Sistema de freio: O dispositivo e princípio de funcionamento

O sistema de freio é a unidade mais importante em cada carro moderno. A eficácia do seu trabalho e condições de funcionamento depende a segurança do motorista e seus passageiros. Sua principal função é controlar a velocidade do veículo, travagem e precisa parar.

Os carros modernos são concluídas com três tipos destes dispositivos:

• O sistema de travagem de serviço.
• Estacionamento.
• Reserve.

E agora tudo isso com mais detalhes. Então, primeiro temos um sistema de trabalho. Este dispositivo foi projetado para efetivamente reduzir a velocidade do veículo, bem como a sua paragem completa. Ele pode ser chamado quando o veículo (redução de velocidade antes de objectos perigosos ou a passagem de manobras).

O segundo sistema de freio – estacionamento. Destina-se a manter o veículo no lugar (por exemplo, a máquina é não rolou em uma estrada escorregadia ou um parque de estacionamento).

Próximo item – a reserva. Estes freios são utilizados somente quando a primeira falha e pára de funcionar. Na maioria das vezes é uma parte autônoma do dispositivo operacional.

Aparelho mecanismo em acção de travagem

Este elemento tem um papel significativo no sistema do carro. Ele serve para controlar a velocidade do veículo em desaceleração ou paragem desejado. A operação do mecanismo de travagem é realizada com um especial material de atrito. Última gera a força de atrito, pelo que o disco ou de tambor diminui. Deste modo, em tal caso, o veículo começa a reduzir a sua velocidade. De quão alto o valor, força depende, que atua sobre as pastilhas de freio e o disco.

sistema de freio (de trabalho) está instalado nas rodas de veículos próprios. Como dissemos acima, que pode ser tanto em disco ou tambor. Este último é constituído por dois elementos principais. Este é um tambor de freio (parte rotativa) e almofadas (parte fixa). É considerado mais moderno do freio de disco do sistema. É composto por peças semelhantes, mas em vez do tambor não é vale a viagem.

Como regra geral, todos os carros modernos, especialmente carros estrangeiros, é composta por tais dispositivos. Condução sistema de freio a disco diz que as almofadas em este mecanismo estão localizados dentro de um suporte em ambos os lados do disco rotativo. cilindros de trabalho estão montados nas ranhuras de um suporte (o item propriamente dito é montado sobre um suporte). Quando as almofadas de travagem está fixada ao disco de freio, em que uma redução abrupta na velocidade. No entanto, juntamente com todo o sistema é submetido a tensões térmicas drásticas que ocorrem devido ao atrito. E que as almofadas não são queimados e não se ater às rodas motrizes ter aberturas ventiladas especiais através do qual o sistema recebe uma corrente de ar.

Que é tão sistema de freio de um carro moderno arranjado.