Car "Moskvich-403": especificações técnicas, tuning, fotos

Agora, se você perguntar a uma pessoa que carros foram produzidos na URSS, ele sempre menciona vazovskaya "Classic", o lendário "Volga" e do pós-guerra "Victory M-20." Mas hoje queremos falar sobre o carro mais distante. Este "Moskvich-403". Fotografia, desenho e características desta máquina – mais adiante neste artigo.

história

Havia este "Moskvich" no meio do século passado. Ou seja, um concorrente do "Victory". Em geral, o carro "Moskvich-403" era um modelo de transição. Ele pertencia à classe de carros compactos. É muitas vezes confundido com o carro "Muscovite-402" (403, 407 também são semelhantes entre si). Apenas fora da linha de montagem veio cerca de cem mil cópias. Agora há muito poucos. Esta é uma verdadeira raridade. Este modelo foi produzido em AZLK 1962-1965

projeto

Externamente, o carro "Moskvich-403" (máquina de foto pode ser visto abaixo) é quase nenhum diferente de seu 402-th antecessor. O estilo clássico para esses anos. Mas, em meados dos anos 60, este projeto foi considerado ultrapassado.

Uma característica de qualquer veículo do tempo – um monte de cromo. Ele pára-choques, espelho, sobre as rodas e grade. Até mesmo o nome "Moskvich" made in afiação cromo. E não é de plástico, mas real de metal Soviética. Sua, a propósito, é fácil para restaurar – artesãos utilizam para este propósito folha embebida em água. Produzidas versões diferentes dos carros "Moskvich" – 403, 407. Alguns deles ainda foi para a exportação – rotulados como "E". Tais amostras diferia óptica traseiros triplas, grade larga rectangular e frisos laterais modificados. Existem modelos com "presas" distintos no pára-choque. Mas as exportações foram máquinas com sobreposições puras. Este modelo é um concorrente do lendário "vinte e um", ou seja, GAZ-21. Afinal, o lado ea frente é quase irmãos.

O que mais a dizer sobre o design? Sim, quase nada – um carro raro que só pode ser encontrada no museu. Definitivamente, se você restaurar o "Moskvich-403", ele irá atrair a atenção no fluxo. Mas este é um assunto muito longo e dispendioso. Afinal, nem todo mundo tem tanto dinheiro e o desejo de devolver o carro 60-year-old a uma condição de fábrica.

Mas aqueles que não estão poupando esforços para trazer de volta o "Moskvich" segunda vida, vale a pena dizer especial "obrigado". Afinal, todos os anos essas máquinas está se tornando menor – eles são rot completamente esquecido nas mãos dos proprietários.

salão

Dentro, tudo é muito simples. Não há peças de plástico – até mesmo o torpedo é feito de metal. Estofos – apenas nas portas. roda Dvuhspitsevy aqui, e no painel de instrumentos – apenas um velocímetro. A seguir é um sensor de nível de combustível e anticongelante. Aliás, este último referido como "água". Afinal, quando o carro foi produzido, um líquido como "anticongelante" não estava à vista. No centro – um maciço botões redondos. Parece que eles têm feito para as suas experiências da humanidade. De outro modo, a qualidade não é para caracterizar a Soviética.

Mesmo no passageiro da frente há uma caixa de luva pequena. Tudo é feito em um estilo minimalista. Naturalmente, o design interior é muito diferente, mesmo em comparação com o "Volga-24". Roda em todos os modelos do carro "Moskvich-403" foi feito em cores brilhantes. Front – típico de carros retro sofá. Não suportes e braços laterais. Aliás, o encosto dobra completamente. O resultado é um leito liso.

Apesar de mais de um ano, dentro ainda é o mesmo cheiro do carro soviético. -O sem nada para comparar. nós podemos fazer o carro "Moskvich-403" tuning? As melhorias podem relacionar apenas para restaurar a antiga beleza. Restauradores alterar pintar as peças de acabamento e de metal.

Estranhamente, mas depois de tantos anos, esta máquina não causa repulsa. Ele tem sua própria história. Particularmente impressionante, ele olha para as tampas cromadas originais.

Em seguida, vamos olhar para o que é o carro especificações "Moskvich-403".

O que está sob o capô?

