Viagem Enduro. Melhores motos para viagens de longa distância

Classe off-road bikes formada ao longo de décadas e hoje envolve uma divisão em vários segmentos. Nicho, que apresenta motos Enduro, pode ser atribuído a um dos ramos mais excitantes de uma clara alusão ao extremo. Mas não é tão óbvio. Se anteriormente entre os principais diferenças o aparelho da modelo clássico de pilotos de estrada comemorou a largura de uma roda e um tubos de escape levantadas, mas hoje esta coleção se expandiu consideravelmente. Em certo sentido, um compromisso é uma enduro de viagem, que combina a conveniência de estrada e off-road versões da qualidade dos representantes de classe canônicos.

O que é enduro turístico especial?

No entanto, seria errado considerar o curso enduro como meio caminho algo entre um construtores de estradas convencionais e uma moto esportiva. Uma análise cuidadosa de tais dispositivos podem também encontrar semelhanças com cruzadores e cruzes. Portanto viajar enduro é um híbrido de vários representantes de diferentes classes. Este SUV, dotado de uma estrutura rígida, e utilitarnik projetado para longos passeios, e agradável de conduzir uma bicicleta que pode ser usado em vias públicas.

Note-se, ea divisão no segmento de enduro para o turismo. Quase todas as modelos cria uma subespécie separada com um conjunto único de qualidades técnicas e operacionais. Mas em qualquer caso, os fabricantes são orientados para as necessidades dos utilizadores comuns, que deve ter um moderno enduro turística. Visão geral dos modelos listados abaixo irá revelar as características de abordagens para garantir as características de interesse para pilotos avançados.

Kawasaki ZZR 400

máquina de sport-touring, que é um representante clássico deste nicho. Modelo primeiro saiu da linha de montagem em 1990 e, em seguida, produziu até 2007. Durante este período, a motocicleta tem experimentado um monte de restyling e actualização, abrangendo um grande público de fãs. modelo de preenchimento de energia tomadas a partir da modificação ZZR sênior 600. É verdade que um novo enduro de viagem, o motor de 400 cc, o que levou a uma natureza menos agressiva do carro, perdeu radiador de óleo e tem um sistema de escape diferente. Também entre as características 400 separados suspensão ajustável ZZR, uma lata de alumínio quadro 6 tistupenchatuyu "caixa" e a presença de sobrealimentação inercial. motor modesto é diferente e economicamente. Kawasaki esta modificação consome uma média de 7-8 litros por 100 km. By the way, este é um ponto importante para expedições enduro. Estas bicicletas não são destinadas a superar obstáculos extremos difícil, então um alto poder não é tão importante para eles. Mas superar distâncias de muitos quilómetros é comum para essas motos. Assim, cavaleiro econômica deve pensar sobre o combustível.

yamaha WR250R

subcompacto motor não é contrária à capacidade da bicicleta facilmente superar terrenos acidentados com um acabamento complexo. É fácil de projetar e base de poder permite motocicletas para lidar com o terreno intransitável. Isto é confirmado por uma unidade pequena WR250R de um fabricante respeitável de motocicletas Yamaha. Apesar das suas dimensões modestas, é Enduro muito difícil, 250 cubos que não enfraquecem o potencial de energia. Revving motor de 30 litros. a. Ele permite que você a superar confiança e estrada de corrida de longa distância, e facilmente transferir terreno problemático. De muitas maneiras, esportes e qualidade do modelo, devido à estrutura incomum. É uma moldura de alumínio com uma diagonal-Cruz pingentes que fazem bicicleta universal (do ponto de vista de permeabilidade).

BMW F800GS

Modelo estabeleceu-se entre aparelhos leves G-série com um volume de trabalho de 650 ^cm3 e uma bicicleta sólida posição já 1.170 ^cm3. Novamente, a questão pode surgir sobre o que unidade expedicionária como um elevado volume de 800 ^cm3? O fato de que ele é equilibrado nas qualidades de trabalho nos permite considerar estas histórias como universal. O modelo deve ser esportes e off-road, motocross e fácil de se mover. A combinação dessas qualidades permite a modificação da BMW F800GS, que além de ambições turísticas pode mostrar suas melhores qualidades nas condições de uma grande metrópole.

Honda Transalp XL700

Este é o representante do enduro pesado, que também diferem em potência alta. família Transalp bastante diversificada e neste caso estamos a falar da modificação mais avançada, que é produzido desde 2008. No que diz respeito às diferenças das contrapartes menos produtivas, desde que o motor de injecção XL700, a presença de segurança ABS e reduzido raio da roda dianteira. Por outro lado, o modelo é mais adequado para o título do rali de motocicleta. Isto é evidenciado pela prática de operação – usuários relatam que a moto de forma otimizada manifesta-se nas condições da estrada e cross-country, mas não é adequado para o disco off-road. E então você pode lembrar que enduro de viagem – bicicletas dalnoboev e não para esportes radicais. Portanto, este modelo pode muito bem ser usado como uma viagem de moto universal em condições de estrada toleráveis.

KTM Aventura 1190

aventura familiar também fornece várias versões com diferentes parâmetros técnicos. Neste caso, a motocicleta pode ser visto como um modelo universal no enduro categoria de viagem. Imediatamente deve-se notar que o desenvolvimento da moto manipulados por tecnologia de corrida, que, no entanto, não se esqueça sobre a facilidade de design. Bicicleta organicamente combina potencial de alta potência e agilidade uma base quadro. Os kits utilizados ultraleve e na armação tubular rígida mesmo tempo feita de uma liga de CrMo. Como para o poder de enchimento, a enduro viagens KTM proporcionado um motor de dois cilindros em forma de V com 1200 ^cm3, a capacidade de potência é de 150 litros. a. Digno de Suspensão atenção e mecanismos de suspensão WP, e um sistema de travagem única da empresa de Brembo. Isso resulta em uma características da máquina equilibrada, que é de alta potência e de construção leve e durável.

Como escolher o melhor enduro de viagem?

Mesmo a adesão total no segmento de motocicletas, concebido para viagens de longa distância, não permite que a mesma abordagem para a escolha da moto em todos os casos. Ainda assim, cada modelo de suas próprias características de aplicação, capacidade e oportunidade. Ao avaliar a viabilidade de um determinado bicicleta é um começo em primeiro lugar de seus pedidos. Por exemplo, KTM Aventura adequado mais para uma viagem relaxante com uma abordagem pragmática para o equipamento. Por outro lado, para visitar cidades europeias com suas ruas estreitas é mais apropriado Yamaha WR250R ou versão mais jovem de Honda Transalp. É importante não esquecer que as melhores motos de enduro de viagem também são caracterizados pela segurança e confiabilidade. A este respeito, a liderança pode ser dada para os F800GS bicicleta alemães.

conclusão

Acredita-se que as bicicletas para um passeio fora da cidade foi originalmente dotado de características de condução que são difíceis de conciliar com o conforto para o próprio piloto. Esta moto é a certeza de ser fornecido com quadros rígidos, suspensão firme e poderoso motor, mas a facilidade de operação só pode sentir-se um usuário experiente. Em parte, isso é uma afirmação justa, mas há exceções – por exemplo, podemos distinguir Enduro luz moderno, a 250 metros cúbicos dos quais influenciar favoravelmente e caráter amigável. Isso não quer dizer que as máquinas poderosas, com um volume de trabalho de 1000 ^cm3 e um retorno de energia 150 litros. a. É difícil de gerir. Promotores introduzido na estrutura e mecanismos de elementos de suspensão, para facilitar a interacção motocicleta e piloto, independentemente das condições de condução.