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Tipos de navios: os nomes com fotos

Atualmente, o navio é chamado de um navio militar. Petroleiros, graneleiros, graneleiros, navios de passageiros, navios porta-contentores, disjuntores de gelo e outros representantes do parque técnico de frotas civil e comercial nesta categoria não incluído. Mas uma vez que, nos primeiros dias de navegação quando a humanidade tem de preencher o espaço em branco de roteiros vagos contornos de novas ilhas e mesmo continentes, qualquer navio à vela foi considerada. A bordo de cada um deles tinha uma arma, ea equipe foi composta por companheiros desesperados dispostos a fazer qualquer coisa para o lucro e romance das viagens distantes. Ao mesmo tempo, nestes turbulento século, houve uma divisão em tipos de navios. Lista de acordo com adições modernas teria feito um tempo muito longo, então você deve concentrar-se na vela. Bem, talvez você pode adicionar alguns barcos a remos.


galera

Para chegar até eles – uma parte invejável. Tal punição em tempos antigos espera criminosos inveterados. E no antigo Egito, e Fink, e na Grécia eles eram. Ao longo do tempo, havia outros navios, mas as provas utilizadas até à Idade Média. A principal força motriz eram os próprios condenados, mas ajudá-los é, por vezes, velas, retas ou triangulares instaladas em dois ou três mastros. Pelos padrões de hoje, estes navios não eram grandes, o deslocamento era de apenas 30-70 toneladas e um comprimento raramente ultrapassou 30 metros, mas naqueles dias do tamanho de navios em geral não eram enormes. Os remadores sentados em fileiras, de acordo com especialistas e historiadores, e não mais de três camadas horizontais. Galeria de armamento apresenta balistas e carneiros do arco, em séculos posteriores, esses ativos militares e complementada pela artilharia. Acidente vascular cerebral, ou seja, velocidade de movimento, controlado pelos supervisores, pedindo ritmo tamborins especiais, e, se necessário, e um chicote.

Barki

Tipos de embarcações à vela, nossos contemporâneos conhecidos por poucos, mas alguns deles ainda estão familiarizados com o passar regularmente desfiles e regatas internacionais. barcaça "Sedov" e "Kruzenshtern" armazenado na Rússia. Estes navios não só mostram ao mundo a sua beleza, mas também contribuir para a educação de jovens marinheiros, passando sobre a sua prática na tradição da Marinha russa.

Assim, a casca (nome da espécie vem do Flamengo palavra «casca») é um navio com um número de torres de três para cinco. Todas as suas velas retas, com exceção de um mizzen pressão oblíqua (mastro de popa). Barcaças – navios são muito grandes, como "Kruzenshtern" tem um comprimento de cerca de 115 metros, uma largura de 14 metros, uma tripulação de 70 pessoas. Desde que foi construído em 1926, quando os motores a vapor foram já generalizada na sua estrutura presente e a capacidade da unidade de alimentação auxiliar de cerca de quinze centenas de quilowatts, carregado com duas hélices de passo fixo. velocidade do navio, e agora não parece pequena, navegando ao longo da barcaça atinge 17 nós. Tipo de nomeação, em geral, é habitual para a marinha mercante do século XIX – Entrega de misto de carga, correio e passageiros por linhas mar.

Brigantine levanta velas

Na verdade, a mesma barca, com dois mastros, chamado de Brigantine. Todos os tipos de navios diferem em seu propósito e navegabilidade. Brigantines alocados velocidade e facilidade específica. Vela cordame misturados em foresail (foremast) Sail linear e oblíquo à caverna. do navio de piratas favoritos dos mares. As fontes históricas mencionam a bergantim chamado "Bermuda gruta", ou seja, uma vela triangular, esticada entre liktrosom e da testa, mas nenhum dos membros sobreviventes da espécie não pode se gabar para eles. No entanto, essas nuances são de interesse apenas para especialistas.

fragatas

Enquanto a frota de alguns tipos de navios de guerra apareceu, outros desapareceram, enquanto outros assumem um significado diferente. Um exemplo é o fragata. Este conceito tem sobrevivido os tipos posteriores, como navios de guerra, encouraçados , e até mesmo navios de guerra. fragata moderno verdade corresponde aproximadamente à noção do grande navio anti-submarino soviético, mas soa mais curto e de alguma forma bonita. No sentido original, é uma embarcação de três mastros com um baralho de armas de artilharia 20-30. By the way, "Fragata" a partir do século XVII por um longo tempo foram adicionados o adjetivo "Dunkirk" significa o uso preferencial em uma área separada do teatro naval da guerra, que fica ao lado do Pas-de-Calais. Este estilo apresenta velocidade específica. Então, como o aumento de raio de autonomia, eles foram chamados simplesmente fragata. Deslocamento – a média para a época, aproximadamente . 800-1000 m O mais famoso fragata russa chamada "Pallas", em que, em 1855, foi feita expedição gloriosa para as margens do Leste da Ásia, sob o comando do almirante E. V. Putyatina.

caravela

"Ela andava como uma caravela …" – cantada na famosa canção pop. Inofensivo para explorar os tipos de barcos a vela, antes de compor textos para sucessos futuros. Um elogio é um pouco ambígua. Nem toda garota quer ser comparado com a capacidade de carga, barco grande e bastante pesado. Além disso, o nariz caravela alta intimidado, o que também pode ser indesejável dica uglyadet.

