Lista de russos federais de 2015 é a seguinte: Designação e direção

Na sociedade moderna, como as estradas do país pode determinar o seu nível de desenvolvimento econômico. Infelizmente, na Rússia, neste sentido, não é tudo de bom, mas a principal coisa que trabalha para eliminar off-road, embora lentamente, mas o progresso.

A lista de rodovias federais Rússia 2015 incluem estradas que ligam a capital com os países vizinhos e regiões do país.

Separação de estradas nas aulas

Dependendo do que interligados estradas, eles são ou federal ou do público. Federal consideradas:

• Trilhas estabelecidas entre os centros administrativos (identificadas pela letra P).
• Estradas de ligação entre uma rodovia federal (tem um crachá A).
• Entradas principais das principais ligações e instalações de importância federal de transporte.

Na última edição da lista de todas as faixas de estradas que vêm de Moscou, em qualquer direção, chamado a letra "M". Quanto às faixas que compõem as redes de transportes internacionais, aqueles que estão localizados no lado europeu, foram designados E e da Ásia – NA.

Além de cartas, indicado o número estrada, que é sempre colocada após a designação de letra. Lista de rotas federais russas em 2015 inclui todas as categorias de estradas. Por exemplo, somente na direção de Moscou, há mais de 20 rodovias, 10 dos quais levam às fronteiras de países como a Ucrânia, Letónia, Estónia, Bielorrússia, Finlândia, Azerbaijão e Mongólia.

Todas as estradas federais valores são mantidos, reparados e construída a partir do orçamento ou a federação ou de pessoas singulares ou colectivas com as quais um acordo correspondente foi assinado.

estrada M1

M1, com o nome no registo de estradas na Rússia como "Belarus", estende-se a partir de Moscovo para a fronteira com aquele país. Além disso, esta estrada reúne dois estados vizinhos, é parte da estrada E internacional 30 europeu e asiático no No. 6 AN.

Drivers viajando nesta estrada, atravesse a região de Moscou, Odintsovo antes de chegar a 4 km, e depois, por mulheres cubanas e Mozhdysk cair na região de Smolensk. Directions realizada perto de cidades como Gagarin, Vyazma, Safonovo, Yartsevo, e na estrada de desvio perto de Smolensk até a fronteira da Bielorrússia.

M1 está bem equipado para uma viagem segura e confortável. Tráfego de revestimento de maior qualidade, ea banda 4 permitir aos condutores optar por ir com alguma velocidade. Para relaxar, para consertar o carro e eu, reabastecer ou comprar os produtos podem ser colocados na estrada enchendo estações, motéis e cafés.

Um objeto que fornece alimentos, estão localizados aproximadamente a cada 45 km. esta rota, entre outras estradas federais principais na qualidade da superfície da estrada, e um decente feriado pode entrar em hotéis, localizados na proximidade do centro de Smolensk.

Eles não podem simplesmente tomar um banho e dormir, mas também para passar o tempo na sauna ou a piscina ou comer em casa cozinhando restaurante, como, por exemplo, no hotel "Manor", os hotéis "A Roda", "Chaplin" e outros.

Durante sua jornada na estrada M1, você pode visitar atracções como a antiga cidade russa de Mozhaisk, capela chamada Mãe de Deus, localizada na fonte de cura, um monumento aos soldados mortos na Guerra Patriótica de 1812 e Vyazma Smolensk Cidades com seus templos e monumentos de arquitetura russa sozinho em si é um marco histórico.

O comprimento deste percurso é cerca de 450 km.

M Route 11

Anteriormente, a estrada era conhecida como rodovia M11 Tallinn. Agora, uma nova faixa-título – "Narva" de São Petersburgo através de Ivangorod, para a fronteira com a Estónia, é designado A 180.

É parte do caminho europeu E20, em que os russos estão acostumados a viajar para um fim de semana na Estónia. O comprimento da estrada é de 142 km, e está ocorrendo em uma área arborizada cênica. No caminho existem 2 barreiras de água de viagens na forma de Narva e Luga, que é atravessado por pontes com capacidades de carga de 60 a 80 toneladas.

