O início da modernização na Rússia no século 20 e suas características

Uma vez que na Rússia a servidão foi abolida, existem todos os pré-requisitos para a modernização e crescimento económico rápido. No final do XIX – início do século XX no país, houve uma revolução industrial. Ele colocou a Rússia em pé de igualdade com as economias mais avançadas do mundo (Inglaterra, EUA, França e Alemanha).

Desenvolvimento dos caminhos

Um dos indicadores mais importantes do desenvolvimento econômico do estado naquela época era o desenvolvimento de ferrovias. A modernização da Rússia no início do século 20, encontra-se na aparência da rede de transporte disponível.

A primeira linha ferroviária apareceu no país ainda está sob Nicholas I (de Moscou para São Petersburgo). No início do XX século, o ferro estrada – um recurso estratégico. Uma rede bem desenvolvida fez transporte de mercadorias por vasto país é muito mais barato e mais eficiente.

O início da modernização na Rússia no século 20 deixou para trás cerca de 3.000 milhas de ferrovias. Nenhum país na rede do mundo não era tão extensa. A quantidade de carga transportada em poucas décadas após a era do reinado de Alexandre II aumentou 4 vezes.

O que exatamente deu a construção intensiva de ferrovias? Ele abriu para indústria e comércio novos mercados dentro da Rússia. Em dezenas de províncias provinciais e surdos foram um grande número de recursos à espera de seu mestre. Construir uma fábrica longe da infra-estrutura de transportes bem desenvolvida não podia pagar qualquer empresário. Se isso acontecer estado que a empresa sobrevive com grandes subsídios e, portanto, operar em uma perda.

Com o advento das ferrovias no início da modernização da Rússia no século 20, ele adquiriu um ritmo acelerado. movimentação econômica entre as províncias tornou-se mais intensa, e empreendedorismo – onipresente. É catapultou os mais diferentes segmentos da população – desde a aristocracia culta para os agricultores que trabalham duro que deixaram a comunidade.

Trans-Siberian Railway

Em 1891 foi lançado o incrível no momento do projeto na Rússia. Foi a construção da Grande maneira siberiano, ou a Ferroviária Trans-Siberian. A ferrovia mais longa do mundo foi para ligar o extremo leste do país com as províncias centrais. Na cerimónia de lançamento da primeira seção era o herdeiro do trono Nikolay Aleksandrovich, que se marcou a primeira terra carrinho de mão. Dez anos depois, o caminho foi fechada, e logo foi treinar. Pela primeira vez, as pessoas poderiam dirigir ou balsa para chegar à costa atlântica da Europa para a costa do Pacífico da Rússia. Em média, no ano 642 construiu uma milha de novas maneiras.

Com o advento da modernização econômica Trans russa no início do século 20, ele adquiriu uma nova rodada. Agora, os habitantes do país eram todos os meios para o desenvolvimento do vasto Sibéria. reforma agrária Stolypin permitiu que os agricultores para resolver em novas terras e receber incentivos fiscais para criar sua própria economia. A ferrovia também facilitaram o caminho da Europa para as províncias do Extremo Oriente.

laços econômicos entre as regiões

Características de modernização da Rússia no início do século 20, reside no fato de que, com o surgimento de uma forte e estável das relações comerciais entre regiões distantes com nova força começou a desenvolver a indústria. Mesmo sozinho, que enormes recursos Trans necessários, cuja produção está envolvido em empresas privadas. Estes foram: metalurgia, dormentes colheita, processamento de madeira, indústria química, criando combustível para as locomotivas a vapor (mineração de carvão, refinação de petróleo), etc. Início da modernização na Rússia no século 20 era diferente e a falta de monopólios estatais na maioria dos setores da economia que desencadeia o talento .. organizadores, comerciantes privados.

Construção de novas pontes, bem como a produção de carros e motores a vapor acelerou várias vezes. Como resultado, o início da modernização na Rússia no século 20 deu ao país o segundo maior rede ferroviária do mundo (atrás os EUA somente).

famoso ferroviária

Ferrovias atraiu não só os empresários, mas também um talentosos funcionários públicos. Por exemplo, o ministro das Ferrovias em 1895-1905 gg. foi Mihail Ivanovich Hilkov, que era do tipo de Rurik. O auge de sua carreira, ele tem conseguido, graças à grande diligência. futuro ministro foi o primeiro bombeiro nos Estados Unidos, um mecânico no Reino Unido, e, em seguida, estabeleceu-se em sua terra natal como um administrador capaz. Além disso, com as ferrovias havia amarrado uma carreira Sergeya Vitte – uma das figuras mais famosas da época.

setores da economia

Outras características da modernização da Rússia no início do século 20 incluiu a redistribuição do mercado. Toda a produção industrial do país foi dividido em vários setores. A fracção principal estavam no têxtil (26%), comida (24%) e gornozavodskogo (21%) indústria.

