DEFA (pré-aquecedor): Instalação e comentários

Com o lançamento dos problemas de motor automóvel certamente enfrentou cada condutor, que vive em uma região fria do país. geada pesado pode levar a uma falha temporária da unidade de armazenamento e a unidade de alimentação, e também tem consequências adversas em termos de destruição dos elementos individuais. Para evitar tais eventos ajudam a diferentes meios, entre os quais muitos e populares métodos. No entanto, os especialistas ainda recomendado a utilização do aquecedor de motor pré-início, que é instruída, a instalação não irá causar danos ao compartimento do motor e o enchimento, ao mesmo tempo poupar o motorista de problemas com a activação da unidade de alimentação. No mercado de tais sistemas são apresentados em versões diferentes, muitos dos quais são feitas artesanal. Por esta razão, recomenda-se entrar em contato com uma comprovada produtores, entre os quais um lugar especial é ocupado pela empresa Defa.

Informações gerais sobre os mecanismos de pré-lançamento Defa

Até recentemente, o pré-aquecimento do sistema de aquecimento é um meio bastante duvidosa de lidar com o congelamento da central, juntamente com os aditivos de combustível, que aumentam a capacidade do carro. desenvolvedores noruegueses da empresa Defa conseguiu levantar a um nível qualitativamente novo de dispositivos semelhantes, confirmando a sua eficácia e segurança. Sob esta marca, lançou hoje um mecanismos compactos, ambientalmente amigáveis e funcionais que são adequados para diferentes modelos. pré-aquecedor elétrico 220 também tem uma tecnologia única Mini plug, devido a que há uma conexão confiável para o dispositivo de fornecimento de energia. conectores sistema em algumas concretizaes, implementado com base em cabos blindados da electricidade 220 / 230V. Além da proteção mecânica e térmica, hardware de conexão também recebe um shell impermeável. O usuário só pode executar corretamente a instalação do sistema em uma das configurações sugeridas.

Espécies de partida pré-aquecedores

Os dispositivos são divididos em dois grupos principais – fluido e elétrica. Eles diferem no método de alimentação. aquecedores de fluido funcionar com gasolina ou diesel, de modo especial câmara de combustão fornece para a operação do mecanismo. Tais agregados têm dimensões relativamente impressionantes em comparação com análogos eléctricos, mas as suas vantagens indiscutíveis incluem autonomia completa. Para tal dispositivo não necessita de cablagem, de modo que o trabalho de instalação é facilitada. Por sua vez, o pré-aquecedor 220 podem operar em conjunto com uma bateria ou isqueiro. Isto é, em qualquer caso, o usuário deve segurar contra o congelamento da bateria, ou isqueiro, e não vai funcionar.

Preparação para a instalação

Na época da instalação do proprietário do carro mecânico deve resolver dois problemas. Em primeiro lugar, criar um buraco na conduta de sistema de arrefecimento, e em segundo lugar, a montagem de saída através do qual a pré-operação vai ligar o aquecedor eléctrico para a fonte de energia. No que diz respeito aos buracos técnicas para o dispositivo de integração, deve ser formada com uma ferramenta especial como um cortador de metal. É importante notar que, em alguns circuitos já tem buracos com tampões – mesmo se eles não correspondem às dimensões do aquecedor, faz sentido para testar a capacidade de se conectar via os adaptadores e adaptador. Antes de perfuração deve ser drenado anticongelante e outros fluidos técnicos e óleos que podem circular na linha de trabalho.

Agora você pode passar para uma tomada de parede. Como mencionado acima, empresa Defa no novo dispositivo utiliza um dispositivo plug mini. Para instalar tal saída deve executar um pequeno buraco no pára-choque dianteiro, que foram colocados rede on-board. No entanto, a instalação de uma tomada pré-aquecedor separado pode executar na linha de dentro. Mas a conexão direta do dispositivo para a bateria deve ser evitado, uma vez que esta forma de realização é menos confiável no caso de falha de alimentação pode ameaçar o fracasso de todos os equipamentos elétricos.

pré-aquecedor de instalação

Clássico por reunião de tie-em sistema de refrigeração de ciclo envolve a incorporação de diferentes maneiras. Independentemente da maneira na qual foi formado um furo, a ligação pode ser efectuada por meio de aparafusamento ou por um mecanismo Defa espaçador. Pré-aquecedor no primeiro caso, é aparafusado no orifício e protegidas por elementos de fixação adicionais, nos lados. instalação usando a opção de espaçadores é mais complicado, mas na prática é mais confiável para utilização. Se no caso de aparafusamento não pode fazer sem a criação de um fio, mas desta vez só precisa digitar o dispositivo no circuito e ativar o mecanismo de suporte – montar automaticamente.