Perigoso é a vez de 57 quilômetros, que se tornou a causa de muitos acidentes. Infelizmente, esta estrada tem áreas com superfície de asfalto pobres que devem ser considerados quando se viaja ao longo dela à noite ou em dias de nevoeiro.

A rota cruza a Vila Vermelho, Kingisepp (desvio de 3 km da cidade) e Ivangorod.

A estrada é a auto-estrada M11 entre Moscou e São Petersburgo. A questão controversa, desta forma é um site pago para Solnechnogorsk. Devido às altas taxas que podem depender não só no próprio veículo, mas também sobre a hora do dia, é quase vazio.

A decisão de construir uma estrada com portagem de alta qualidade para aliviar os engarrafamentos eternos no setor de Leningrado, falharam, como uma viagem para os 1000 r. sem medição de combustível não pode proporcionar 90% dos automobilistas. Custo de vida, serviço de má qualidade e falta de iluminação de qualidade feito esta pista não reclamados.

No final de 2015 havia uma pergunta que as tarifas para a estrada M11 ilegalmente inflado. Isso dá a esperança de que será encontrada a melhor solução, e o valor será revisto. Neste caso, os motoristas vão deixar a estrada toll-free com engarrafamentos constantes, mas isso vai acontecer depois da maneira como será totalmente iluminado, e um posto de gasolina e um café irá operar.

A faixa "Don"

Em 2015 a lista de rodovias federais russas inclui muitos caminhos que se estendem por 1000 km. M4 – um deles. Origina-se na rua Lipetsk, na capital, e se estende quase 1544 km até Novorossiysk.

História da estrada começou em meados do século 20, mas o seu nome ( "Dawn"), ela encontrou apenas em 1991, após o colapso da União Soviética.

Hoje, ele passa por:

• Moscow região, e tem 8 a bandas Vidnoe, enquanto que após 71 km da estrada M4 "Don" reduz para 6 bandas (até Saygatova). A próxima seção – até 110 km – 4 tem separação.
• Na região de Tula tem uma faixa 4, tiras, que foram renovados em toda a Ephraim e Bogoroditsk. Entre os dois assentamentos da estrada em mau estado, mas pagou um desvio dá aos motoristas a oportunidade de escolher: ou a pagar por conforto, ou "matar" o carro em um local livre.
• O Lipetsk Região 4-way rodoviário de qualidade, duas praças de pedágio – um desvio cidades Elec, Vanya, Zadonsk e Hlevnoe.
• Todo o caminho ao longo da região a rota Voronezh M4 "Don" é a qualidade do meio de revestimento de asfalto ou de baixo nível. 4 bandas são apenas dois trabalhadores em conexão com o trabalho de reparo. Parte da estrada tornou-se um pago – este desvio Voronezh e 544 por 633 km.
• Pela região de Rostov para-pass Kamensk estrada de 4 pistas de boa qualidade. Isto é seguido com uma secção sólida da tira dupla, a qual tem uma categoria de alto risco. Ponte sobre o Don foi novamente renovado em julho de 2015 tem uma linha de segurança ou separador entre os lados da estrada. De Bataysk jejum antes de entrar na cobertura condição região de Krasnodar é excelente, mas é a parte mais perigosa do caminho, já que não existem divisórias. No momento, não estamos trabalhando na expansão da estrada e a instalação da cerca de separação.
• O caminho para o Território de Krasnodar é complicada por seções perigosas da rota, que está em construção. Deve ser cuidadosamente depois da passagem Berezanskaya aldeia, uma vez que nesta região existem curvas fechadas para desvio para equipamentos de construção de estradas na presença de apenas uma tira de ativo de cada lado.
• No território da República da Adygei rota de qualidade "Don" é excelente, sem áreas perigosas.
• A partir da aldeia da região de Saratov eo Krasnodar para Novorossiysk muitas áreas perigosas, relacionadas com a manutenção de obras rodoviárias.

