asfalto a frio: o que é, tecnologia de empilhamento

Muitas vezes, durante o período de frio de utilitários de tempo tem que fazer um urgente remendar a superfície da estrada. Deitado método quente de asfalto exige uma preparação perfeitamente seco e cuidadosa da base, o que é absolutamente impossível de se fazer no outono e inverno. É em tais situações, na maioria dos casos, use asfalto frio. O que é e como ele difere do método habitual de colocar estradas, tentar descobrir mais.

O que é um asfalto frio?

asfalto frio chamado material inovador para a reparação de estradas, o que abre novas oportunidades para utilitários e os proprietários de áreas privadas. Este tipo de veio até nós a partir do estrangeiro recentemente, mas já se estabeleceu bem no mercado russo. A qualidade única do revestimento permitir a sua utilização nas condições mais extremas ao colocar asfalto quente é absolutamente impossível. Muitas pessoas perguntam, o que consiste em asfalto frio? O que é isso? Os produtos produzidos na forma de terminado mistura de asfalto com a adição de betume, polímeros e plastificantes. No processo de produção são cuidadosamente misturados todos os componentes principais do material, é adicionado a uma cascalho de grão fino e aditivos flexíveis. A mistura resultante é passada processamento térmico e enviado para a embalagem.

asfalto frio é vendido em sacos de 50 kg baldes de plástico ou 15 kg em grandes pacotes até uma tonelada.

Vantagens de asfalto a frio

método de assentamento do pavimento fresco ganhou imensa popularidade devido à sua simplicidade. Com o advento do asfalto frio para reparar ou fazer uma pequena área pavimentada pode ser qualquer proprietário, sem habilidades especiais e equipamentos caros.

de revestimento de asfalto frio é caracterizada por uma elevada resistência, durabilidade e pode ser operado imediatamente após a realização de reparações. Durante a condução na secção reparada do asfalto é compactado e adquire a dureza necessária. aditivos compostos incluído no material para melhorar a aderência com a superfície da mistura de facilitar o processo de colocação e de garantir a elevada qualidade do trabalho.

A vantagem deste método ao longo de um empilhamento quente consiste em que a operação pode ser conduzida a temperaturas de até menos 20 graus. Ele absolutamente não é necessário pré-tratamento da superfície reparada. Tudo que você precisa fazer com o pit – para varrer a poeira fora dele.

transporte de material pode ser em quaisquer condições climáticas, em uma capacidade adequada de veículo. Bem embalado asfalto frio em sacos podem ser armazenados praticamente para sempre. A mistura exposta é adequado para utilização ao longo do ano, o que é muito conveniente.

deficiências

asfalto frio não é adequado para uso como a superfície da estrada principal, uma vez sob a influência de caminhões pesados perde força e spreads. Outra grande desvantagem é o elevado custo de asfalto líquido. mistura de preço para o frio, que estabelece várias vezes o custo de processo a quente. Embora, dado que se destina apenas para pequenos reparos, remover os poços formados com ele vai sair não muito caro.

Para efeitos de comparação, o exemplo do valor de ambos os pavimentos: 1 tonelada de asfalto convencional custa empresas em 2000-2500 rublos, enquanto o preço por tonelada de mistura fria é de 50 000 rublos. Mas, se você calcular os custos trabalhistas de empregados e o custo de aluguel de equipamento necessário para o revestimento quente, explodir asfalto frio produzido ainda mais econômico.

tecnologia de chão

O primeiro passo é formado poço é limpa de poeiras e detritos diversos. revestimento de idade é tratado com uma emulsão de betume, que serão empilhados no topo de um asfalto frio para a maior ades base de qualidade para o novo material. O que é e se o tratamento é necessário, é preciso entender antes de iniciar o trabalho.

A composição inclui emulsão de betume, dissolvido em água com uma mistura de vários componentes. Adesiva cria conexão estanque máxima dos dois materiais. composição compra pode ser em qualquer loja de ferragens.

Se a faixa existem fissuras e dentes, que são preenchidos com a mistura líquida, após o que toda a superfície da escova de novo percorrido ou escova, mergulhado na emulsão. Em seguida, proceder à colocação de asfalto. Ele derramou na cova, ou para o território da pista futuro e nivelado. Se houver pedaços na mistura, devem ser discriminadas por objectos pesados.

Poços são incorporados em múltiplas camadas, a espessura da qual não deverá exceder 6 cm. Cada camada foi cuidadosamente nivelada placas vibratórias ou triturador convencional.

É importante que a superfície do asfalto líquido foi de 1-2 cm acima do nível da superfície da estrada velha. No processo de laminagem a mistura e tamp prosyadet para a profundidade desejada. Quando a reparação de estradas usadas tal tecnologia. asfalto frio permite que você use uma nova capa imediatamente após o uso.

escopo

asfalto frio é mais frequentemente usado para reparos urgentes de superfícies de estrada em áreas onde é impossível parar a circulação de veículos. É aconselhável usar o material para o reparo da fundação, troços rígidos livnevok, escotilhas, plataformas de recreação e outras superfícies pequenas.

Os proprietários de casas particulares para arranjar estacionamento, varandas do piso e pérgulas, caminhos e de capital é muitas vezes usado asfalto frio. Preço é certamente alta, mas desde que a mistura adquiriu pode ser usado por um longo tempo para a reparação privada periódica é o ideal.

conclusão

Neste artigo nós olhamos quando e onde usar o asfalto frio, o que ele é. Hoje esse material conhece praticamente todos que direta ou indiretamente associada com a reparação de estradas. frio pavimentação tecnologia asfalto mais do que simples, ele está disponível para todos aqueles que desejam colocar de alta qualidade e superfície de estrada confiança em seu próprio quintal. No que diz respeito à quantidade requerida da mistura, é necessário fazer cálculos com base nos dados fornecidos pelo fabricante. Assim, por 1 m ^2, a uma espessura de revestimento de não mais do que 0,5 cm, é necessário cerca de 50 kg de mistura líquida. buracos muito profundos é recomendado para preencher cascalho fino no centro do campo.

Asfalto, assim, obtido tem um nível suficientemente elevado desempenho. Se, durante o lançamento da mistura não foram erros, revestimento congelado vai durar sem manutenção por muitos anos.