A primeira estrada de ferro na Rússia apareceu no século 19

De volta aos irmãos do final do século XVIII Frolov criado para as necessidades industriais de uma das grandes empresas uma nova forma de transporte, que representam os carros que se movem sobre trilhos. O transporte ferroviário no sentido moderno apareceu um pouco mais tarde – em 1825, na Inglaterra. Como para o nosso país, a primeira estrada de ferro na Rússia foi construído sob a direção do engenheiro austríaco von Gerstner. Esta ideia foi apoiada pessoalmente Nicholas I, que assinou 15 de abril de 1836 decreto. De acordo com este documento, a construção do chamado ferroviária Tsarskoye Selo foi iniciado no país.

Os fundos para a construção foram fornecidos pelo Conde Bobrinsky fundo próprio Gerstner, bem como outras pessoas, que representavam o capital russa, americana e alemã. A primeira estrada de ferro na Rússia era para ligar São Petersburgo e Tsarskoye Selo. Note-se que, após o ramo foi prorrogado por 700 metros de Pavlovsk. O trabalho na construção da instalação começou a 01 de maio de 1836. largura de faixa foi selecionada é igual a 1.829 milímetros, apesar do fato de que nos países europeus, essa taxa foi de 1435 mm. Para providenciar uma passagem de veículos de tracção animal, na linha, foi construído um número de passagens. Os primeiros Russian Railways ganhou a pista belga, cada unidade dos quais têm um comprimento mínimo de 3,7 m, eo máximo -. 6,9 m em seu movimento foi inaugurado 30 de outubro de 1837. Esta data entrou para a história como o início de tráfego ferroviário regular em nosso país.

O material circulante foi comprado na Bélgica e Inglaterra. No dia da sua abertura, o primeiro caminho de ferro na Rússia poderia possuem a presença de seis locomotivas, com as alterações estruturais ditadas pela outra bitola, 44 automóveis de passageiros e camiões 19. Os primeiros carros do trem domésticos foram concluídos, divididos em quatro classes. O mais conveniente deles eram o treinador, que havia coberto o corpo. Seus assentos macios oito pessoas podem ficar no mesmo tempo. Todos os outros poderiam levar dez passageiros. Independentemente de iluminação classe e aquecimento nas carruagens estava ausente.

15 de março de 1838 programação do trem foi pela primeira vez em vigor, segundo a qual a sua partida começou às 9:00 e terminou em 22-00. Quando este intervalo foi entre quatro horas, em média. O primeiro caminho de ferro na Rússia era uma única faixa, de modo que era uma parte central do cruzamento está equipado para permitir a passagem dos comboios, que foram enviados para as estações ao mesmo tempo terminar. tempo médio de viagem – 42 minutos. No verão de 1876 no site havia um segundo caminho principal. Isto melhorou significativamente a segurança da condução e montar do início ao fim foi reduzido para 32 minutos. 02 de janeiro de 1900 linha Tsarskoselskaya tornou-se parte do Moscow-Vindava-Rybinsk Railway, portanto, deixou de ser independente. Ao mesmo tempo, a largura da sua faixa foi alterada para as quantidades padrão de 1,524 milímetros.

A construção de estradas de ferro na Rússia, que começou a desenvolver-se rapidamente após o início dos ramos Tsarskoye Selo requer especialistas qualificados. A primeira instituição nacional carcaça de aço perfil de Engenheiros Railway correspondente. Seus graduados têm tomado parte ativa na construção de uma estrada de ferro que liga Moscou e São Petersburgo.