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Reboque de um acoplamento flexível: as regras. Rebocando funda. Towing

Existem três tipos de reboque. Esta informação é fornecida mesmo em uma escola de condução. Há que reboca um acoplamento flexível, com o método de carga rígida e parcial. O mais comum – é flexível. Rígida utilizada em condições climatéricas adversas. Reboque de carga parcial é utilizada, se a máquina não operam o sistema de direcção. Vejamos como rebocar carros. Esta informação será útil para todos os pilotos.

Reboque e SDA

Lembre-se que rebocar um acoplamento flexível em condições meteorológicas difíceis proibidas pela SDA. O que os especialistas recomendam? Se a roda do veículo tractor é um driver com menos experiência do que no carro rebocado, é melhor a ser trocada. Por que isso? O fato de que a gestão puxão mais difícil do que gerenciar um automóvel de passageiros convencional. Também próximo rota a ser alinhadas com precisão. De acordo com a SDA, e do ponto de vista do senso comum com antecedência são aconselhados a discutir sinais. Talvez piscará luz distante, vários outros gestos (por exemplo mão). Estas são as regras básicas de reboque. Eles também são prescritos nos regulamentos.

Acredita-se que o motorista do segundo carro no reboque – não é mais o motorista e passageiro. Esta é uma declaração incorreta. De um homem sentado no carro rebocado, as mesmas restrições se aplicam. Eles trabalham as mesmas regras que para o motorista comum. Portanto, você deve estar na posse de todos os documentos necessários para o carro ea licença da respectiva categoria.

O que você precisa saber primeiro?

Towing requer algum treinamento. Os primeiros carros não devem diferir substancialmente em peso do segundo carro. Também, o reboque deve ter adesão em condições normais e sistema de arrefecimento ser reparadas. Durante esta evacuação do motor experimenta cargas pesadas, o que significa que mais e aquecida. Além disso, no pára-choque traseiro é necessário encontrar um tópico ou lug. Se houver um fio, é necessário aparafusar o anel. Para este elemento vai agarrar reboque funda.

Cable é recomendado para instalar de modo que era lado para o veículo rebocado. Também regras fornecem reboque gama inclusão e alarme no primeiro e segundo carro, respectivamente. Se isso não funcionar, o que corresponde ao signo está ligado à parte de trás do avião.

Especialmente reboque com transmissão manual

Os veículos equipados com uma transmissão manual, você sempre pode evacuar. Na caixa de ela não afeta. PPC é suficiente para traduzir em ponto morto e mantenha o pé no freio. Reboque de um acoplamento flexível pode ser realizada em qualquer lugar. O carro pode ser moderado, e conduzido em conjunto.

Outra coisa – a transmissão automática.

transmissão automática e reboque

Aqui, tudo é muito mais complicado. Muitos proprietários de automática ouviu que a evacuação na mecânica e na máquina é significativamente diferente. Mas isso não é tudo saber os detalhes. Os proprietários muitas vezes não têm certeza se você pode levar alguém no reboque e como fazê-lo.

Na transmissão manual na posição de ponto morto irá rodar apenas uma engrenagem. Se o veículo tractor é realizada com uma arma, na posição neutra da caixa de executar todo o mecanismo completamente.

Desde a transmissão automática do tipo de trabalho não espera que o mecanismo para aquecer rapidamente e pode mesmo falhar. bomba de óleo, que bombeia o lubrificante para a caixa de velocidades, só funciona quando o motor é ligado. Se o carro está com defeito, então a transmissão não será lubrificado elementos. Ele também pode servir como uma razão para o fracasso. Se o carro com transmissão automática irá desempenhar o papel de um reboque, o sistema de transmissão automática está sujeito a esforço adicional significativo. Automatic exige certas concessões.

Como é rebocado no automático

Desde as máquinas de diferentes fabricantes podem significativamente diferentes umas das outras, a possibilidade de reboque devem ser especificados nas instruções para o veículo. Há também muitas vezes contém as informações sobre o quão longe o carro pode ser rebocado e que neste caso deve ser a velocidade. Diferentes fabricantes especificar configurações diferentes. Completamente proibido rebocar um acoplamento flexível para a transmissão automática é muito raro.

A regra do ouro significa para a transmissão automática

O problema é que nem todas as situações têm tempo para ler as instruções. Para esses casos, especialistas em manutenção de veículos e motoristas experientes aplicar a regra de "50 a 50". De acordo com esta regra, um carro equipado com transmissão automática pode ser rebocado, e pode agir como uma força motriz. No entanto, a velocidade não deve ultrapassar 50 km / h, a distância – não mais de 50 km. Estas regras já estão rebocando os muitos resgatados e salvos a partir da saída do sistema de transmissão automática. 50 km – é bastante. Você pode dirigir através de Moscou e para chegar às estações ou casa. Se mais e mais rápido, já implica um maior desgaste.

