectivamente).

Além disso, TTX "Ural-4320", com YaMZ incluem a instalação do reforço hidráulico, motor de pré-aquecimento e padrão conformidade "Euro 3".

indicadores técnicos

O conjunto de freio inclui um sistema de dois circuitos de base e unidade de reserva com um circuito. Freio secundário é actuado pneumaticamente a partir dos gases de combustão de escape. Este nó do tipo de tambor mecânico colocado sobre uma conduta de distribuição (CV) é muito eficaz. Travão de estacionamento – o cilindro é montado sobre o eixo de saída RK.

TTX "Ural-4320" concebido para a roda de fórmula 6 * 6. Proporcionar uma elevada taxa de transferência única roda equipada avtopodkachkoy câmaras de ar. Suspensão frente – dependente, tem amortecedores e molas, semi-elipse. O conjunto traseiro também tipo dependente com molas e braços de torção. Em consideração do caminhão três pontes, todas elas conduzem, rodas dianteiras são equipadas com juntas homocinéticas. a unidade de embraiagem tem uma unidade de atrito, um disco de amplificador diafragma pneumático com mola de escape.

Cabine e desempenho global

caminhão apresentado é equipado com uma cabine de duas portas é feita inteiramente de metal e é projetado para três pessoas. O banco do condutor está ajustado, há um sistema de ventilação, equipado com variação modernizada de um saco de dormir. Depois de 2009 as condições de trabalho do motorista têm melhorado significativamente. A nova cabine tem maior conforto, capô de fibra de vidro e estilo visual originais.

Aqui estão as dimensões básicas que fornecem as características de desempenho "Ural-4320":

• O comprimento / largura / altura (m) – 7,36 / 2,5 / 2,71, por um toldo altura é 2,87 metros.
• peso líquido (toneladas) – 8,57.
• engate Reserve massa (t) – 7.0.
• Pista roda (m) – 2.0.
• estrada de apuramento (cm) – 40.
• O número de assentos na plataforma – 24.

Vale a pena notar que o caminhão tem uma reserva de energia sólida, permitindo a superar mais de cem quilômetros sem reabastecer.

indicadores táticos

TTX "Ural-4320" termos táticos militares têm as seguintes características:

• Superando lagoa rasa (profundidade) – meio metro.
• A interseção de sapal – semelhante.
• Trincheiras e trincheiras (profundidade) – até 2 metros.
• Limite de altura de elevação – 60 °.
• O raio de giro mínimo – 11,4 metros.
• altura máxima acima do nível do mar para a operação normal – 4 mil 650 metros ..

Estruturalmente poderoso camião configurado de tal maneira como para proteger a cabina e o condutor de terra durante a condução fora de estrada (usina localizada na parte frontal, a cobertura é levantada para cima, e as asas largas planas montado para o lado).

TTX "Ural-4320" permitem que ele funcione em ambientes hostis com uma humidade máxima de 98 °. gama de temperaturas situa-se entre + -50 graus. Permitiu bezgarazhnoe máquinas de armazenamento. Suportar a força máxima do vento de 20 metros por segundo, e poeira – 1,5 cubo.

modificação existente

Durante questão em consideração pelos fabricantes de caminhões Urais têm desenvolvido várias modificações, a principal diferença entre eles está na capacidade da usina. Os mais populares são esses modelos:

1. "Ural-4320-01" – melhorou a cabine, plataforma e CPR. ano Produção – 1986.
2. motor YaMZ modificações semelhantes com uma capacidade de 180 cavalos, e o camião com o aumento da distância entre eixos e as taxas de permeabilidade.
3. TTX "Ural-4320-31" diferem a partir do precursor pela presença da capacidade de oito unidade de potência (YaMZ) de 240 cavalos e melhoria do índice de densidade de potência. Ele lançou o carro em 1994.
4. Modelo 4320-41 – YaMZ-236NE2, o ano de emissão (230 hp.) – 2002, de conformidade com o "Euro 2".
5. Opção 4320-40 – a versão anterior do carro equipado com uma longa base.
6. Modificação 4320-44 – havia uma cabine maior conforto (de um -. 2009).
7. Longa-base "Ural-4320-45".
8. Variação projetada para instalação de equipamentos especiais (4320-48).

conclusão

Você pode mencionar alguns pontos, que popularizou o caminhão em questão, tanto no exército e para fins civis. Em primeiro lugar, o "Ural-4320" não tem medo de absolutamente nenhum off-road, tem alta manobrabilidade e capacidade de elevação. Em segundo lugar, ele é despretensioso manutenção, operação e reparo. Além disso, esta máquina é versátil, capaz de transportar bens militares, civis, dispositivos de reboque pesado e cerca de 30-35 pessoas.

Deve-se notar que os fabricantes estão constantemente trabalhando para melhorar a "Ural". A máquina para o exército é considerado um veículo eficaz e produtivo. Além disso, o caminhão é poderoso, variações blindados são projetados para você, para proteger o pessoal do pagamento de taxas de ferimento de luz e armas de pequeno porte médio (terceira categoria de protecção). No uso civil da máquina é indispensável para as regiões do norte e áreas com terreno difícil.