Borracha guincho ao girar o volante no lugar – "Skoda", "Logan", "Priora", "Volkswagen"

Para mudar a direcção do movimento é fornecido no veículo de direcção. É constituída por uma roda e o veio, que faz parte do mecanismo que está ligado a um trapézio. Último item na maioria dos carros consiste de um rack e fora dele para as rodas de longas e curtas hastes com dobradiças.

espécies

Para facilitar a rotação do volante em carros modernos do amplificador. Ele pode ser de diferentes tipos:

1) hidráulico.

2) Electric.

3) Electro.

energia hidráulica funciona com a força de um líquido especial, que é bombeado. O segundo mecanismo é alimentado por um motor eléctrico. Um terceiro tipo compreende os elementos do amplificador hidráulico e eléctrico. Cada tipo tem uma estrutura complexa, tem as suas vantagens e requer diferente manutenção e operação.

Sinais de insuficiência gestão

Com o aumento do desgaste das peças de direção do carro ao girar o volante no lugar pode ser ouvido ranger, existem todos os tipos de choques externos, pior com o tempo. Eles implicam uma avaria ou um fracasso completo. Os sinais de mau funcionamento do controlo incluem bater no mecanismo de direcção, o carril, ponta ou hastes. Há um rangido quando você virar o volante no lugar e ruídos em movimento. Como resultado, o carro é ruim para ouvir, perde a estabilidade na estrada. Ao dirigir um carro pode levar para o lado. Antes de proceder à eliminação de um gerenciamento de falhas particular, devem compreender a razão pela qual isso pode acontecer. O problema mais comum é o barulho forte quando você virar o volante no lugar. A maioria dos motoristas não sabe a causa do mau funcionamento, e, assim, eles podem manualmente desmontar completamente todo o trapézio, e não determinar o que realmente pegar. Portanto, de acordo com o dispositivo do sistema de direcção, quando o ranger direcção em lugar pode ocorrer por várias razões. Acontece que o problema não é mesmo no mecanismo de direcção.

O rangido ao girar sem poder

Para "Dacia" e "Reno Logan" na existência básica do amplificador não é fornecido. Portanto chia ao girar o volante na sua posição ( "Logan" 1,6 inclusive) pode ocorrer devido à quebra da mola de suspensão dianteira, o desgaste do apoio superior do rolamento escora ou devido ao desgaste de borracha ângulos de suporte de almofada. Se o desgaste é excessivo, especialmente quando o desenvolvimento é desigual, ele começa a espremer. Deste modo, existe um guincho de borracha ao girar o volante no lugar.

Soa em carros com o reforçador hidráulico

O mecanismo de direcção com reforçador hidráulico consiste nas mesmas peças e trapézios, única carril existe uma canais especiais de petróleo. Através deles, a pressão do óleo age sobre o tirante, o que facilita a rotação das rodas. Sobre o problema de carros WAG, como "Skoda", definir a energia hidráulica, e ranger quando você virar o volante no lugar pode ocorrer não só por causa do desgaste do rolamento com um cesto superior de borracha almofada ou a sede da mola. Esta pode ser uma força de direcção componentes de desgaste da bomba e a sua unidade. Existem as seguintes razões para que, no decurso do uso a longo prazo parece guincho ao girar o volante na sua posição ( "Skoda" bem):

– o desgaste do impulsor da bomba de direcção assistida;

– empastelamento bomba de direcção assistida;

– o desgaste da correia;

– anteras perfurados a cremalheira da direcção (que começa a fluir);

– desgaste do amplificador polia da bomba.

Tal dificuldade ocorre, mesmo quando a direção corretamente. Em uma carga forte eversão no local roda na bomba de direção se torna grande. Especialmente quando um carregado carro. Som surge devido ao aumento do desgaste da polia de transmissão ou uma correia. Neste caso, a correia desliza e produz um ruído. Veja isso muito facilmente – você só precisa derramar um pouco de água sobre a polia. Líquido irá desempenhar o papel de lubrificação, e se o ranger irá desaparecer, isso significa que o assunto em uma roldana ou um cinto. Squeak ao girar o volante no lugar ( "Volkswagen Polo") surge para as mesmas razões que no "Skoda", como esta preocupação carro WAG.

