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Parktronics para carros: tipos, características, instalação e comentários

Em condições urbanas modernas dirigindo um carro requer considerável habilidade – transporte pessoal torna-se cada dia mais e mais, e liberdade de manobra – menos. E se você ainda consegue montar os motoristas, em seguida, colocar o carro no estacionamento, ou simplesmente parar pela loja – é uma tarefa complexa que requer um bom olho e velocidade da tomada de decisão. Só para aliviar este problema e parktronics projetados para carros. Hoje vamos falar sobre eles com mais detalhes.

Por que você precisa

sensores de estacionamento, ou radar de estacionamento, é usado para alertar o motorista que seu carro parou muito perto de outro carro ou obstáculo. O dispositivo é bastante simples, mas muito útil em situações de visibilidade limitada em lugares lotados. Além disso, os carros de hoje, devido ao fato de que quase todos eles – com tração dianteira, tem um balanço dianteiro longo e capô inclinado, que muitas vezes não é visível a partir do assento do motorista. Além disso, por causa do design encanta janela traseira feita pequeno em tamanho, especialmente no salão (onde o lábio de inicialização não estiver visível). Tudo isso cria desconforto e a necessidade de "estimar" a distância para o objeto estranho "a olho". Às vezes não termina sempre com sucesso. Como resultado de adesivos para arranhões ocorrer por contato próximo.

Como funciona isto

parktronik estruturalmente representa sensores de radar de ultra-sons, que são ambos os emissores. Elas geram ondas ultra-sônicas e receber suas reflexões. Até o momento do retorno do dispositivo sinal refletido detecta a distância até um obstáculo. A maioria dos carros modernos na fábrica equipado com este dispositivo simples. Mas nenhum carros antigos, você pode instalá-lo. A única questão é descobrir quais são os parktronics de carro.

tipos

O sistema é composto de vários sensores, a unidade de comutação e o painel de informação. Os sensores podem estar localizados na parte da frente e (ou) do pára-choques traseiro – na maior desafio, o procuradas áreas, as quais foram mencionados acima. Os sensores para cada zona pode ser de dois a quatro. Duas peças, que estão localizados nos cantos – a opção mais econômica e mais barata. Mas no centro, com a formação de área cega, que não é controlada. Existe o risco de cair em, digamos, baixo saindo do tubo de chão. Três sensores no pára-choque – é uma solução mais robusta. No entanto, a melhor opção é quatro elementos equidistantes umas das outras. Assim, controlado completamente toda a área do pára-choques. Na opinião dos proprietários de tal sistema – o mais comum e conveniente.

sistema de alerta

tela de informações, de fato, é um sistema de alerta motorista sobre a presença de obstáculos. Estruturalmente, é uma pequena caixa com uma tela na qual veículo simbolicamente representado e sensores dispostos sobre os pára-choques, dependendo da configuração. Além disso caracteres na tela, pode ser usado mais bip. Assim, existem três tipos de alertas:

  • PA.
  • Óptico.
  • Personagem.

O primeiro tipo – o mais fácil. Na presença de obstáculos na zona do radar (a partir de 2,5 m a 25 cm) inicia um sinal de som intermitente. Ao aproximar-se um obstáculo (veículo ou para) o sinal começa a aumentar. Quando perto do pára-choque do som torna-se contínuo. Com a ajuda de um sistema tal é conveniente para estacionar na audiência, mas se você tiver dificuldade em ouvir ou tocar música alta, os benefícios do PDC é significativamente reduzida. O sistema seguinte – óptico. É uma tira de LEDs de cores diferentes, de verde para vermelho, de acordo com a proximidade do objecto. Estas tiras são dispostos à direita e à esquerda na tela de informações e localização correspondem aos obstáculos no respectivos lados do veículo. display digital – uma tela em que são exibidos os números – a distância em metros ao objeto. Os números são frequentemente duplicada indicação sonora e tiras de LED. O sistema tem a capacidade de ligar várias opções. Em algumas situações, o display digital não é muito necessário, ou, pelo contrário, ao dirigir no trânsito, é desejável para desativar alertas sonoros, ou sensores de estacionamento vai continuamente beep. Comentários de proprietários indicam que todos os três sistemas são igualmente conveniente e confortável de usar, muitas vezes depende da experiência do motorista.

modelo

Tipos parktronikov em carros são muito diversas, mas eles são divididos em diferentes grupos, que devem ser mencionadas:

  • O primeiro grupo consiste parktronics para carros, que os indicadores estão integrados no espelho e tira retrovisores bares são traços horizontais de cores diferentes. Eles vão acender uma após a outra, como se aproximando carros para o obstáculo.
  • As segundas, versão mais avançada – sensores de estacionamento, combinado com uma câmara de inversão. Em tal exibição de informações modelo é um display digital, que exibe uma imagem com uma câmera localizada atrás (e às vezes – em frente). Infelizmente, a lente da câmera pode estar contaminada com mau tempo, o que não vai acontecer com os sensores convencionais – eles não têm medo de mudanças climáticas.
  • A maioria dos modelos parktronikov modernos não apontar e sensores de fita. Estes sensores são muito fáceis de instalar e não se destacam tanto no pára-choque, por isso estão se tornando mais comum.

parktronics modernas para carros muitas vezes são equipados com funções adicionais. Geralmente eles são informações redundantes e desnecessários (relógio, bússola). Ao escolher um modelo apropriado PDC melhor se concentrar em um modelo com o máximo de funcionalidade e facilidade de uso.

O que você deve prestar atenção

Antes de selecionar sensores de estacionamento para o carro, deve prestar atenção para a área, o que ele vai servir. Muitas vezes, os valores para a frente e de trás são diferentes. Também verificar que as condições de temperatura e humidade da próxima operação. sensores de Sami montados no pára-choque do carro, deve ter a mesma cor, pelo menos – a mesma cor, de modo a não se destacar muito da aparência do carro. tela de informações deve organicamente se encaixam no interior, e em harmonia com ela. Idealmente, ele se parece com um tempo inteiro, fábrica de papel. Agora à venda há uma grande variedade de modelos e escolher uma cópia adequada do que é fácil.

instalação

Atualmente, a instalação de sensores de estacionamento no carro – um serviço muito comum em centros de serviços autorizados. A operação não é muito complicado e, principalmente associado com puxando fios dos sensores para a unidade de comutação e tela de informações. Também produzido na abertura de furos para os sensores autocolantes. Se você instalar sensores de estacionamento no carro, o preço vai variar dependendo do kit de instalação, bem como do tipo e tamanho do carro. O kit pode incluir tanto o item em si, e sistema de "fantasia" com uma ou duas câmeras e TVs. Instalação de sensores de estacionamento para carros em Moscou terá um custo de 2500 a 4000 rublos para a versão mais simples dos quatro sensores na traseira. Para a versão com a câmera teria que pagar 5-8 mil rublos.

Auto-montagem

Claro, você pode salvar e instalar sensores de estacionamento nos próprios carros (todos em detalhe descrito nas instruções). No entanto, este trabalho está relacionado com a desmontagem interior, montagem, e muitas vezes – e remover o pára-choques. Além disso, a necessidade de conectar o dispositivo ao colidir com o sistema elétrico de bordo. Portanto, antes de começar, é desejável para estimar suas habilidades e competências.

conclusão

Como pode ser visto, sensores de estacionamento para carros – na demanda e opção popular. Na vida agitada de hoje, vai desde a categoria de luxo para o objeto desejado, a vida muito mais fácil.