Existem modelos que podem ser integrados em um circuito do sistema de arrefecimento artificial. Ou seja, não é uma bomba de círculo adicional, concebido especificamente para desempenhar a função de aquecimento. Neste caso, é desejável a utilização de um pré-aquecedor com uma bomba, que é uma bomba bombear. Esta configuração permite que o refrigerante circule com um aquecimento gradual, mas constante. Artificial circuito requer mais esforço em termos de montagem, mas, durante o funcionamento é mais eficiente.

A instalação de dispositivos auxiliares

Entre o sensor de temperatura adicional optsional notável e a unidade de carregamento da bateria. Sem esses componentes, em alguns casos, você pode fazer, mas o sistema vai perder em termos de confiabilidade e facilidade de operação. O sensor de temperatura, por exemplo, é necessário para automatizar o aquecedor e a unidade de fonte de alimentação e faz com que o sistema de bateria eléctrica. Montagem do sensor é produzido de acordo com o mesmo princípio que a unidade de aquecimento principal Defa. Pré-aquecedor está integrado no circuito de arrefecimento, e ao lado dele, sempre que possível, também deve ser incorporada, e a temperatura do dispositivo de medição. Além disso, se é possível a incorporação em um circuito através fábrica buraco, a melhor maneira de instalar o sensor. unidade de carga está localizada ao lado da bateria – deve prever uma zona plana especial, a montagem da estrutura e materiais de isolamento térmico.

Características instalação de sistemas de diesel

Tais dispositivos são diferentes nas tarefas de trabalho e que enfrentá-los. Em particular, eles são usados propositadamente para eliminar o risco de endurecimento das parafinas, as quais são dissolvidos no combustível durante geadas severas. No que diz respeito à montagem, em contraste com aquecedores diesel convencionais de montagem integrado directamente para os circuitos de combustível e blocos. Na maioria dos pré-aquecedor diesel montado perto do filtro fino. Quando o líquido passa através desta porção, o seu aquecimento tem lugar. Também comum transportadoras aquecedores modelo deste tipo são instalados em áreas remotas do combustível.

Controlo pré-aquecedor de partida

fabricante norueguesa famosa não só para o desenvolvimento de aquecedores de projetos incomuns, mas também sistemas de gestão. aquecedor elétrico de pré-lançamento padrão, por exemplo, pode ser programado para trabalhar em um determinado intervalo de tempo através de uma unidade de controle especial. Além disso, o usuário pode ativar o dispositivo e funcionar de forma independente através de um controle remoto especial.

Para interacção complexa de controlo a bordo e aquecedor utiliza um relé especial. Se necessário, ele pode agir eo controlador de toda a infra-estrutura de aquecimento veículo. Em tal um pré-aquecedor do motor esquema pode funcionar em paralelo com o aquecedor na cabine. No entanto, a gestão também será realizado em uma ordem separada – ou através do computador, ou por controle remoto.

feedback positivo sobre os sistemas Defa

Os membros geralmente dizem que a fiabilidade desses sistemas, a sua fiabilidade e coordenação do trabalho com a rede de energia a bordo. Como mostra a prática, um aquecedor para os intervalos mínimos ganhando a temperatura óptima e, como realiza rapidamente planta potência de aquecimento. Marcado e vantagens estruturais de dispositivos Defa. Pré-aquecedor esta marca é caracterizada por uma forma ergonómica conjunto ponderado tecnológico e na fiabilidade física mesmo tempo.

críticas negativas

De acordo com os proprietários de tais aquecedores têm dois grandes inconvenientes. A primeira é a complexidade da implementação do gestor de infra-estrutura. Isso se aplica a modelos elétricos. Eles são fáceis de usar, mas terá que fazer uma instalação em vez problemático de linhas eléctricas da rede de retransmissão e on-board para conseguir o controle superior. A segunda desvantagem – é o preço a que vendeu pré-aquecedor. Preço conjuntos de desempenho médio é 5-7 mil. Esfregue. Para efeito de comparação, os equivalentes chineses estão disponíveis para 2-3 mil. Outra coisa é que a qualidade e os níveis desses produtos não são comparáveis.

conclusão

O uso de aquecedores deste tipo ainda está em dúvida em grande parte de peritos automóvel. A atitude cética é devido ao fato de que a intervenção no compartimento do motor da infra-estrutura de energia responsável é, em princípio, um empreendimento arriscado. No entanto, muitos dos riscos que seja possível obter tecnólogos livrar Defa. Pré-aquecedor esta empresa até mesmo modificações do segmento inicial tem vários graus de proteção. Isto também se aplica à mecânica, que é segurado contra sobrecarga física, e sistemas electrónicos com protecção contra sobretensão. Outra coisa é que as violações na instalação em si podem afetar negativamente a qualidade de funcionamento do aquecedor.