Como é o diagnóstico do funcionamento "Gazelle"?

Talvez o mais famoso e popular vendas de carros pequenos na Rússia – a "gazela". A máquina vem com um ano 94. Durante este tempo, o carro passou por muitas mudanças. Ele foi atualizado tenda motor. Mas isso permanece intocado, por isso é suspensão. No artigo de hoje, vamos olhar para como diagnosticar suspensão "Gazelle" e como ele está organizado.

características de design

Criando um "Gazelle", os engenheiros da Gorky não reinventar a roda – projeto foi padronizado com o "Volga". Mas a suspensão tornou-se mais carga. Assim, no novo "Volga" no momento em que já usou a primavera, havia uma trave no eixo dianteiro e traseiro dependente. Uma estrutura semelhante foi observada em GAZ-33073.

Diagnóstico de peças de material rodante destes carros tem uma série de semelhanças. No entanto, ao contrário de "gramados" on "Gazelle" começou a usar mais "carros", amortecedores telescópicos. Note-se que eles não aparecem imediatamente. Nos modelos até 1997 amortecedores foram unificadas com modelos de GAZ-53 e 3307. Apesar de sua suspensão arcaico, este esquema provou ser um dos mais confiáveis. Portanto, reparação de chassis "Gazelle" foi requerida raramente. Suspensão ela quase neubivaemaya. Afinal, de fato, não há nada para quebrar – apenas molas e amortecedores estão presentes na estrutura. Não há rolamentos de esferas e alavancas – spigot em vez de serem instalados (chefão) e da viga.

extremidade dianteira

Como diagnosticar o funcionamento "Gazelle"? Todas as operações são reduzidos para a inspecção do tampão de borracha e barras de guiamento. E se o primeiro é quase eterna, então empurrado por 10 anos de serviço já pode usar. Para diagnosticar a correr "Gazelle", precisava de um assistente. Em sua equipe, ele vai virar o volante de lado a lado. Neste momento, devemos observar o movimento das hastes. É inaceitável que eles lyuftovali. Se assim for, então eles usavam Hob. É necessário substituir o elemento. Alterando todo tirante montagem. Outro problema enfrentado pelos motoristas, este controlo apertado. Como é conhecido por gerações de "business", quase todo o "Gazelle" foi sem direcção assistida. Mas ao longo do tempo, o volante está se tornando cada vez mais apertado. Qual é a razão, se não houver construções sofisticadas e direção? E a razão reside no mecanismo de articulação.

O facto é que, dentro do lubrificante utilizado para maquinaria rotativa. É este sistema fácil de operar. E se o diagnóstico em execução "Gazelle" mostrou que a roda se tornou mais difícil do que o habitual, é hora de renovar a graxa. Este processo é chamado de pinos de extrusão. Ela é feita por meio da arma:

Enchido dentro de um lubrificante especial (é importante que é resistente à água). Em seguida, uma das rodas fica fora até à paragem (para facilidade de manutenção) e desapertar o parafuso da esfera inferior (às vezes é em cima). Ele pode ser retirado com a mão ou chave de "10". Além disso, a abertura do tubo é fio torcido na seringa. Tentar apertá-lo até o fim. Caso contrário, a graxa não cair na pinos. Em seguida, a pressão sobre a alavanca é pressionada para dentro da parte interior do mecanismo. Nós fazemos o procedimento até que, até o topo da graxa velha virá. Isto sugere que a nova estrutura é totalmente preenchido o interior da unidade. Normalmente, a graxa velha tem uma cor café escuro e muito seco ao toque.

Quantas vezes shpritsevat pinos?

Freqüência de procedimentos não dependem da quilometragem. Como regra geral, pinos seringa 1-2 vezes por ano. Determinar a necessidade de substituição do lubrificante é possível pelo controle característica, tenso.

suspensão traseira

Ele é organizado não menos arcaica do que a frente. Ele usa a ponte dependente de molas semi-elípticas. Mas em contraste com a parte dianteira, a parte traseira é projetado para cargas pesadas. Por isso, além da folha principal há podressorniki. Como é o diagnóstico do funcionamento "Gazelle"? Vale a pena pagar a atenção para a condição do podressornikov tampão de borracha. Se ele está em tal estado, como na foto acima, isso indica uma avaria. Detalhe vale um centavo, e você pode substituí-lo no local, não carros poddomkrachivaya.

brinco

Outro detalhe importante – primavera buchas manilha. Notavelmente, as próprias folhas desgastam mais rapidamente do que eles são discriminados, elementos de borracha e metal. Mas diagnosticar chassis GAZ-3302, não devemos privar-lhes atenção.

Se as buchas são brincos desgastados, será o elemento jogo e quaisquer saltos. Tipicamente, o elemento de desgaste na porção superior. Se delaminação visível, em seguida, o item está fora de ordem. Como é a reparação de chassis "Gazelle" neste caso?

Substituir o item pode ser posto em prática. No entanto, a estrutura de elevação necessária. Próxima martelo bateu velho Hob. Para pressionar a nova utilização da braçadeira silenciador. Apertar elemento de aço de borracha para bloquear e em conjunto a manilha, produzindo mais golpes de martelo moles.

Diagnóstico de chassis GAZ-3110 "Volga"

Suspensão de "Volga" é unificado com o "Gazelle". No entanto, em 3110, em vez de em frente do feixe tem uma suspens independente. Portanto, o diagnóstico é reduzido para verificar os braços bloco silenciosas que se estendem desde o subframe. Além disso, a verificação de integridade de borracha anteras junta esférica superior e inferior. Também instalado na barra estabilizadora dianteira. Ele está ligado aos "nós dos dedos", que pode emitir apuramento. Se algum componente a ser substituído. Caso contrário, o diagnóstico não difere do "Gazelle".

Então, nós descobrimos como para construir a suspensão sobre o "Gazelle" e sobre o que itens para procurar quando seu diagnóstico.