As regras gerais para a transmissão automática

Além disso, ele recomenda que cada fabricante de caixas para modelos específicos, há um conjunto de regras gerais que se aplicam a todos os carros com transmissão automática. Então, se a máquina na máquina para ser rebocado, então a alavanca seletora está definido para neutro.

Se a máquina puxa o segundo por um tempo para ir melhor na engrenagem 2 ou 3º. Durante o reboque do mecanismo de transmissão automática irá influenciar o aumento da carga. É importante assegurar um nível adequado de óleo em uma caixa.

Automático – puxão

Montadoras recomendar para evitar tais casos. Mas se as outras opções simplesmente não estão disponíveis, então você precisa executar algumas regras. Melhor escolher um acoplamento rígido. O peso do veículo rebocado não deve exceder o peso do reboque. A velocidade não deve ser superior a 30-40 km / h. É inaceitável que a transmissão automática estiver na posição D. Set selector estritamente necessário para a engrenagem 2º ou 3º. Reboque em um acoplamento flexível – é uma enorme carga sobre o motor. Portanto, o modo D vai ser letal para a caixa.

sugestões de reboque de piloto experiente

Apesar das regras SDA, os motoristas experientes não recomendo para incluir um alarme. Ele impede que alimenta sinais de volta. ACC também dá informações claras sobre o caminho a seguir para os outros utentes da estrada. É melhor acender as luzes de nevoeiro. Também não se esqueça sobre a proibição rebocar um acoplamento flexível no gelo.

Se possível, mantenha comunicação com outros proprietários de carro de qualquer maneira conveniente. Por exemplo, em um telefone móvel. Muito mais fácil de discutir entre si as possíveis manobras.

Antes de tocá-lo, você deve primeiro puxar a corda. Para fazer isso, delicadamente rolar para a frente até a traseira da máquina não funciona como uma âncora e reboque cinta não é tensionada. Depois que você pode começar um movimento. Arrancar precisa, sem problemas.

Desejável para mudar posterior transmissão e dirigir o motor a uma velocidade maior. Comutação deve ser rápido. Temos que puxar a massa muito maior e, portanto, a inércia da máquina perde muito mais rápido. O motor não tem velocidade suficiente para cair para puxar o carro. Deve ser entendido.

Quando se deslocam deve monitorar constantemente a situação nos espelhos. distância crítica e a parte traseira da velocidade da máquina. Corda cederá, e a necessidade de acelerar suavemente, que não há empurrões. Também é necessário calcular o raio de giro. Se torção é íngreme, em seguida, entrar em-lo no raio exterior, e deixar o mesmo. Deve ser lembrado que o motor está desligado, o poder não vai funcionar. Isto significa que o outro condutor pode não ser capaz de rodar o volante.

velocidade de reboque pelo acoplamento flexível é inferior a 50 km / h. Isto é afirmado nas regras do SDA. Deve desacelerar gradualmente. Não se esqueça sobre a mais distância de travagem, como a máquina rebocado não pode reduzir a velocidade de forma tão eficaz. Quando estiver piscando melhor verde para reduzir a velocidade imediatamente. Não é recomendado para parar em declives.

Recomendações para rebocado

É importante monitorar constantemente a funda – não deve ceder. Para evitar isso, ao soltar um pouco mais lento. Neste caso, a velocidade mínima é fácil para empurrar o pedal para apertar o sling.

Se o carro-lift parou, não é necessário dirigir-se perto dele. Força pressionando o pedal do freio deve ser calculado. Temos que pressionar mais fortemente, uma vez que não irá operar o amplificador a vácuo. Você também precisa calcular a velocidade de operação do volante, porque WTP não funciona também. Quaisquer manobras devem ser executadas em sinais puxão. Reconstruir melhor antecedência.

Na escolha do cabo

Pelo comprimento da corda, SDA durante o reboque em um acoplamento flexível pode ser de 4 a 6 metros. É importante que o cabo não era confusa ou relacionados com os nós. É aconselhável evitar slings uma vez rasgadas.

Quanto aos materiais, o aço é forte, mas é adequado para rebocar muito ruim. Dê preferência é um tecido ou eslingas sintéticos. Ligar o cabo é melhor tentar sobre o carro.