Onde está a Ring Road? O esquema da construção do Rodoanel

Um dos mais importantes projetos de infraestrutura de importância federal, nos últimos anos, sem exagero ser chamado de reconstrução da estrada do anel central. De particular relevância a este projeto adicionado aos eventos geopolíticos que estão acontecendo no momento – uma variedade de sanções e um embargo sobre os materiais de importação e equipamentos de Europa Ocidental e os Estados Unidos, o que limita o acesso das empresas russas para o mercado de capital estrangeiro barato.

O que é CRR historicamente?

Ao longo das décadas do pós-guerra do século XX, até o colapso da União Soviética, o Anel Rodoviário Central é uma tropa de defesa artéria estratégico-militar da região de Moscou. Lá, onde o Anel Rodoviário, pelo movimento de cargas e tropas entre as unidades militares localizadas nas proximidades do Rodoanel e tendo armados com mísseis ao redor de toda a circunferência, a uma distância de cerca de 30 km de Moscou. Durante estes anos, o curso e ainda mais viajar no Anel Rodoviário foi severamente restringido por barreiras militares. Claro, esta estrada não tem os atributos desejados do uso civil, estrada, isto é, o divisor de sinalização viária, iluminação, cercas. E a superfície da estrada não é consistente com os padrões internacionais, foi um concreto e destina-se para a passagem de equipamento militar pesado, sem muito conforto, mas em qualquer época do ano e em qualquer tempo. É por isso que as pessoas na rua, onde o Anel Rodoviário, chamado "asfalto".

O que é CRR hoje?

Após a aquisição da soberania da Federação Russa sofreu mudanças substanciais e doutrina militar. novas armas modernas são agora desenvolvidos, incluindo sistemas de defesa aérea, que podem fornecer suas funções diretas, sem quaisquer restrições. E assim o território onde o Anel Rodoviário, aberto ao público.

Em alguns lugares, nós reparado revestimento destruído velho, asfalto colocado, marcas rodoviárias feitas, pontes reparados.

No entanto, após a mudança no sistema econômico russo, a introdução de descentralização generalizada da produção, aumento em grande escala no volume de negócios entre as regiões, Moscou tornou-se o principal centro gruzoperevalochnym do país, e esta estrada não atende aos requisitos modernos. Milhões de toneladas de mercadorias por auto-estradas radiais chegar em Moscou e região após o processamento em terminais de armazenamento na mesma Artérias costas estão deixando as regiões.

Nesta situação, os caminhões dirigir até a cidade, têm uma capacidade única de se mover dentro da região entre o principal apenas no anel viário de Moscou, que também é usado para carros de transporte e de transporte público. um volume tão grande de transporte não é capaz de "digerir" nenhum de auto-estrada, mesmo muito grande e moderno. Nessas condições, ela surgiu não apenas uma questão de conforto, mas a questão vital de reconstrução do anel rodoviário, que sediará a grande edifício, porque sem que todos os veículos na região de Moscou vai cair em uma grande engarrafamento.

CRR: esquema de passagem

reconstrução Ring Road, decidiu-se realizar cinco complexos de partida, variando de auto-estrada "Don" e prosseguir no sentido horário. A estrada reconstruída vai passar ao longo da rota do existente "Betonka" com vários dispositivos-doubles estradas perto Odintsovo, Mytishchi, bem como no site, onde o CRR Zvenigorod SU-155.

A estrada em si é planejado para executar todos os requisitos ultra moderno, as normas internacionais pertinentes.

Se você combinar os destaques do próximo reconstrução do anel rodoviário, a construção do esquema será o seguinte:

– oito a dez pistas movimento bilateral bessvetofornogo;

– revestimento de asfalto contemporânea;

– a falta de trânsito que se aproxima do cruzamento adjacente, estradas secundárias, apenas uma inversão "bolsas";

– intercâmbios modernos com as rodovias radiais.

Ring Road Road – que terá lugar?

rotunda estrada Ring Road será realizado nas áreas suburbanas de cidades estão interligadas Domodedovo, Odintsovo, Zvenigorod, Solnechnogorsk, Mytishchi, Shchelkovo, Bronnitsy.

Especialmente o componente financeira e económica de CRR

Dadas as condições económicas e financeiras difíceis, como descrito na introdução, foi decidida a construção de sistema de anel viário de implementar em parceria público-privada. O que isso significa?

construção de estradas grande por empresas russas e estrangeiras sobre os termos de competição é com o contrato de estado para o período de trinta anos. De acordo com o contrato, a empresa para o seu ou atraído construção financiar e operar um trecho particular da estrada, mas ao mesmo tempo para compensar suas despesas terão o direito de cobrar uma tarifa área específica.

Claro, o PPP – uma nova forma de organização da construção da Rússia moderna. No entanto, dada a forma como a competição se desenrolava nas competições para cada reconstrução local do anel viário central, esta forma é muito promissor.

Quanto ao desenvolvimento de distritos da região de Moscou, ao lado do anel viário, então, é claro, a presença de uma moderna rodovia vai estimular a construção de habitação (sobre suas intenções já anunciaram essas empresas de construção graves, como "Morton", "SU-155", "PIK", etc. .d.). Em particular, nos arredores de Zvenigorod, ao lado do anel viário, a empresa "SU-155" pretende construir várias áreas residenciais. Este novos residentes, novos empregos e impostos.