manual de reparo Mitsubishi Lancer X

Mitsubishi Lancer X 2007 – ele é sincero avanço. O carro foi muito esperado e sua aparência não é algo que ficou aquém das expectativas, superou muitas vezes. Se a geração anterior era um bom equilíbrio de trade-offs, é muito mais expressivo e mais eficaz o ano 2007 modelo. Reparação e Guia de Mitsubishi Lancer X irá dizer-lhe como lidar com este carro carismático e avarias que podem ocorrer durante a operação.
A primeira coisa que chama a sua atenção quando um Mitsubishi Lancer X, – um carro esportivo que é maior do que em alguns modelos desportivos, e dinâmico. Então, imagine a imagem passeio louco e ousado em alta velocidade, ou a participação em corridas urbanas.
silhueta rápida e reverter inclinação grade do radiador, rodas de todo o conjunto e faróis de rapina – um Mitsubishi Lancer X. E, no entanto nada de anormal e compradores conservadores avant-garde. Assim, verifica-se que em um homem normal sedan de classe C com uma mente simples Schumacher, naturalmente, recebe tanto um carro esportivo.
saqueador grande e aerodinâmica ajustada no telhado tronco, pára-choques dianteiro aerodinâmico e soleiras fazer Lancer X agressivo, mas ao mesmo tempo permanecer dentro das idéias de carros.
Devido ao aumento do comprimento de até 4570 milímetros da máquina cria uma ilusão óptica – a rapidez de corpo magro. Nos últimos dez anos o tamanho do Lancer cresceu 30 centímetros Hoje, Lancer -. A mais longa concorrentes sedan. Portanto, as dimensões internas são bastante decente.
A versão doméstica do Mitsubishi Lancer X é diferente da boca preto grande americano. A barra central na grelha é pintada em "nossos" carros em preto, e nos Estados Unidos – na cor da carroçaria. Há outras pequenas diferenças em óptica, mas, em princípio, é, naturalmente, o mesmo carro.
Os veículos com motor de 1,5 litros e transmissão manual é muito frisky devido ao facto de que o motor é rapidamente excretado na agitada alta velocidade. 109 hp Esta unidade de energia não é suficiente para uma competição séria. No entanto, o deslocamento do motor de 2,0 litros, que tem um hp 150 – uma figura sólido. Os carros de 2.0 litros está equipado com um variador, permitindo que o carro aceleração mais rápida, sem problemas e poderosamente. Debaixo de aceleração do motor ruge descontroladamente. As máquinas com motor de 1.5 litros mesmo procedimento fazendo um muito mais silencioso. Os amantes da condução desportiva Mitsubishi Lancer X irá deliciar toque desportivo – carros com CVT será equipado com patilhas de comando – interruptor de velocidade. Possível sem tirar as mãos do volante para mudar para uma marcha mais baixa durante o arranque ou ultrapassagens, ao motor zumbido vysokooborotisty não parou por um segundo.
Deve prestar atenção para as peculiaridades do trabalho do variador que permite combinar as vantagens da transmissão manual e a "máquina". O princípio de funcionamento do variador stepless (CVT) – uma mudança suave da relação da engrenagem de transmissão que permite o uso de características do motor o mais eficientemente possível. Além disso, a CVT melhora a suavidade. Normal "máquina" em longas subidas precisa repetidamente para mudar para uma marcha mais baixa, como o motor não pode lidar com a carga. No caso do motor de variador de velocidade permanecem inalterados, porque a relação de transmissão varia continuamente adaptando-se às condições de condução.
O sistema CVT INVECS-III nova geração permite-lhe adaptar o trabalho ao estilo de condução de cada condutor. Eletrônica controla sinais de controle e faz as alterações apropriadas no modo de funcionamento básico.
variador de Stepless tem um modo de esportes sequenciais mudanças de marcha manualmente. Este modo cria o efeito da utilização de uma caixa de velocidades manual para aqueles que apreciam a condução activa.
O melhor que existe no Lancer – freios. Eles são previsíveis e compreensível, prestar um bom abrandar todo o curso do pedal. potência de travagem dosado – um verdadeiro prazer.
Uma diferença significativa entre o modelo a partir da geração anterior também está no interior. O novo interior é mais do que bom: Built-in rádio, controles confortável e bonito e design moderno.
Mitsubishi oferece a configuração básica chamada Convidar e convide +. Todos os carros são bem equipados com ar condicionado, ABS e EBD, frente airbags, assentos aquecidos, rodas de dezesseis polegadas e um pneu sobressalente cheio no tronco.
A configuração Convidar + você pode ver o built-in rádio, volante de couro com controles de áudio, alavanca de mudanças de couro.
Mitsubishi Lancer X está disponível não só no sedan, mas também na parte de trás de um hatchback – Mitsubishi Lancer X Sportback.
Mitsubishi Lancer X – muito brilhante, sedan dinâmico e desportivo, o que justifica plenamente o seu exterior expressivo do mesmo caráter. O carro é projetado para dirigir os fãs, confiabilidade e estilo.