Máquinas do tempo (exceto para os principais "americanos") não é motores particularmente potentes. Assim, no "Moskvich-403" instalado motor a gasolina de 45 cv. O seu volume de trabalho foi de 1,3 litros. No 407 motor modelo foi criado com o rótulo "D". Em tais carros usados embreagem hidráulica. Isso significa muito para os carros da época. Houve também um mecanismo de transição 407D1. Sua potência foi de 50 cv. Acredita-se que seu projeto era mais moderno e confiável. Mas eles quase atingiu o nosso tempo. No que diz respeito a melhorias técnicas, o modelo 403 foram utilizados os novos virabrequins com o aumento da revista principal, orelha, outro volante e do cárter de óleo. É possível aumentar a velocidade máxima de 115 quilômetros por hora. Transmissão é manual, com patilhas. O mesmo esquema usado pelos alemães em seu tempo no carro "Opel-Olympia.

Nas conclusões técnicas

Ao criar uma haste especialistas da planta MZMA foram envolvidos. Eles usaram um eixo de mudança, que é concêntrico com a direcção. Anteriormente, eles foram instalados coaxialmente.

Este design reduziu significativamente vibração alavanca de mudança de direcção coluna.

Modificando o radiador de refrigeração e o mecanismo de direcção. O último era um braço oscilante, o qual foi montado no elemento lateral direita. Suspensão é articulado, e o cilindro de comando tenha sido movido do compartimento dos passageiros sob o capô. By the way, "Moskvich-403" foi o primeiro carro Soviética, que foram instalados automaticamente ajusta os cilindros de freio. Também I teve um lava-vidros. Foi controlada mecanicamente por prensagem gatilho pé. Esta é todas as melhorias técnicas no automóvel nacional "Moskvich" modelo 403.

modificações

Soviética "Moskvich" está disponível em diversas variações. Era um sedan e station vagão com a marcação M-423. Havia quatro rodas motrizes e modificação com o prefixo "M". Mas estes não atendem mesmo agora nas mãos de colecionadores. Modelos que foram exportados, foram designados "U". Muitas vezes, este carro foi usado no táxi Soviética ( "Moskvich-T").

sobre os preços

Encontrar agora tais casos difíceis. Muito poucos anúncios. Aqueles que são vendidos, não no melhor condição. opções de recuperação pode custar cerca de dez mil dólares. Quanto aos outros modelos, que pode ser comprado por 200-300 USD. Definitivamente tem que investir neste carro é uma certa quantia de dinheiro. O valor depende da condição particular. Mas é difícil dizer que as peças em "Moskvich" caro. O problema é que eles quase não são encontrados. Análogos não é liberado, mas o fato de que existem no mercado secundário, em muitos casos, em más condições. Alguns restauradores caber em 800-900 dólares, tendo em conta a cozinhar e pintura do corpo. Definitivamente tudo isso requer tempo e esforço.

Mas, na opinião de quem restituiu, podemos dizer que o carro não causa emoções negativas. Destina-se a moderar passeio descontraído. Arcos permitem acomodar rodas de 15 polegadas, o que torna possível estacionar em qualquer meio-fio.

Circundante definitivamente prestar atenção a este carro. By the way, a silhueta que parece um pouco como o 21 th "Volga".

Operação e manutenção

Como para o serviço, o principal problema reside nos fornecimentos. filtros originais sobre este modelo simplesmente não produz. Artesãos colocar elementos com "Oka". Silenciadores digerir dos "clássicos". O resto – o corpo, a cabine pode ser encontrado em qualquer mercado de pulgas. Status não é nova, mas a fazer o esforço, você pode restaurar a aparência original do carro tanto externa quanto internamente. Motor 1300 "cubos" muito econômico. Não quer dizer que em 50 anos os engenheiros pensou sobre o problema da ecologia, mas passa devido ao pequeno volume de 8 litros por cem quilômetros. E aqui você pode derramar qualquer gasolina – motor vai suportar tudo. Aqueles que gostam de carros antigos, o 403 "Moskvich" definitivamente gosta.

Ele não pode se aproximar da máquina para o deslocamento diário, mas o fim de semana para agradar aos olhos dos transeuntes não era proibido. Devido à singularidade deste carro é bastante adequado para o casamento.

conclusão

Então, nós descobrimos que o carro "Moskvich-403". Estranhamente, mas em toda a fase de engenheiros de produção são constantemente aperfeiçoados esta máquina, eliminando todas as escolas. Como resultado, ele foi substituído por todo o modelo conhecido AZLK-2140. Ele foi elogiado por motoristas suspensão neubivaemy seguro e motor. Infelizmente, estes carros praticamente atender nos espaços abertos do nosso país. Alguns cair nas mãos dos restauradores e outros e continuar a apodrecer na garagem de algum interior rural.