De piso baixo cidade autocarro MAZ-203 é fabricado na Automobile planta Minsk desde 2006. A máquina é radicalmente diferente do seu antecessor, o modelo MAZ-203. A diferença reside no interior da configuração de nível inferior. Em cento e três versões da superfície do chão é gerado por 400 mm, a partir da extremidade traseira da porta do meio e que termina com a parede do fundo do autocarro. No lado direito, em uma colina, dois assentos duplos estão localizados, e para eles não é um local de trabalho do condutor, cadeira, rotação de 90 graus para a conveniência.
Construção de interior
No lado esquerdo do pódio são três assentos duplos. A inclinação do encosto está em conformidade com a ergonomia. Na parede traseira montada uma linha contínua de assentos para seis lugares. O número total de assentos – 32.
andar modelo nível MAZ-203 em toda a cabine, mas no final é montada uma pequena colina, onde três assentos estão localizados. No canto traseiro esquerdo do módulo é instalado com água potável fria. Antes da máquina há mais dois assentos. Na zona dos arcos de roda das rodas traseiras estão montados oito cadeiras, quatro de cada lado. Estes assentos são montados costas com costas. Alguns passageiros, que oscilavam no autocarro, um arranjo inverso é o mais adequado. O outro banco equipado da forma habitual, a direcção da viagem. No entanto, a cadeira de arcos de roda dianteira também implantou volta para trás.
Embarque e desembarque
O espaço interior olha modelo espaçoso o suficiente MAZ-203, na zona de portas folha médio é uma plataforma livre onde os usuários de cadeira de rodas ou mais malas de viagem podem ser acomodados. Para o embarque e desembarque de pessoas com deficiência fornecida uma plataforma retráctil, o qual está equipado com o accionamento eléctrico e é controlado a partir da cabina.
A altura a partir da superfície da estrada para a linha de chão de 330 milímetros, este é suficiente para o embarque e desembarque confortável de passageiros convencionais, para além disso, que o autocarro se encontra estacionado no meio-fio, que é em cada parada no curso rota. A máquina é apropriada estritamente na linha, de tal forma que todas as três portas estão à direita na borda da almofada asfalto. Sua altura é de 18-20 centímetros.
projeto
parâmetros do corpo são as mesmas para todos os autocarros urbanos MAZ segunda geração. Este modelo MAZ 256, 171, 251, 206. A carroceria é feita de tubos de paredes finas galvanizado perfilado. construção soldada conecta com painéis de revestimento feitas de fibra de vidro, e, em seguida, o vidro inserido nas ranhuras.
configuração panorâmica pára-brisa de vidro proporciona ao condutor uma visão completa, bem como contribui para a iluminação interior eficiente. A porta da frente é totalmente utilizado para a entrada e saída de passageiros, enquanto o modelo MAZ-103 para este fim era apenas uma asa – outro para cabina do condutor no corredor.
exportações
De acordo com seus dados MAZ-203 corresponde aos padrões de países europeus e tem sido exportado para Alemanha e Polónia. Atualmente ele é considerado para as entregas de autocarro para Espanha. O transporte público neste país é composta principalmente de ônibus semelhantes, de modo que 203 se encaixam perfeitamente na estrutura do transporte de Madrid e outras grandes cidades.
O ônibus é o vencedor da 9ª Moscow International Motor Show "Motor Show 2005". O carro também recebeu o primeiro lugar na exposição internacional SIA-2006, realizada em Kiev.
MAZ-203: Especificações
Fabricante – Minsk Automobile Plant.
- peso total em vazio – 11 a 100 kg;
- velocidade perto da máxima, – 90 km / h;
- classe – grande;
- capacidade, assentos – 37;
- capacidade admissível completo – 102;
- pista da roda dianteira – 2,101 milímetro;
- rasto traseiro – 1888 mm;
- a altura da linha do telhado – 2.920 milímetros;
- número de portas – 3;
- Suspensão dianteira – convencional, mola-ar;
- Suspensão traseira – dependente com o eixo do feixe, mola-ar;
- freios – disco nas quatro rodas.
usina
autocarro MAZ-203 MMZ fabricação de motores. Características do motor em conformidade com a norma de emissões Euro 4:
- motor – diesel Daimler Chrysler OM 906;
- número de cilindros – 16;
- configuração – em forma de V arranjo;
- binário – 110 Nm durante a rotação de 1300 rotações por minuto;
- poder próximo do máximo – 279 l. P.;
- o volume de deslocamento dos cilindros – 6,37 litros.
Transmissão – caixa de velocidades automática de três estágios.
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