No entanto, principalmente nesse tipo de curso, um bom propriedades náuticas. Ele é conhecido acima de tudo o fato de que Colombo fez sua expedição às margens do Novo Mundo foi em três caravelas ( "Santa Maria", "Pinta" e "Nina"). Exteriormente, eles podem ser distinguidos em que os ditos tanques (elevadas nasais suplementos), bem como a pressão de vela. Mastros três lança retas, eo resto – das (oblíquas) velas latinas.

Finalidade – mar longo e viagens transoceânicas.

Do "caravela" palavra morfologicamente ocorre palavra russa "navio". Ele deu o nome e o famoso avião de passageiros francês, é muito bonito.

cliper

Para nadar rápido são todos os tipos de navios. Nomes dos tribunais nem sempre é lembrado, mas há exceções. Diga para alguém que a palavra "cruiser", e então tudo vai pensar algo – alguns "Aurora", o outro "Varyag". Sobre clippers é apenas uma opção – "Cutty Sark". Este navio é um corpo longo e estreito entrou para a história por vários motivos, mas o principal e mais importante foi a qualidade da sua velocidade. Entregar chá da China, trazer rapidamente o correio para colônias distantes e executar ordens muito delicadas da Rainha foi dado aos cortadores e suas equipes. E seu trabalho destes navios até o aparecimento de navios a vapor, e em alguns casos posteriores.

galeões

Atravessando os antigos tipos de navios de guerra, não se pode esquecer a Grande Armada, um rival da frota britânica no século XVI. A unidade principal desta força formidável era um galeão espanhol. Coincidir com a perfeição não poderia tê-lo, não navio à vela na época. Na sua essência é uma caravela avançado, com uma superestrutura reduzida do tanque (o mesmo "estragar seu nariz" quase desapareceu), e um corpo alongado. Como resultado, velhos construtores navais espanholas resistência melhorada, reduzindo a resistência às ondas e, consequentemente, aumentar a velocidade. Manobrabilidade também é melhorada. Outros tipos de navios de guerra XVI galeão do século parecia perto de um curto e muito alto (que era uma desvantagem em que o objetivo mais fácil de acertar). Delineia Utah (superestrutura a ré) adquiriu uma forma retangular, ea tripulação tornou-se condições mais confortáveis. É a primeira galeões apareceu latrinas (WC), daí a origem da palavra.

Deslocamento de "navios de guerra do século XVI" variou de 500-2000. Toneladas. Eles finalmente foram muito agradável, eles foram decorados com entalhes, e seu nariz foi coroado com uma magnífica escultura.

escunas

Existem vários tipos de navios de grande porte, que se tornou "burros de carga" concebidos para transportar uma variedade de cargas. Entre eles um lugar especial é ocupado por uma escuna. Ele mnogomachtovye tribunal, caracterizado por pelo menos dois dos seus equipamentos oblíqua. Eles são marselnymi, stakselnymi, Bermuda ou gaff, dependendo do que exatamente o mastro equipado com velas oblíquos. Deve-se ter em mente que a linha entre a escuna bramselnoy marselnoy de dois mastros ou bergantim e muito condicional. Este tipo é conhecido a partir do século XVII. A maioria propagação ele alcançou na negociação da Marinha dos EUA, em particular, Wolf Larsen, o personagem de Jack London, e seus caças da equipe para leões marinhos a bordo. Em comparação, outros tipos de veículos é difícil de gerir (De acordo com George. Londres neste processo ainda solitário marinheiro disponível). Na maioria das vezes, a escuna eram dois e três mastros, mas há casos em que o snap era muito mais numerosos. registro original foi criado em 1902, quando o navio foi rebaixada para a água com sete mastros ( "double Thomas Lawson," Quincy Shipyard).

Outros tipos de navios

Fotos de veleiros, chegou à regata internacional em todo o mundo, publicado em jornais, revistas e páginas da Web. Tais hits – sempre um evento, a beleza destas embarcações não é comparável a qualquer outra coisa. Barki, Brigantine, corvetas, fragatas, clippers, Kechi, iates são todos os tipos de navios, sobreviveu, felizmente, até os dias atuais. Este espetáculo distrai da vida cotidiana e leva o espectador para o século passado, cheio de aventura e romance das viagens distantes. Este marinheiro deve dominar a arte da navegação à vela, então pense em muitos países e temos também. Escalando o aparelhamento-se, a implantação de velas e soprou o vento livre do mar, é possível tomar o seu lugar na gestão remota moderna de carga seca, petroleiros e navios de cruzeiro balkerovozov. Tal marinheiro que você pode confiar com segurança o destino da carga e as vidas dos passageiros, ele não falhará.