Honda CB 500: revisão, TTX, revisões

Não é em vão no ambiente motociclista há uma percepção de que tudo em que está escrita a palavra mágica "Honda", que é de alta qualidade, design sofisticado ao mais ínfimo pormenor e são 100% justificado o seu preço relativamente alto. Com este fabricante transportadora desceu muitas motocicletas tornaram-se uma verdadeira lenda e o assunto dos sonhos de milhões de pessoas que não representam a vida sem os "cavalos de ferro".

Mas o motoproma monstro japonês guiada não só pela eleito pronto para desembolsar em motosalone algumas dezenas de milhares de dólares. Honda CB 500 – uma excelente prova disso. Esta estrada bicicleta clássica, mesmo no auge da fama não é chocado com o custo. No entanto, isso não significa que em sua produção "Honda" mudou seus mais altos padrões de qualidade. Nossa revisão é útil para aqueles que estão pensando em comprar este modelo.

Uma breve história

Emissão motocicleta Honda CB 500 foi lançado em 1993. O modelo foi desenvolvido exclusivamente para o mercado europeu e americano. As primeiras motocicletas de tempo desta série foram produzidos no Japão, e depois de um tempo a produção foi transferida para a Itália. Esta moto vem para baixo o grupo transportador de 10 anos. Periodicamente, um fabricante faz algumas alterações, mas eles tratou principalmente com o dispositivo de freio. Todo o projeto ou as características de desempenho não afetou modernização.

versões

Inicialmente, o modelo foi produzido sem a carenagem, e uma versão apareceu com ele em 1998. A sua presença indica a marca S no título.

Você pode encontrar outras letras, o nome ligado à motocicleta. Em geral, eles representam o país e ano de fabricação, bem como as características do modelo.

TTH

Se você está pensando em comprar uma motocicleta Honda CB 500, especificações certamente interessá-lo em primeiro lugar. Bicicleta construído sobre uma estrutura de aço e está equipado com um motor a quatro tempos de dois cilindros duplex com um volume de 499 "cubos", que é capaz de fornecer energia a 58 hp O combustível é fornecido através de dois carburadores Keihin CV. Impulsionado por uma corrente de ignição – electrónica. Todos os modelos montados 37 mm encaixe telescópio com um balanço de 115 mm. Atrás há um duplo choque. Peso seco – 170 kg, e de um tanque cheio pesa motocicleta 190. A capacidade do tanque – 18 litros, a um caudal de lote reivindicado.

Comportamento na estrada

Motocicleta Honda CB 500, cujas características são típicas de manutenção de estradas, podem ser dispersos para cem para 4,3 segundos. O fabricante afirma uma velocidade máxima de 185 Km / h, mas mesmo um piloto experiente não deve esquecer que este ainda não é um esporte, e também dispersa nela não vale a pena.

Comentários dos proprietários desta moto testemunhar, por unanimidade, a sua resposta rápida aos comandos, natureza tranquila e excelente estabilidade. Comprar este modelo, você pode ter certeza que drifts prohvatit e hábeis manipulações de você não tem medo. De muitas maneiras, o comportamento na estrada depende da cobertura. Outono atrasado com manchas de neve e gelo – não o melhor momento para mostrar com esta moto. No cascalho moto se comporta muito insegura.

conforto do piloto e do passageiro

Muitos proprietários de altura notou que o pequeno bicicleta. Para aqueles cuja altura excede 1,8 m, pode ser muito pequeno e a distância a partir do banco de apoios para os pés. Plantar piloto em uma motocicleta Honda CB 500 é típico para a maioria dos Road – com uma ligeira inclinação para a frente. Os passageiros podem ser acomodados confortavelmente. O assento traseiro é espaçoso, durável, elástica.

O público-alvo da motocicleta Honda CB 500 comentários

Primeiro de tudo, esta moto é projetado para aqueles que têm de ir por toda a cidade. É realmente seu elemento. Na maioria das vezes, este modelo é preferido por aqueles que já têm pelo menos um pouco de experiência de condução. Ele pode ser recomendado como uma primeira bicicleta, mas vai demorar perseverança e cuidar de habilidade de produção. Não satisfeito com o espelho. Muitos vêem os seus próprios ombros, não a estrada.

Comentários proprietários muitas vezes se referem ao consumo de combustível e os custos de manutenção da motocicleta. Honda CB 500 consome em média 5,5 litros por cem, mas muito depende do estilo de condução. Com os devidos cuidados do proprietário da motocicleta feliz por muitos anos, e fornecer o melhor cuidado ajuda a uma rede de distribuidores de largura e vários centros de serviço.

"Honda" SV500 da Ásia

É interessante notar que existe um outro modelo que é muitas vezes confundida com a descrita neste artigo, a motocicleta Honda CB 500. revisão seria incompleta sem menção da moto asiático. Existem três versões:

• ostenta a Honda CBR500R ;
• Nu Honda CB500F;
• tour-enduro Honda CB500X

Na foto acima você pode ver a produção Thai Nu, que é ainda visualmente fácil distinguir dos clássicos japoneses e italianos. As diferenças entre eles são menores e, principalmente, respeito ao kit corpo. Todos os 3 modelos são produzidos na Tailândia e vendidos na Ásia. Sportbike – a única moto de toda esta série, que pode ser comprado na Rússia. É importante compreender que este é um modelo completamente diferente, que não tem nada a ver com o tema da nossa revisão, exceto nomes de consoantes.

preços

Encontrar em salas de exposição de motos, cuja produção foi interrompida há quase 15 anos, é quase impossível. Mas se você quer que o modelo, você deve prestar atenção para o mercado secundário. Motociclo sem executar toda a Federação Russa vai custar uma média de 3-3,5 mil dólares. Os principais concorrentes são agora considerados modelo Kawasaki ER-5 ou Suzuki GS-500.