Linha Filiovskaia do Metro de Moscovo

Por um longo tempo linha Filevskaya foi a principal artéria de transporte do oeste da capital. No entanto, há alguns anos, parte dela foi dado ao ramo Arbat-Pokrovskaya estendido para o noroeste. Então, há uma necessidade de desenvolver uma linha Filevskaya chão?

História do edifício

Este ramo tem uma quarta sala e uma cor azul bonita. Quase tudo isso – rasa ou mesmo chão. Inicialmente, foi intimamente ligada ao ramo Arbat-Pokrovskaya, mas após a abertura da estação "Kursk", esta faixa se tornou totalmente independente.

Ele linha Filevskaya maioria das estações sofreram durante a Grande Guerra Patriótica. O motivo foi o início rasa. Como resultado, a maioria das estações são mal ataques aéreos inimigos tolerado. "Smolenskaya" (Linha Filiovskaia), bem como ponte metro severamente danificada através do rio de Moscovo – de modo que o "Arbat" destilação foi destruído. Não surpreendentemente, imediatamente após a guerra começou a construção de fundações profundas raio, duplicar os túneis antigos e preservados foram usadas para armazenar carros.

No entanto, foi em 1955 decidiu restabelecer o tráfego neste ramo, bem como estendê-lo ainda mais para o oeste. Filevskaya recebeu uma segunda vida. No futuro, ela também desempenhou um papel na construção de infra-estrutura e centro de negócios na margem do rio Moscou. A fim de aumentar a velocidade e reduzir o custo do projeto para a região trouxe uma linha de mini-metro proveniente da estação da linha "Kiev" Filevskaya. Então jogue fora a linha a partir das contas ainda é muito cedo.

estado atual

Agora linha Filevskaya – um total de 13 estações em dois sites. Um deles, em ambas as extremidades para se conectar à Arbat-Pokrovskaya, vai para o oeste – em Kuntsevo e Fili. A outra, a partir da estação de metro "Kiev" (Linha Filiovskaia), é um pequeno lote, negócio emocionante centro "Moscow City". Este raio é extremamente necessário, porque envolve uma área importante na rede de transportes. No futuro prevê-se que este "apêndice" fará parte de um novo ramo, para que o acesso ao centro de negócios será ainda maior.

Algumas partes da linha em questão estão em mau estado e na necessidade de reparo urgente, mas até agora custam as autoridades da cidade meias-medidas e discutiu a possibilidade de fechamento completo do ramo para uma grande revisão.

estação

No contexto do Metro Filevskaya Moscow pálido ramo azul considerado suficientemente curto. Ela tem apenas 13 estações em dois raios:

• "Alexander Garden". Há uma transição para "Lenin Library" e "Arbat", e através de um deles até mesmo para "Borovitskaya". Este é o maior hub de transferência está localizado no coração da capital, e diariamente recebe centenas de milhares de passageiros. Nas imediações das estações estão localizadas Kremlin, Red e Manezhnaya Square.
• "Arbat" (Linha Filiovskaia). Uma das estações mais reclamados (pouco mais de 12 mil pessoas por dia), porque a maioria dos passageiros preferem o próximo ramo, que tem transporte conveniente. átrio chão – um dos símbolos do subterrâneo – assume a forma de uma estrela de cinco pontas. Ele está localizado no início do Antigo e do Novo Arbat.
• "Smolensk". Encontra-se quase nivelada com a estação submarino homónimo. Localizado no cruzamento da Arbat e do anel do jardim.
• Estação da linha Filevskaya "Kiev". Localizado na estação de mesmo nome está a mudar para os ramos de anel e Arbat-Pokrovskaya. A partir daqui treina em duas direções – oeste e no Kuntsevo no CINM "Moscow City".
• "Exposição". Localizado entre o centro e "Expocentre". No futuro, após a construção do circuito intercâmbio Terceiro será uma transição para a estação "Centro de Negócios".
• "A Internacional". Localizado no núcleo central do CINM "Moscow-City" e está programado para eventualmente tornar-se parte de um importante pólo de intercâmbio.
• "Estudante". Localizado no bairro de ruas de Kiev, no momento é praticamente cortado da rede de transportes públicos terrestres.
• "Kutuzov". Localizado sob o mesmo prospecto, para o qual também chamou.
• "Fili". Trata-se de direções Bagrationovskom. A plataforma está localizado na junção do túnel e a porção de terreno.
• "Estação Bagrationovskaia". Em estreita proximidade com as estações populares operar centros comerciais "crosta" e "quintal Gorbushkin."
• "Parque Filevsky." Localizado nas ruas de Minsk, chamado As áreas verdes próximas.
• "Pioneer". Localizado no site da antiga aldeia Mazilovo no qual ele e queria nomear o projeto.
• "Estação Kuntsevskaia". A estação terminal com um link direto para o ramo Arbat-Pokrovskaya. Localizado na rodovia Rublevskoe.

duplicação da Premier League

Não só os convidados da capital, mas também moscovitas-se muitas vezes confuso, porque Filevskaya e Arbat-Pokrovskaya ramos de sobreposição, não só na direção, mas também em nome da estação. Sair na errado, você pode se perder, embora ao nível do solo vestíbulo é geralmente muito próximos uns dos outros.

Pode parecer que a linha Filevskaya e não precisa, mas (mesmo em comparação com alguns outros ramos, isso não é muito ocupado), ele ainda mantém um tráfego significativo de passageiros e, portanto, não pode ser fechada permanentemente.

reconstrução

Desde 2014, a liderança clandestina começou a falar sobre a necessidade urgente de reparar algumas seções dos ramos. Uma vez que algumas estações de linhas Filevskaya tem localização chão, eles são fortemente afetados por mudanças de temperatura, chuva e outros fatores. No momento, algumas peças estão em muito mau estado, de modo que não é ainda um ramo planos de fechamento temporário como um todo (o raio do Kiev-Estação Kuntsevskaia) para realizar grandes reparações. No entanto, isso pode resultar em um acidente de transporte, a oeste de Moscou, de modo que essas formas de realização, resort está a apenas um último recurso.

perspectivas de desenvolvimento

A extensão do ramo, a leste da capital não pode ser, mas neste e não há nenhuma necessidade especial, de acordo com autoridades. No entanto linha Filevskaya ainda não esgotou o seu potencial.

Junto com o problema das reparações de grande escala (com o encerramento de estações ou sem tais medidas) também é discutida mudar a trajetória de todo o ramo. Talvez Filevskaya tornou um importante raio Solntsevskiy parte, ou circuito intercâmbio Terceiro.