Ford Probe: especificações, fotos e comentários

Ford Probe – este carro é um desenvolvimento conjunto preocupações "Mazda" e "Ford", que é idêntico a um modelo chamado o Mazda MX-6. Eles fizeram um projeto similar (porque a base da "Ford" Mazda 626 plataforma foi colocada) e aparência em geral. Vi pela primeira vez a luz do carro em 1988, mas o lançamento foi concluída em 1997.

projeto

carro Ford Probe prestados ao público em 1979 – muito antes do problema começou. Mas, em seguida, foi apenas o carro conceito aerodinâmico. Em geral, relativa a design foi muita controvérsia. Manual "Mazda" a aparência do veículo aprovado, mas os especialistas de "Ford" disse que já está ultrapassada. Eles queriam torná-lo um mais desportivo e agressivo. Portanto, designers americanos têm transformado o pára-brisa, as janelas removido da moldura e fez todas as alterações necessárias nas portas laterais. E deixe a liderança "Mazda" foi infeliz que especialistas americanos têm contribuído para a causa comum, dê uma proposta de design "Ford" que tinham. Como resultado, a aparência confirmada.

No entanto, em seguida, houve desacordo sobre onde vai ser produzido o modelo. Representantes da empresa "Mazda" pensado para construir uma fábrica nos EUA, mas "Ford" foi fechado sua fundição livre em Michigan. Como resultado, ele comprou a preocupação japonesa. As instalações foram convertidas em um armazém, e foi construído ao lado de uma fábrica moderna.

Características do primeiro lançamento

Debut modelo da Ford Probe O virou desportivo e agressivo. Nestes veículos, o sistema combina com sucesso o ar condicionado habitáculo e controle de cruzeiro com computador de viagem e acessórios de alimentação completa. O padrão tem sido disco de freio (em cada roda), ABS, turbocompressor. Em versões LX e GL foi corpo mais apertado, suspensão macia, pneus mais estreitos e transmissão automática. LX-versão vangloriou assentos reguláveis e coluna de direcção, espelhos eléctricos e jantes de liga leve. Mas todos os modelos, sem exceção, tem um painel eletrônico.

Após a sua libertação, Ford Probe reuniu-se com sérios concorrentes, como a Nissan 200SX, Honda Prelude e Toyota Celica. No entanto, foi um sucesso.

características técnicas

Agora você precisa nos dizer o que tem características Ford Probe. Para começar, deve-se notar que o modelo totalmente equipada (conhecido como GL) custa cerca de US $ 17 600 na altura do 1988. Um par de anos teve um restyling luz. melhorias cosméticas transformou o pequeno corpo e acrescentou uma nova unidade de potência. Em versões LX agora estabelecido ainda e seis cilindros 12 do motor da válvula em forma de V. Seu volume é de três litros. Uma característica marcante é a injeção eletrônica de combustível.

Este modelo caracteriza-se por um sistema de controlo do motor avançado ECC-IV. A unidade de potência elaborou 140 cavalos de potência. É interessante que 80% do torque recrutou 1.000 rev / min (!) -. E este é um grande indicador. Dois anos depois, em 1992, melhorou o motor. Ele tornou-se um pouco (5 l. Com.) Poderoso.

segunda geração

Nos 90 anos os desenvolvedores de empresa nipo-americano começou a pensar sobre o que será a segunda geração do carro Ford Probe. Trabalho estava em pleno andamento. Planeada por 1.993 presente ao público já está totalmente preparado uma novidade. Como uma plataforma usou o mesmo 626-th "Mazda". Agora os desenvolvedores "Ford" fazer design, e os cientistas japoneses começaram a lidar com as melhorias chassis e motor. Como resultado, o novo produto aumentou por 5 centímetros de comprimento e 10 cm de largura -. Diminuição de peso em até 60 quilogramas.

A versão de base equipada com um motor de quatro cilindros 2 litros. Era uma válvula 16, 115 cavalos de potência, a unidade agradável. Mas um motor muito mais potente instalado sob o capô "carregada" versão do GT. Foi terminada com uma válvula 24 de 2,5 litros motor em forma de V, gerando 164 cavalos de potência.

Infelizmente, quando eu saí um novo "Mustang", em 1994, à luz, a sonda Ford, cujas fotos foram fornecidos acima, deixou de ser tão popular. Fabricantes ainda queria parar para liberá-lo. Mas até 1997, ainda existia. E em março daquele ano, "Ford" fez um anúncio oficial de que o modelo não vai mais sair.

Última edição

No entanto, o direito de "a última palavra" carro ganhou. Sobre Ford carro Sonda comentários foram muito bom e positivo. Aparentemente, os produtores decidiram que não é necessário reduzir a produção tão rapidamente. Porque os desenvolvedores planejado para atualizar inéditas na luz do carro. Eles o chamaram de terceira geração. Foi erguido em plataformas Mercury Mystique e Ford Contour. Em 1998, a empresa "Ford" apresentou ao público um novo Probe como um restyling do carro, conhecido como o Mercury Cougar.

características Car

A primeira versão de diferentes rodas da sonda Ford três raios de direcção, molduras laterais vistoso e pára-choques, assim como as rodas de alumínio (aranha – como uma opção). Pessoas que se tornaram os proprietários deste modelo foram satisfeito com o carro, mas foi dito que ela não tem conforto e modernidade. Porque em 1990, à luz foi lançado, o desenvolvimento de que todos os motoristas desejos foram tidos em conta. Modelos tem ABS, transmissão automática, cintos de ombro automáticos e o interruptor de modo caixa manual substituído por botão mudança de regime. Mais carros equipados com iluminação de fundo (espelhos e botões de bloqueio da porta), CD-player, cintos de segurança traseiros. A tapeçaria de couro estava disponível como uma opção.

Em 1992, não foram observadas alterações explícitas. Em 1993 – o mesmo. Adicionando única almofada de ar, como padrão, e opções incluem espelhos laterais de aquecimento, a abertura da porta sem a chave, bem como o sistema anti-roubo. Em 1994, uma nova transmissão automática para uma motores e sistema de ar condicionado de 2 litros. Em 1995, as especificações Ford Probe são melhores – não havia um aquecedor do compartimento do motor, rodas cromadas de 16 polegadas e novo acabamento.

Em geral, a "Ford" – o carro perfeito para pessoas que gostam do desportivo original, interior multifuncional e passeio confortável. comentários negativos sobre ele um pouco, e depois – aqui, sim, uma questão de gosto. By the way, e agora pode ser comprado. Os preços são bastante modesto – de 80 mil rublos para 200-250 em estado usado. O custo vai variar dependendo do ano de fabricação e montagem. E, claro, com a condição. É muito importante prestar ao comprar atenção a ela.