Em todo o país, houve novas regiões económicas com a sua própria produção única. Particularmente crescimento impressionante apareceu no sul da Rússia. Ela produz petróleo, minério de ferro, carvão e ferro fundido. modernização social na Rússia foi conectado com a aparência sem precedentes de plantas. Shirilsya classe proletária. De 1894 a 1905, o país apenas no campo metalúrgico apareceu mais de 440 novas empresas e empresas.

Ainda permaneceu um centro de construção naval São Petersburgo, onde os estaleiros foram construídos navios de novas classes. No sul, o papel do principal porto mudou-se para Nikolaev. Ele também está ativamente construir e se rendeu aos navios modernos operar.

crescimento econômico

Características de modernização na Rússia é acelerar o ritmo de crescimento, o que invejar qualquer economia do mundo. Para este indicador, o país encontrava-se no grupo de líderes (junto com os EUA, Japão e Suécia). Goldmine tornou-se o mais recente esfera de petróleo, em que a Rússia era completamente um líder mundial graças à descoberta e desenvolvimento de enormes depósitos de Baku.

Em outras áreas da economia da produção interna ocupada forma estável 4º ou 5º lugar (minério de ferro, aço e ferro fundido, engenharia, produção de açúcar e similares. D.).

Exposição Industrial de Toda a Rússia

No início do século 20 na Nizhny Novgorod abriu Exposição Industrial de Toda a Rússia (por analogia com eventos europeus conhecidos). Foi aqui que a indústria russa realizou uma demonstração de seu sucesso. O evento se tornou um marco por um longo tempo se preparando para isso. Basta mencionar que especialmente para a exposição em Nizhny Novgorod foi lançado o primeiro bonde elétrico na vastidão de toda a Rússia.

O evento foi financiado pelo Imperador Nicolau II. Entre os organizadores da exposição foram os empresários mais bem sucedidos da época: .. Savva Morozov, Savva Mamontov, etc. Não foram mostrados os sucessos e formular novas metas de modernizar a Rússia no início do século 20.

Em Nizhny Novgorod, inovações foram demonstradas. Por exemplo, os visitantes vi pela primeira vez hyperboloid torre-shell Shukhov Rotunda, rádio Popov, bem como o primeiro carro da produção nacional (carro Frese e Yakovlev). Alguns pavilhões foram dedicados a regiões específicas. Por exemplo, o Nobel Irmãos Association demonstrou indústrias panorama e refinarias de petróleo em Baku. Discutimos as dificuldades de modernizar a Rússia no início do século 20. Também contratos e contratos entre produtores e industriais.

problemas

Apesar de todos os sucessos anteriores, houve também problemas de modernização da Rússia no início do século 20. O país ficou atrás dos líderes mundiais em termos de produção per capita. Esta figura é particularmente atingidos pelo consumidor final. Devido a isso foi baixo volume de negócios no comércio exterior (1 bilhão 286 milhões de rublos). Esta figura foi 5 vezes inferior à taxa dos EUA, ou Inglaterra. Em geral, ele era igual ao nível da pequena Bélgica.

problemas de modernização da Rússia no início do século 20, reside no fato de que o país era pobre sobre o nível global de capitais na economia. Para desenvolver a indústria, governo e empresários têm os fundos necessários. Eles são preparados por meio de empréstimos noutro local. Cerca de metade do capital nacional foi obtida no crédito naqueles anos. Os investidores estrangeiros levantou do chão, regiões inteiras. Assim, por exemplo, foi a bacia Donbass. Sua estabeleceram-se à custa de investidores britânicos e franceses.

dívidas estaduais

Ao mesmo tempo, a parcela de capital estrangeiro na economia com o início do novo século, tem vindo a diminuir. Características de modernização russa reside no fato de que o Estado é cada vez mais creditado para o mercado interno, devido a que a sua dívida externa caiu, e o interior, em contraste, cresceu. Para efeito de comparação – no mesmo tempo na França para o pagamento de obrigações do tesouro gastar até um terço do orçamento, enquanto na Rússia – cerca de 15%.