Como funciona o sensor de oxigênio?

regulamentos ambientais modernos são muito rigorosas, e a composição das normas de gases de escape estão claramente definidos. É por isso que dispositivos especiais utilizados na indústria automotiva de hoje. Este conversores catalíticos, que são influenciados pelo nível de substâncias tóxicas nos gases de escape é significativamente reduzido. Infelizmente, esses dispositivos funcionam bem apenas sob certas condições. Isso é o que precisa de sensor de oxigênio. Este pequeno detalhe cumpre uma função muito importante.

Qual é o sensor de oxigênio?

A composição óptima da mistura de combustível-ar – quando uma parte do combustível tem de cerca de 14,7 partes de ar. Neste caso, o coeficiente de excesso de ar (L) é igual a 1. O funcionamento eficiente do catalisador estará disponível apenas quando L é igual a 1, com um erro de 0,01. A principal função do sensor – é o controlo sobre a composição da mistura de ar-combustível.

O sensor de oxigénio é um pequeno dispositivo, feito de um material poroso. Seu principal componente é zircônia. Superior é coberto com um pedaço banhado a platina. Um tal dispositivo responde à diferença entre o teor de oxigénio na atmosfera e o gás de escape. Além disso, ele gera na saída uma diferença de potencial correspondente.

O princípio de funcionamento da sonda é bastante simples. Ao reduzir o nível de oxigénio nos gases de escape desencadeada reacção de recuperação de dióxido de zircónio. Incidentalmente, o catalisador para uma tal transformação é platina. Uma vez que a reacção de redução sobre a superfície do sensor de alternam com os processos de oxidação, a integridade e a operacionalidade da sonda é mantida automaticamente.

Até à data, existem vários modelos básicos de tais dispositivos. O mais popular é considerado sensor de oxigênio Bosch. Este aparelho é caracterizado por uma elevada sensibilidade e trabalhabilidade.

sensor de oxigénio de dois pontos

Este é um dos principais modelos de este dispositivo. A sonda é ligada como um neutralizador de frente e por trás, o que permite fixar de forma mais precisa o excesso de ar coeficiente. O eléctrodo de um dos lados do dispositivo em contacto com o ar ambiente, e por outro lado – com os gases de escape em resposta à geração da diferença de potencial. O teor de oxigénio mais elevada nos gases de escape, mais baixa é a tensão gerada.

Naqueles casos em que o nível de oxigénio na mistura de ar-combustível diminui, e a tensão torna-se elevada, o sinal eléctrico produzido, o que é transmitido para o sistema de controlo do motor.

sensor de oxigênio de banda larga

Este dispositivo é um pouco diferente da anterior, tanto em termos de estrutura e em princípios de operação. É constituída de duas peças de cerâmica, que é uma sonda de dois pontos normal e injectado parte. Entre dois eléctrodos na parte de dois pontos da sonda é constantemente gerada tensão de 450 mV. Ao mesmo tempo, o oxigénio do gás de exaustão passa através da porção bombeado do sensor. Quanto menor o nivel de oxigénio, maior a tensão entre os dois eléctrodos. Em tais casos, o sinal é transmitido para a electrónica da unidade de controlo. Aliás, de acordo com este esquema funciona sensor de oxigênio VAZ.