Embreagem Cilindro Mestre UAZ: características e descrição

Qualquer carro com uma caixa de velocidades manual está equipado com um mecanismo como o cilindro de comando da embraiagem. UAZ "pão" – não é excepção. Como funciona o cilindro mestre? Para o que é no carro? Tudo isso – mais adiante neste artigo.

Características de embreagem

Neste caso, considera-se uma caixa de velocidades manual. O carro não pode continuar se movendo na mesma velocidade. Assim, é necessário desconectar a caixa de interruptor no volante do motor. Para trazer as placas de fricção do acoplamento, há um trabalhador e o cilindro de comando da embraiagem. UAZ "Patriot", também eles, está equipado com. Em carros estrangeiros com transmissão automática não existem tais elementos. Assim, ele desconecta brevemente o motor da transmissão, e quando você soltar o pedal gradualmente introduz-los engajados. O carro vai para a transmissão já elevada (ou reduzida).

acionamento hidráulico

Em carros Ulyanovsk fabricar a embreagem hidráulica. Esta unidade combina vários elementos, a saber:

• Embreagem Cilindro Mestre UAZ.
• tubos hidráulicos para a circulação de fluido.
• de enchimento do tanque de expansão.
• receptor da embraiagem.
• A mola de retorno eo pedal.

Com a ajuda da mais recente e todo o complexo é gerenciado nó.

Como isso funciona?

Quando o condutor carrega no pedal de força é criada no sistema, que é transmitida através da haste para o cilindro de comando da embraiagem. UAZ 469 enquanto ainda anda "sobre a transferência." Além disso, por um curto período de tempo que o cilindro leva o esforço e os transmite para o trabalho. Neste caso o fluido passa através dos tubos de metal e mangueiras de borracha. O cilindro de trabalho está ligado com uma forquilha. Quando o membro do êmbolo se move para cima, o garfo é actuado e move o rolamento de desengate. Assim, o sistema desactiva o motor da transmissão. Isso vai continuar enquanto o motorista libera o pedal para trás. Por um longo tempo ele não deve ser a de manter o máximo de rolamento de desengate desgastado. Com o tempo, ele começa a zumbir. Portanto, os motoristas experientes são aconselhados a soltar o pedal, se o carro vale mais do que 10-15 segundos. Claro, se ele está na "neytralke".

dispositivo

Qual é a unidade de embreagem cilindro mestre Oise? Este elemento é constituído por um corpo de metal, a mola de retorno, o êmbolo e o impulsor. O último é ligado a um pedal de embraiagem.

nomeação

Este elemento serve para transmitir as forças a partir do pedal para o cilindro de operação através da conversão da pressão do fluido hidráulico. Se considerarmos a estrutura com mais detalhes, dentro do elemento ativo é dividido em duas partes. Exterior serve para o armazenamento e distribuição de actuador com fluido hidráulico. Com o ajuste adequado do seu volume deve ser de 75 por cento do volume total de trabalho. Como para a parte inferior do cilindro de comando da embraiagem, que serve como uma área de trabalho. Quando o pedal não está deprimido, o membro de êmbolo é pressionada por uma mola para a parede divisória. Entre o membro de empurrar e é formada uma folga a qual, quando exposta ao pedal está preenchido com fluido hidráulico. Quando esta alimentá-lo a partir da parte superior é terminada. O êmbolo transmite a força das pernas do condutor para o cilindro escravo, e em seguida – no garfo da embraiagem. O nível de pressão no sistema aumenta de forma significativa. Assim, a embraiagem é operado por uma diferença de diâmetros do êmbolo e aumentando as suas aberturas de saída. Ao contrário mecânico, este tipo de unidade é mais fácil de usar, uma vez que o pedal deve força mínima para forquilha de accionamento. Quando o condutor liberta o pé activado a mola de retorno, o que move o pistão com um elemento propulsor na sua posição inicial. A circulação do fluido entre as duas câmaras é retomado de novo.

descrição da falha

O desenho de um elemento, tal como o cilindro de comando da embraiagem (incluindo UAZ) e seus componentes, é muito fiável. Mas também pode ser uma fonte de problemas graves. Uma das causas mais frequentes de falha – um baixo nível de fluido hidráulico no tanque de expansão. É necessário controlar em cada serviço, caso contrário há o risco de permanecer "sem embreagem." Em baixo do pistão é capaz de produzir o impulso normal e operar o garfo da embraiagem. O carro vai na mesma marcha. O que pode causar uma falta de nível? Este sistema de despressurização. Verifique todos os tubos e mangueiras que são executados a partir do cilindro mestre para o trabalho. Última também deve ser verificado se há vazamentos. Acontece que quebra abaixo. Ele simplesmente desgasta a partir do movimento freqüente da haste. Sabe que pode ser as pegadas oleosas escuros. As mesmas marcas são encontradas nos próprios rodovias caminho (especialmente se ele é executado através do arco da roda). Se você tem rodas não-padrão, o que é muitas vezes verdadeiro para UAZ, eles podem esfregar quando ligar a mangueira. E diz respeito não só a tração, mas também os tubos de freio. Em lugares onde eles dobram de borracha. Não podemos permitir que eles não selada. Na presença de fissuras deve ser renovada urgência.

ventilação

Uma outra razão para não trabalhar o mestre embraiagem cilindro UAZ "e é a presença de ar no sistema. Mesmo pequenas bolhas podem levar a falha da embreagem. Esta falha está intimamente ligada à anterior. Air pode "sugar" de tubos e mangueiras danificadas.

Substituindo UAZ cilindro mestre embraiagem

Se o carro não responder ao pressionar o pedal, e o nível do fluido é normal e não há danos para o tubo, mais provavelmente um problema com a haste ou do êmbolo. Como resultado, não se pode desenvolver a pressão desejada para o sistema. A fim de substituir o cilindro mestre de embreagem, UAZ você precisa colocar em uma superfície plana e com uma seringa bombear o líquido. Em seguida, desligar o cilindro mestre do pedal e de vedação de todos os orifícios que os fluxos de líquido. Isto também se aplica aos tubos. Certifique-se o dentro de nenhuma sujeira e umidade. Este líquido é muito higroscópico. Em seguida, desapertar as porcas de cilindro e puxá-lo para fora. Depois de instalar um novo elemento para adicionar um líquido e bomba através do sistema.

Como a bomba?

Para isso precisamos de uma mangueira e uma garrafa de plástico, que irá drenar a zavozdushennaya fluido. Vai ser bombeado através da válvula sobre o cilindro de trabalho. Ele tirou a chave por 10. tirando a tampa, colocar uma mangueira e chamar o segundo assistente. Ele vai pressionar o pedal da embraiagem. Neste momento, você precisa seguir o fluido. Você deve pressionar-se até que é bom, ou seja, livre de bolhas. Depois disso, verificar novamente o nível do reservatório da embraiagem. Se ele caiu, encher até à marca máxima. É importante não misturar os fluidos de diferentes fabricantes. Se você não sabe qual marca tem sido inundada antes, fazer uma substituição completa. Será correto. Tanto mais que a vida útil do fluido na embreagem eo sistema de travagem não é mais do que dois anos. Em seguida, ele absorve a humidade e torna-se ineficaz.

Então, nós descobrimos o que o cilindro mestre do automóvel embreagem, como funciona e como substituí-lo com suas próprias mãos.