Sea Port Olya

porto marítimo Olya Liman está localizado na área nas margens do um dos maiores braços do Volga – Bakhtemir. Distância da cidade de Astrakhan é de cerca de cento e vinte quilômetros. A construção do porto Olya começou na década de noventa do século XX, depois que o governo emitiu uma decisão oficial sobre a revitalização da frota russa no Mar Cáspio.

Alguns anos mais tarde, em 1997, o porto começou a lidar com mais de 400 toneladas de várias cargas por ano civil. Para a entrega de bens de uma estrada de acesso especial foi equipados, o que reduzirá significativamente os custos de transporte e manuseio. Durante a construção da estrada porta estava ligada a Tracy P-216 e P-215.

Já desde 2006 o porto começou a lidar com mais de dois milhões de toneladas de carga diversa. Especialistas prevêem que até 2020, Olya porta pode lidar com mais de dez milhões de toneladas de carga por ano.

A principal actividade

Porto especializada deliberadamente no transporte de vários tipos de carga. Transporte de materiais é realizada durante todo o ano. Além disso, a entrega de carga leva veículos e trens. Devido a isso, as mercadorias podem ser entregues no Mar Cáspio a partir de qualquer ponto da Federação Russa, logo que possível.

serviços básicos são fornecidos em países do Cáspio (Turcomenistão, Cazaquistão, Azerbaijão e Irã), assim como na Índia e Pakinstan. Os destinos mais populares de entrega: Baku, Aktau, Atyrau e Anzali. O vaso de qualquer tonelagem pode atracar a Astracã porta Olia durante a tempestade. Além disso, a área da porta não é uma oficina de reparação e uma base de fornecimento. Actualmente, existem nove leitos, cuja profundidade é de até cinco metros. A porta pode ser aceite ea embarcação estrangeira, como o trabalho de controlo aduaneiro aqui.

transporte

port Olya está ligado à rodovia federal Astrakhan – Makhachkala, no qual transporta diariamente passageiros. No início do século XX, o porto estabeleceu um serviço de balsa que operava regularmente até 2012. Em seguida, ele foi fechada para reforma.

Em 2001, o porto de Olya no Astrakhan começou a transportar mercadorias e de passageiros por via férrea. Para a construção de linhas ferroviárias foram alocados para um curto período de tempo, a fim de garantir um fornecimento estável. Com guia de financiamento não está atrasado.

No verão de 2014, a inauguração de filiais Yandyki – porta Olya. No entanto, após a conclusão da estação não poderia lidar com o fluxo de mercadorias, o que torna difícil trabalhar nó de Astrakhan. tempo de inatividade média composições intervalos de 13-15 dias após a recepção.

Como entregar a mercadoria no porto?

As formas mais rentáveis para entregar a carga através do porto de Olya – um carro e d transporte / w. Recentes implementado no Astrakhan rodovia federal – Makhachkala. F / d de transporte transporta estação Yandyki e acompanhada à porta w / estação. Neste método é possível transferir uma grande quantidade de peso em um curto período de tempo, o que é muito importante.

As características físicas e geográficas da porta

Padronização é um fator chave para a entrega da carga ao mar Cáspio. Nos tempos antigos, esta área foi inundada, mas a água recuou gradualmente, o que resultou na formação das planícies. Uma das principais características do terreno são montes Barovsky.

Solo e clima

O porto é predominantemente solo semi-áridas. Para o crescimento da produção rural exigirá uma terra preta adicional para fertilizar a terra. Além disso, o solo é arenosa na estrutura da porta, em alguns locais.

Na área do porto de Olya dominado principalmente por um clima temperado continental. Durante os meses mais quentes, você pode assistir a seca. No território existem ventos constantes, o que é típico para esta área. Por causa do vento constante não ocorre acumulação de poeira e areia. estação seca começa em Julho e dura até meados de setembro, por causa da pequena quantidade de precipitação.

Folhas de outono após uma grande quantidade de precipitação. O inverno é ameno, mas as primeiras geadas ocorrem no início de novembro. O clima na área do porto é muitas vezes instável, o que é por isso que o frio extremo pode substituído dramaticamente degelo e vice-versa.

resumindo

Hoje, o porto marítimo de Olya continua a melhorar a entrega da linha de carga, recebendo assim grandes contratos, tanto da Federação Russa e de muitos países estrangeiros. Comprar novos equipamentos e transporte que pode entregar materiais no menor tempo possível, gastando um mínimo de meios. Cada volume de negócios do dia, bens, que passa através do porto está a aumentar e em breve atingirá cinco milhões de toneladas por ano. Esta é uma expectativa muito otimista, então podemos dizer com segurança que o porto de Olya grande futuro.