Como verificar o sensor de corredor? Sensor Hall – fotos, preço, substituição

Neste artigo você vai aprender como verificar o sensor Hall, que é usado em carros VAZ 2108 e mais recentes. Você entende que qualquer veículo necessário controlar todos os parâmetros do motor de combustão interna, a fim de saber, é em que condições. Entre tais dispositivos pode-se isolar o sensor Hall, o qual é instalado em todos os veículos equipados com um sistema de ignição sem contacto. Com este dispositivo, acabou por se livrar do disjuntor de contacto, e, simultaneamente, aumentar a tensão da bobina, a energia de ignição, o qual é formado entre os eléctrodos de faísca de saída.

trabalho do sensor

Na mudança de tensão sensor Hall ocorre na saída do controlo durante o campo magnético variável. Este dispositivo é muito confiável, não requer nenhuma intervenção do motorista durante todo o período de operação. Em veículos com o sistema de injecção do carburador tais sensores são montados no distribuidor de ignição. Se houver uma falha dele, a centelha não é produzido. Consequentemente, o motor não pode ser iniciado. Em VAZ 2108 sensor Hall é um elemento importante do sistema de ignição. Em injecção veículos também são utilizados pelos sensores, que são baseados no efeito de Hall.

Composição: o que será?

Neste caso, o fracasso de apenas um sensor facilmente capaz de parar o motor. De efeito de Hall de comutação contactos estabelecidos, bem como o posicionamento, da detecção de velocidade. Com ele, os sinais de comando atuais são transmitidos. Na sua forma mais simples, este sensor é conversor analógico, pode produzir uma fonte de alimentação de comutação na ignição do veículo. Também usado alguns sensores que operam sob a influência dos ímãs permanentes. Da mesma forma VAZ 2108 é executado no sensor Hall.

O design do aparelho

Tipicamente, o sensor de Hall é em um corpo com o núcleo de metal, e um íman. Ele permite que você para influenciar o cristal semicondutor. Em todos os carros estes sensores funcionar apenas com esquema de controle específico. Com ele ocorre funcionamento do dispositivo no modo de proteção. Ele liga e desliga o alarme. Vale a pena notar que os sensores de efeito Hall são muitas vezes utilizados na indústria. Em particular, os dispositivos, pneumáticos, vigilância unidades informatizadas. Além disso, a maioria dos sistemas de ignição sem contato com base no trabalho deste dispositivo particular. Também em tecnologia de computadores é muito comum encontrar dispositivos que operam no efeito Hall. Em particular, eles são instalados nos joysticks e teclados. Vale a pena notar que há um valor diferente do sensor Hall. O preço deste dispositivo para uso em um sistema de ignição do carro VAZ – cerca de 200 rublos.

As vantagens de usar

A partir do uso do sensor de efeito Hall pode obter uma série de vantagens. Em particular, ele pode muito facilmente levar um velocímetro ou tacômetro microcontrolador circuito. Em aplicações automotivas usá-lo voltas melhorar significativamente os parâmetros do motor de combustão interna. Consequentemente, a segurança dos transportes é aumentada consideravelmente. Tipicamente, esses sensores de monitorizar a velocidade de rotação do veio de carnes, veio de manivelas, para proporcionar um muito rápido arranque do motor. E também com a ajuda de tacômetro trabalhando. O sensor é, necessariamente, presente na concepção de sistemas de anti-bloqueio. Em alguns motores que trabalham com alimentação da DC sensor de corrente da Câmara é usado para determinar a posição do rotor. Vale a pena notar que o reparo de eletrônicos pode extremamente complicado, se você instalar o sensor com diferentes parâmetros.

Principais elementos do dispositivo

Você deve descobrir o que de design do sensor Hall, a fim de entender como ele funciona. O design é muito simples, mas depende de que tipo de aplicação do dispositivo eletrônico no veículo. sensores digitais contêm um complexo muito pelo composto em um chip semicondutor. Em particular, é muitas vezes usada uma substância tal como o índio. Este semicondutor está montado sobre um substrato feito de alumínio e está montado na parcela de trabalho do elemento. plano cristalino eo sensor estão localizados perpendicularmente umas às outras. A partir do cristal são segmentos condutores através dos quais se conecta a um circuito electrónico. Antes de verificar o sensor Hall, é necessário desligá-lo. Cristal semicondutor está localizado perto do ímã. E as últimas linhas de força estão em um ângulo de 90 graus. Quando isso ocorre no EMF cristal runningaway. Vale a pena notar que momento, como o efeito Hall. Ela ocorre numa altura em que o condutor passa através de um campo magnético. Ao mesmo tempo, muda de direção do campo magnético atuando no chip semicondutor.

sensor de diagnóstico

E agora é para falar sobre como verifica um dispositivo, como um sensor Hall. Fotos desta unidade é dada no artigo. Também é necessário mencionar sobre os principais sintomas que se manifestam durante a quebra do dispositivo elétrico. Para realizar o trabalho de diagnóstico que você precisa ter um multímetro. É necessário transformá-lo em um modo de medição de tensão. Nesta gama a tensão de medição deve ser de 12 volts. Multímetro terminal positivo de ligação para o fio de sinal. Negativo – do total. Se o dispositivo não está funcionando corretamente, seu regime é normal, o voltímetro irá variar na faixa 0,4..3 Volt. Se o sensor está com defeito, ele precisa ser substituído para o mesmo item. Se você não tem um multímetro, mas há uma necessidade de verificar o sensor Hall, é necessário substituí-lo um novo elemento, que é conhecido por estar trabalhando. Vai ser muito mais fácil, no entanto, mais caros, como o custo deste elemento para alguns carros podem ser grandes. Veja como verificar o sensor Hall, o método pode ser alguns.

Realização de substituição

Para substituir o sensor Hall no temporizador, tem de desligar a tampa. Nos carros clássicos da série para esta duas travas instaladas. Se nós estamos falando sobre os carros de tracção dianteira Vaz, a tampa deve ser removida desapertando os dois parafusos. Em seguida, marcar a posição do controle deslizante para realizar posteriormente o ajuste de ignição. Depois disso, uma série de carros clássicos tramblor removido completamente. Para isso sai porca chave para "13". No front-wheel drive carros precisam de chave na posição "10" para desapertar três porcas. Não se esqueça de se livrar da mangueira que vai para o vácuo para o revisor. Um martelo é necessário fazer pin knock-out. Com esta montagem feita refletor óleo embreagem. Agora, como são substituídos sensor Hall.

Removendo o sensor de tramblera

Em seguida, a anilha e a manga é removida, e tramblora rotor fica fora da caixa. Em seguida, os parafusos são reduzidos a partir de latão, que é fixo caixa do sensor Hall para a placa móvel. Também é necessário para remover a montagem de metal e um regulador de vácuo. Vale a pena notar que o último pode ser completamente desmontado, e apenas um pouco puxar para o lado para exibir o espaço disponível. No front-wheel drive carros trabalho é feito muito mais fácil. Removida do alojamento deslizante trinco, após o que o escudo é removido. Com uma chave de fenda desapertar sensor de montagem Hall. Bem como um parafuso pequeno que é feito, que fixa o bujão para o tramblora habitação. Aqui está como verificar o sensor Hall e substituí-lo. O trabalho é simples, você pode lidar com alguns minutos.