Problemas com energia elétrica

Em contraste com a direcção de accionamento hidráulico, as rodas sua vez, facilita a motor. Ele está ligado ao mecanismo de direcção de correia de engrenagem. Em carros VAZ-2127 o controle de um poder elétrico. Chiar ao girar o volante na sua posição ( "Antes", em particular) é possível, pelas seguintes razões:

– o desgaste da correia;

– desgaste sobre a polia de motor e de direcção;

– fornecimento de baixa tensão;

– a falta de "massa" do veículo;

– falha da unidade de controle elétrico.

avarias

Além da polia e correia de desgaste, que liga o motor eléctrico para o motor, é também possível ranger quando girar o volante no lugar devido à quebra dos fios que conduzem ao motor. Uma vez no lugar para virar a roda de disco, o motor é colocado, e com uma bateria fraca não irá alcançar a capacidade desejada. Neste caso, o electrólito na bateria tampo ou a bateria está completamente substituída. Também carga fraca na bateria pode ocorrer devido à falta de corrente do gerador. Por isso, vale a pena verificar a condição e "tocar para fora" fios, para evitar perdas de energia desnecessárias.

Eliminando som estranho

Para eliminar rangido quando você virar o volante no lugar, deve primeiro determinar a causa de sons incomuns. Em carros com sistema de direcção assistida quando uma falha no painel de instrumentos acende "check". Portanto, o condutor deve diagnosticar o seu carro para erros. software especial em uma estação de serviço irá mostrar exatamente onde há uma violação do trabalho, e qual sensor falhou. Quando a causa for encontrada, proceder à reparação. Se o problema é a suspensão, as partes danificadas e desgastadas são substituídas por novas. Na direcção assistida substituir a correia desgastado ou polia, verificar a operacionalidade da bomba e mudanças de óleo, conforme necessário. Quando a falha de bomba da direcção assistida é substituído por um novo. Em veículos com acionamento elétrico verificar a integridade dos fios do motor elétrico e gerador. Também diagnosticar o funcionamento do gerador e o estado da polia com uma correia. As peças danificadas e desgastadas são substituídas por novas. Dirigindo elektrogidrousilitelem com as mesmas medidas aplicam-se para certos tipos de direcção. E uma vez que o sistema é bastante complicado e confuso, vai demorar mais tempo e paciência.

serviço

Para dirigir o trabalho corretamente, o motorista precisa saber como manter e operar adequadamente. Para fazer isso, realizar a manutenção: mudar o óleo na bomba da direcção assistida, quando dicas desgastadas dos rascunhos de direcção ou substituí-los por novos, verificando alinhamentos de rodas e ajustar a sua ângulos discrepância. Peças de reposição e de óleo deve ser de alta qualidade e os fabricantes originais. Durante a operação o motorista deve seguir a condição de direcção e o funcionamento correcto de energia hidráulica ou eléctrica. Também no sistema hidráulico deve ser ar ausente. Isto irá fornecer uma carga razoável na unidade de bomba. Verificar os parafusos nas juntas que fixam o mecanismo de direcção ou mecanismo de direcção para o corpo, e aperto do motor ou bomba. Se há uma grande lacuna no trilho, é possível ajustar. Mas tenha cuidado para não exagerar. Como resultado, mesmo com o reforço hidráulico você será um controlo apertado e desconfortável. Parado, não é recomendado para acabar mal rodas. Transformá-los para não parar. Uma vez que haverá menor carga sobre a grelha, as polias da correia de accionamento, na bomba de direcção ou no motor. Além disso, ligar o local das rodas de carro, não abruptamente conduzir velocidades de legibilidade e de motor. Isto acelera grandemente o desgaste dos componentes de direcção. Além disso, a redução da vida útil de serviço de juntas de velocidade constante, no caso, se o carro é tracção às rodas dianteiras. Se o mecanismo usado linha de transmissão, para lubrificar periodicamente as articulações. Ele é produzido por extrusão. Use graxa multiuso "Litol." Ele pode ser usado para a extrusão de pinos do carro, se a frente design, o feixe independente.

conclusão

Nesta base, deve-se ressaltar que a operação de direção direito depende principalmente do motorista. Sobre como ele serve o mecanismo, monitorando sua condição e opera depende de sua operacionalidade. Portanto, é importante cuidar da direcção, verificá-lo para a correta operação, manutenção, guiado por um pequeno livro e reparado utilizando peças de qualidade apenas. Seguindo essas regras, o motorista vai dar trabalho de longa duração da direcção do carro, que vai dar boa movimentação durante a condução e segurança.