Durante todo o percurso é bem desenvolvido serviço de serviço, mas durante o período de Verão quartos em hotéis e motéis deve ser reservado com antecedência. Problemas reabastecer de combustível e alimentos não acontece devido a inúmeros postos de gasolina e lojas de conveniência perto deles, bem como cafés e fast food.

faixa "Ural"

"Ural" é considerada entre as estradas incluídas na lista de rotas federais da Rússia em 2015, os mais movimentados caminhões de grande porte. Uma vez que esta extensão rodoviária de 1879 km é parte da rota européia E 30 e AN6 asiático e percorre as regiões industriais do país, registrou o tráfego de carro mais densa sobre ele.

Primeira rota de Moscou para Ryazan foi aberta na década de 1930, quando a indústria automobilística estava apenas começando a se desenvolver na União Soviética. Em 1947, ele esticado para Kuibyshev, e em 1965 foi aberto ao tráfego para Chelyabinsk.

A maioria das trilhas M5 "Ural" tem uma pista só para os assentamentos Boas Acres para 2 ou mais faixas de cada lado. No início de 2000, várias seções de alta velocidade foi introduzido, por exemplo, entre assentamentos e Lower Elyuzan entre Tolyatti e Krasny Yar e outros.

estrada federal "Ural" passa pelas áreas de:

• Em Moscou, ele capta Lyubertsy, excursionou Bronnitsy e Kolomna, atravessa o rio Moscou e Oka. qualidade de revestimento é excelente.
• Next – região de Ryazan, na estrada que vai rodada Ryazan, passa pelo Peixe, Shilova e Shatsk (você pode dirigir em torno do novo bypass). No caminho o motorista satisfaz as pontes sobre o Prony e Tsnu, bem como viadutos construídos recentemente em todo vias férreas, onde anteriormente havia barreiras, coletando todos os carros em um monte de quilômetros.
• A próxima etapa da viagem – Mordovia. O único inconveniente é a sua pequena largura da estrada.
• Na estrada região Penza captura assentamentos Mokshan, Ramsay e um "pedaço" de Penza.
• A próxima parte da viagem – é regiões Ulyanovsk e Samara, onde a estrada cruza o Zhigulevsk, em seguida, volta-se para a região de Orenburg e Tatarstan.
• A rodovia leste M5 passagem "Ural" de Bashkortostan, onde ela estava a caminho existem dois rios – Dema e branco.
• Maior promoção do caminho está na região de Chelyabinsk e termina na mesma cidade.

Se viajar de Moscou para a rota de destino, os passageiros estão mudando terreno das planícies arborizadas à parte montanhosa, o ponto mais alto de que é 830 m, – um Urenga passagem. No inverno é frequentemente fechado devido a montes de neve.

Até à data, a rota continua a evoluir, é constantemente atualizado, por exemplo, em 2013 abriu uma nova ponte sobre o rio Belaya. A parte mais perigosa da pista "Ural" é considerado o caminho perto dos assentamentos de Sem e Ust-Katav, que, segundo a polícia de trânsito, mataram até 50 pessoas a cada ano.

estrada M13

Federal estrada M13 é a relação entre Bryansk e sua região, Gomel e Brest. Seu comprimento – de 221 km, e a nova designação – A240.

Esse caminho se estende através do terreno montanhoso cênica coberta com floresta, e tem subidas íngremes e descidas, curvas perigosas e áreas com visibilidade limitada. A estrada está equipado com tudo que você precisa, mesmo com um pequeno pedaço de seu caminho motoristas tal era confortável.

A título motoristas se reunirá 5 postos de abastecimento 3 camping, SRT 3, parágrafo 2 ambulância e 5 posts GAI (10, 77, 130, 164 e 193 km).

As origens da estrada leva em Bryansk, e depois de atravessar a fronteira bielorrussa é direcionado para Gomel. Ao longo do caminho, os viajantes podem se familiarizar com as atrações:

• House Museum of A. K. Tolstogo no Corno Vermelho, onde ele nasceu e foi enterrado.
• A cidade Pohar, você pode visitar a fábrica de tabaco famoso, onde eles fazem os charutos.
• Familiarize-se com produtos de couro pode ser na fábrica de couro na pequena cidade de Klintsy.

