643 Shares 6620 views

"Beluga" – uma nova geração de aeronaves

"Beluga" – o avião pertencente aos veículos widebody carga jato de turbo. "Airbus Beluga" foi projetado especificamente para o transporte de cargas pesadas, não só mas também volumosos. A ideia de criar um veículo desse tipo como o avião "Beluga" é de propriedade de um consórcio de Airbus. Em conexão com a celebração do contrato a empresa tinha o equipamento necessário, o que permitiria a entregar parte das cabines para Airbus A-310 para Toulouse a partir de Hamburgo.

Um pouco de história

Pela primeira vez, no início dos anos as atividades da empresa para usar outra aeronave de transporte – ou seja, o "Super Guppy" (Ceia Guppy), que na época era o bastante. Mas a parte transversal do criado de aeronaves aumentou, necessário para seu transporte tem outros espaços abertos. Avião "Beluga" (ver foto. No artigo), conhecida sob o nome da Beluga, foi projetado com base no Airbus A300 antecessor. Ele até herdou seu título, embora com um pequeno acréscimo – 600ST.

Os principais parâmetros

"Beluga" – o plano, cujo corpo se parece com uma baleia bonito consonante com o nome ( "baleia branca", para não ser confundido com peixes comercial). O compartimento veículo volume suficiente (cerca de 1400 metros cúbicos) pode ser levada a cargas de até 47 m e um comprimento de cerca de 40 m.

gama com a carga máxima permitida pode ser de até 1700 km, com uma meia (até 26 m) pode chegar a 4600 km, a gama prática – 5200 km. Ao contrário de "Super Guppy", esta máquina pode gabar de alta velocidade, que é duas vezes mais altos. A tripulação é constituída por duas pessoas.

"Beluga" – aviões desenvolvido para Airbus da empresa (e que também pertence). Tais dispositivos são apenas cinco, eles trabalham para sua empresa, mas pode ser alugado, se necessário para o transporte especial.

detalhes interessantes

A nova aeronave decidiram fazer sem os "fechos". porta de carga clamshell vai quase do chão (no nível), mas o cockpit e todo o nariz do rebatido. sistema de carregamento é semi-automático, mais conveniente. Além da cabine principal "Beluga" é um (comerciais) compartimento – recipientes de aviação localizados dentro do padrão pode ser instalado nele. Claro, o novo carro é muito diferente de seu progenitor, embora cerca de 80% – do passageiro Airbus. Além disso alteração da fuselagem, asas foram alteradas e empenagem, e anilhas adicionais sobre o estabilizador melhorado estabilidade direccional.

A cabine em si é idêntico ao cockpit da aeronave A-300-600. A seção arco tem tudo que precisa para a tripulação: uma cozinha, um banheiro, um assento de elevação.

Motor "Beluga", com potência de decolagem 262kN decidiu emprestar CF6-80C-2 de "General Electric". Claro, havia outras opções, mas é isso provou melhor. Tal mecanismo está instalado na maior parte do Airbus A-310 e A-300 tinha "galo" de cerca de 20 milhões horas. Além disso, é fácil de manter. Aliás, os mesmos custos de motor e 700 aeronaves nova geração. O fato é que a taxa de falha é de apenas 0,008% aqui. Esta alta confiabilidade não é qualquer outro mecanismo. Mas isso não é tudo. Em aviões de voo com um motor inoperativo segundo prolonga-se por mais uma hora. "Beluga" – avião, que quebrou o recorde aqui: durante o vôo de emergência – 180 minutos!

Montagem de primeira instância foi iniciada em Toulouse, 11 de janeiro de 1993 e ele assumiu oficialmente ao ar em 13 de setembro do próximo ano.

Sem dúvida, esta única em todos os sentidos do carro tem o direito de estar na lista com o título eloquente "os melhores aviões do mundo."