"Toyota Kaldina": especificações técnicas e comentários

A produção em série do carro "Toyota Kaldina" foi lançado em 1992 e durou quinze anos. O modelo substitui a sétima geração do versátil "Carina Surf." Ele foi projetado exclusivamente para o mercado japonês, mas o contrabando para outros países, incluindo o nosso país.

A primeira geração

Como já foi mencionado acima, o modelo da primeira geração foi lançado em 1992. O carro foi baseado na plataforma T119h com all-wheel drive. Foi produzido em uma de passageiros e cargas concretização. O motor básico "Toyota Kaldina" foi um gasolina motor 1,5-litro. Além disso, para o modelo foram os motores disponíveis e 2,0 volume de 1,8 litros, cada um dos quais pode gabar-se a presença de duas modificações. Os desenvolvedores também forneceu três opções para os motores diesel – o turbo de dois litros, naturalmente aspirado de 2,2 litros e instalação. Quanto à transmissão, à escolha do comprador de um de quatro etapas "mecânica" e uma transmissão automática de cinco velocidades.

segunda geração

Em 1997, a linha de montagem desceu o primeiro exemplar da segunda geração "Toyota Kaldina". Detalhes do veículo em comparação com a precursora foi significativamente melhorada. Em particular, o carro recebeu uma T21h plataforma atualizada, que mais tarde foi usado para outros modelos. Carga versão de carro não é mais fabricado. Ao mesmo tempo, os designers não mudou proprietários amados por todas as rodas sistema de acionamento. Station wagon tornou-se uma forma mais simplificada e tem as características modernas do design. Para modelo fornece a gasolina motores de volume de 1,8 e 2,0 litros com modificações, bem como duas opções para "diesel" – um volume de 2.0 e 2.2 litros.

Em 2000, os engenheiros japoneses ter atualizado o modelo. A novidade tem um novo sistema ótico dianteiro e traseiro, bem como novos pára-choques. Para a versão turbo sobre o capô de uma entrada de ar adicional foi fornecido.

terceira geração

Terceira geração "Toyota Kaldina" foi publicado em 2002. Devido a isso, o fabricante de automóveis japonês planejado para recuperar o atraso com as outras marcas no segmento de esportes vagão da classe média. Como resultado, o modelo recebeu um novo visual e plataforma, e motores atualizados. Uma característica distintiva era sua incrível ajuste performance de condução. Para esta amostra teste foi trazido para a Europa, onde é testada na pista e nas encostas dos diferentes estados. carros de montagem ocorreu ao longo de cinco anos. A última instância dele desceu em 2007, a linha de produção na cidade japonesa Tsutsumi. Em seguida, vamos discutir em mais detalhe é o modelo de terceira geração.

exterior

A última versão do carro foi construído em um completamente novo T24h plataforma. O comprimento fornecida para o corpo "Toyota Kaldina' era 4,510 milímetros, altura – 1,445 milímetro, largura – 1,740 milímetros. De acordo com o modelo de dimensões externo foi um pouco mais em comparação com a geração anterior. Ele mudou a aparência de novos itens. Primeiro de tudo, no olho na frente da corrida, novos faróis e grade. É impossível não notar o fato de que, em vez do nome do modelo no capô veio um novo logotipo – uma forma de triângulo invertido com um coração vermelho. Além disso, os designers instalado no carro novo pára-choques e capô.

As luzes traseiras são em forma de triângulos pontiagudos. Ele apareceu no saqueador de tampa de tronco com um sinal de parada adicional no meio, bem como o ícone da marca do fabricante. Ele mudou no novo produto ea forma das portas laterais. Uma solução bastante interessante é o uso de janelas triangulares para a bagagem que se encaixa perfeitamente no design do exterior.

interior

salão automóvel projetado para a estadia confortável simultânea nele quatro adultos e uma criança (não incluindo o condutor). O volante compreende três braços e o aro de espessura média. O painel de instrumentos "Toyota Kaldina" pode ser visto três unidade separada – um velocímetro, tacômetro, e unidos em um só lugar sensores de temperatura de óleo e nível de combustível. Para terminar consola central, dependendo do equipamento plástico utilizado em cores diferentes. A tampa do porta-luvas é alta o suficiente, de modo que o conforto do passageiro sentado na frente dele não interfere. bom apoio lateral é característica para os assentos dianteiros. O sofá traseiro é dividido em dois lugares separados. alavanca de velocidades Golf é feito no mesmo estilo "triângulo".

características técnicas

unidades de potência de gama para a terceira geração do carro é constituído por três unidades de combustível. A base tornou-se a cilindrada de 1,8 litros, desenvolve potência de 132 "cavalos". A segunda forma de realização é um motor turbo de dois litros com 260 cavalos de potência. O terceiro tipo – é um motor de 155 hp novo com injeção direta. Seu volume também atingiu dois litros. Como as estatísticas mostram, no Japão mais maciça foi a venda de "Toyota Kaldina" é a última dessas opções de motor. O comprador pode escolher entre plug-in tipo de unidade completa, ou apenas nas rodas dianteiras. Quanto à caixa de velocidades, o modelo de desenvolvedores equipado com transmissão automática de quatro velocidades.

equipamento adicional

Lista dos principais equipamentos do modelo é bastante amplo e os carros típicos da empresa "Toyota" que foram feitas nesses anos. A máquina é equipada com um grande número de produtos eletrônicos tradicionais, destinadas a garantir o conforto do condutor e seus passageiros. Para o dinheiro extra que o comprador poderia pedir alguns sistemas interessantes. Um dos mais popular deles era o «cega Canto» – um programa que "olhou para" canto ao sair do tribunal. A imagem é transmitida para a exibição de sistema multimídia. O principal objetivo do chamado sistema protivosonnoy chamado «Monitorização pista», reduzido a rastrear hierarquização movimento. Se o carro é nas imediações da linha divisória – fed beep.

conforto

Ao desenvolver a versão mais recente dos designers "Toyota Kaldina" ter pago a devida atenção ao conforto do condutor e dos passageiros. Isto foi em grande parte suportado por muitos programas e sistemas que estão equipados com o carro. Além disso, deve-se notar a guarnição de alta qualidade, onde todos os detalhes são agradáveis aos olhos. A maioria dos modelos de usuários dizer seu bom isolamento de ruídos externos. saliência traseira curta e um não-rígida chassis tem um efeito positivo sobre a capacidade de manobra e proporcionar facilidade de gerenciamento. configuração bem-sucedida dos bancos da frente e da traseira do sofá também é adequado para as pessoas dentro.

conclusão

Produção empresa está posicionando o modelo como um veículo para o turismo. Em geral, os desenvolvedores obter a máquina, que se tornou uma espécie de cruzamento entre uma perua e um grande hatchback. Ele pode ser descrito como muito usuário do carro amigável e conveniente. Bastante atenção foi dada ao modelo de segurança, que é típico para carros de todos os fabricantes japoneses.

Como mencionado acima, em nosso país a máquina não é entregue oficialmente. Quanto ao custo "Toyota Kaldina" carro, o seu preço no mercado secundário começa com uma marca de 350 mil rublos, dependendo da condição atual e quilometragem.