Estrada M13 tem uma qualidade superfície de asfalto ao longo do caminho.

O M 10 M e 9

estrada federal, originário de Moscou, e hoje conhecida como a rodovia M10 "a Rússia" tem uma sequela intitulado "Escandinávia".

Pela parte "russo" do caminho da verdadeira estrada que liga Moscou com Tver, Novgorod e São Petersburgo. Parte do "Escandinávia" começa a partir de São Petersburgo para Vyborg ea fronteira finlandesa.

Esta é uma das estradas mais antigas da Rússia, construído por decreto de Peter 1 para conexão de Moscou com a nova capital de um caminho unida, equipada com pontos para mudar cavalos (PIT), onde pudessem passar a noite, para comer ou para enfrentar mau tempo.

Outra vantagem da velha construção de estradas teve seu impacto positivo sobre o desenvolvimento da economia urbana, por onde passa. Assim como a linha de data percorre 65 cidades e vilas, não pode ser chamado de alta velocidade devido a limites de velocidade existentes dentro da aldeia.

M10 rota "Escandinávia" vai para Vyborg para a fronteira finlandesa. Toda a rota de Moscovo são numerosos motéis, a taxa à qual por dia varia 600-1700 r. Também não há escassez de postos de gasolina e estações de serviço.

As áreas mais perigosas nesta rota são os lugares onde não há separadores, e na estrada unequipped é perigoso, especialmente no gelo ou chuva.

M9 rota "Baltic" provém de Moscou, vai para o Volokolamsk e para a fronteira com a Letónia. Como parte da rota E22 internacional, é muito carregado vagões de carga, montando da Europa para a Letónia.

Ao longo do caminho, os motoristas cruzam os rios como Istria, Vazuza, Meza, Dvina Ocidental e outros. revestimento de excelente qualidade pode ser rastreada todo o caminho 610 milhas. Exceto por um pequeno troço de estrada na região de Tver, toda a rota é segura, permitindo velocidades de até 140-150 km / h.

trilhas Way "Baltic" passa por regiões de Moscou, Tver e Pskov. Tanto em 2007 e 2015. estrada em reconstrução e reparação de trabalho vai continuar.

Auto-estrada M6, M7 e M8

Rodoviária Federal M6 "Caspian" tem um comprimento de 1831 km e é parte do Europeia (E119) e via asiática (AH8) de Moscou através de Tambov e Volgograd para Astrakhan. Designação com a letra "M" será válida até 2017/12/31, após o que foi renomeado na forma P22 Federal combinar vários centros administrativos da Rússia.

Uma vez que, no alvorecer do Estado russo, na mesma direção era essencial para o crescimento económico e comercial no país Nogai Way.

Construção de uma rodovia moderna "Caspian" começou em 1952 com uma lâmina de dupla face com uma superfície dura da segunda categoria. No site da capital para Kashira eles foram equipados com 4 pistas. A própria construção foi realizada em etapas. A primeira estrada de Moscou para Tambov foi encomendado, em seguida, constrói uma parte para Volgograd.

Após o colapso da União Soviética, a estrada foi anexado a esta rota de Volgograd a Astrakhan, o M6 é atribuído um número e o nome do "Caspian".

Parte da rota é faixa contínua dupla, o que dificulta muito o movimento, especialmente no outono. Devido ao grande fluxo de caminhões, que se esforçam para ultrapassar motoristas impacientes de carros neste período ocorrem frequentemente "head-on" colisão.

Uma característica especial desta rota é a completa ausência de viagem através de áreas povoadas.

Auto-estrada M7 "Volga" alongamento de Moscou através de Vladimir, Nizhny Novgorod e Kazan para Ufa em 1342 km. A estrada atravessa região de Novgorod de Moscou, Vladimir e Nizhny e Chuvashia, Tatarstan e Bashkortostan.

Com a condição de estrada é muito influenciado pela humidade Meshcherskys pântanos, passado o qual ele passa. Esta faixa, pelo contrário, distingue-se por um grande número de semáforos em várias localidades através do qual é colocado. Atualmente, as várias seções da estrada sob reconstrução e construção, por isso você deve estar à procura de duas pistas estreitas e pequena margem de estrada, onde é difícil de manobrar.

rodovia federal M8 "Kholmogory" conecta Moscou, Yaroslavl, Vologda e Arkhangelsk. O comprimento da estrada é de 1271 km, que oferecem os viajantes mais atrações do que qualquer outra forma.

A faixa "Kholmogory" encaminhado através de regiões de Moscou, Vladimir, Yaroslavl, Vologda e Arkhangelsk, onde cada ocorrem na forma de assentamentos é um objeto de locais de interesse arquitectónico e histórico.

Em geral, a condição da estrada é boa, mas não há congestionamento devido ao tráfego pesado. O elo mais fraco é a estrada no local da Velsk para Arkhangelsk.

Trilhas M2 e M3

Todo mundo que vai para descansar no verão para o mar, muito familiar M2 rota "Criméia". No caminho de viajantes Moscovo passando Tula, Orel, Kursk e Belgorod. Isto é seguido pela fronteira do Estado da Ucrânia, após o qual a estrada é listado como M20 a M18 e da cidade de Kharkiv em, através da Zaporozhye e Simferopol para Yalta.

A primeira faixa "Criméia" foi introduzido em 1950 e se estende por 720 km, embora a sua história vai fundo no século. Ao mesmo tempo que era o famoso Criméia Way, uma estrada da capital para Kharkov foi construído em meados do século 19.

Grande trabalho de construção ao longo da pista ocorreu no final da década de 70 e até o final dos anos 80-s do século passado. Após a dissolução da URSS, e a porção de separação 2 na estrada em estados vizinhos turistas e diminuiu o seu valor diminuiu. superfície da estrada qualidade e bom serviço ao longo do caminho, deixando-a na viagem para uma boa impressão, mesmo no período de verão ocupado.

A pista M3 "Ucrânia" é de Moscou via Kaluga e Bryansk para a fronteira com a Ucrânia. O comprimento do caminho – 500 km, foi colocado em operação em 1976

Por este limite de velocidade indicada de 90 km / hora, excepto para as porções onde ele passa através das cidades. Os planos para o avanço das estradas russas essa rota está incluído para uma renovação completa, ea área de 37 a 173 km será pago.

A estrada em muitos lugares, por exemplo, de Obninsk para Bryansk, em mau estado, para que você deve ser cuidadoso. A título cumpre muitas barreiras de água (Nara, Ugra, Oka, Snezhet et al.), Que são encaminhadas através de pontes com uma capacidade de carga de 60 a 80 toneladas.

Durante todo, Kaluga, e até à fronteira estatal, uma série de áreas perigosas.

rota M18

rota M18 terá esta designação até 2018/01/01, após o qual uma via pública que está incluído na lista de rotas federais da Rússia, renomeado P21 "Cola".

Origina-se em São Petersburgo, segue através de Petrozavodsk, Murmansk, pechenegues, Santos à fronteira com a Noruega. comprimento do caminho é quase 1592 km. Sendo uma ligação entre a região de Leningrado, Karelia e Murmansk, esta rota passa pelos lugares pitorescos do norte da Rússia.

A estrada passa pela cidade com uma história única e atrações dignas de nota. Nem todas as partes da rota pode ser chamado de um perfeitamente lisa, e encontrou as estradas, mas a impressão geral da rodovia "Kola" boa devido ao terreno por meio do qual é colocado.

Em todo o percurso equipado postos de abastecimento e numerosos motéis oferecendo aos viajantes não apenas umas férias de qualidade, mas também de lazer. Também há falta de fast food, cafés e lojas onde você pode reabastecer seus estoques de comida e água.