Estação Savelovsky: como chegar a isso? História da Estação Savelovsky

A proposta de criar o ramo Savelovskaya foi apresentada pela primeira vez pela S.I. Mamontov é um famoso patrono e empresário, que é membro da Sociedade da Ferrovia Moscou-Yaroslavl.

Construção de uma linha ferroviária

Chegou o ano de 1897. Foi nesse momento que a ferrovia Moscou-Yaroslavl-Arkhangelsk começou a construir um ramo da vila de Savelovo, localizado perto do Volga, para a capital. O comprimento da nova linha foi de apenas 130 quilômetros – não é muito, mas foi útil. É verdade, naquela época, os trabalhadores nem começaram a construir a Estação Ferroviária Savelovsky. Uma aldeia comercial chamada Kimry, através da qual um ramo passou, era famosa por seus fabricantes de calçados na época. Também localizado perto do antigo assentamento de Kashin. Em breve, foi decidido construir uma estrada para Rybinsk, Uglich e Kalyazin.

O ramo foi construído em ambos os lados – de Savelov e da capital. Os trilhos foram feitos apenas fabricados em plantas russas – Bryansk, South Dneprovsky, Putilovsky.

Início da estação

Era necessário pensar sobre o futuro edifício da estação. A escolha caiu no posto avançado de Butyrskaya, localizado nos arredores – o custo da terra era bastante aceitável. A linha Savelovsky foi estendida ao eixo Kamer-Kollezhsky de uma estação chamada Beskudnikovo. Mas para a construção da estação ainda era necessário obter permissão da Duma da Cidade de Moscou. Este processo foi arrastado por um longo período de tempo. No entanto, quando, finalmente, a permissão foi recebida, os trabalhadores entregaram materiais de construção para o Butyrskaya Zastava, incluindo pedra e areia. Começaram a construir a estação de Savelovsky, mas aconteceu que logo a construção foi interrompida.

Final da construção da estação

No final do outono de 1900, o trabalho na construção do prédio continuou. Engenheiro de construção supervisionado chamado Sumarokov. Existe uma opinião de que essa pessoa criou o projeto da estação. O prédio acabou por ser insignificante, não havia nem a entrada principal. Em geral, consistia em um andar, e apenas no meio era o segundo, que pretendia alojar apartamentos de escritório.

A uma certa distância da estação de passageiros estava um prédio, chamado um quartel militar. Era muito maior que o prédio da estação. Barak serviria de estação temporária para passageiros. Não muito longe disso também era um pátio de carga. Embora a estação Savelovsky parecia bastante modesta, as pessoas, no entanto, prestaram atenção.

Celebração em homenagem à abertura da estação

O edifício foi erguido em 1902, na primavera. 10 de março, no domingo, foi consagrada a estação, que foi nomeada Butyrsky. No mesmo dia, o primeiro trem o deixou. O jornal Moskovsky Listok informou que o recém-construído edifício e todo o espaço em torno dele tinha sido decorado com inúmeras plantas e bandeiras desde a manhã. Cerca do meio dia da estação de Yaroslavl veio a equipe de serviço com os chefes e representantes de algumas ferrovias, que foram especialmente convidados para a celebração. O feriado começou com um serviço de oração realizado antes dos ícones retirados da igreja nas proximidades. Então a estação foi polvilhada com água benta, após a qual todos os convidados seguiram o salão de primeira classe: álcool caro foi servido lá. Moscou não viu uma celebração tão magnífica por muito tempo! A estação Savelovsky tornou-se uma razão ideal para isso.

As pessoas começaram a trabalhar …

Perto da estação, o empresário Gustav List construiu uma nova fábrica, sugerindo que as pessoas que vivem nos subúrbios serão acomodadas aqui. Os proprietários da capital também levaram à tarefa. Eles, contando com a inundação de um fluxo total de pessoas, ergueram no distrito várias dezenas de novos edifícios. Com a velocidade do relâmpago, o valor da terra aumentou. Muitos ficaram interessados em como chegar à Estação Savelovsky.

A inclusão de Butyrka em Moscou

O prédio, como já mencionado acima, foi erguido fora da cidade, não muito longe da capital. Mas a Duma de Moscou estava bem ciente de que essa área se tornara promissora. Portanto, em 1899, os documentos foram elaborados para uma nova demarcação da capital e do município. Após 12 meses, algumas áreas suburbanas começaram a ser consideradas Moscou. Foi assim que as pessoas, cujas casas estavam em uma aldeia campestre chamada Butyrka, começaram a ser consideradas moscovitas – nesse meio que ajudaram a estação e o ramo ferroviário. Circunstâncias desenvolvidas para eles com sucesso. Agradeceram o destino pela estação de Savelovsky. Metro, por sinal, agora está muito perto dele.

Reparação e Restauração

Durante muito tempo, a estação ferroviária de Butyrsky (mais tarde chamada Savelovsky) funcionou adequadamente, no entanto, à medida que o número de tráfego aumentou, começou a envelhecer, perdendo sua bela aparência.

Nos 80 anos do século XX, foi decidido que o edifício deveria ser restaurado e devidamente reparado. O projeto foi compilado pelos funcionários do Instituto Moszheldorproject, liderado por Shamrai. O reparo arrastou-se por anos. No entanto, os trens ainda viajavam por caminho-de-ferro – não havia obstáculos para isso. As lojas de bilhetes no momento estavam localizadas em edifícios temporários.

Em 1992, o primeiro dia do outono, o edifício, que recebeu uma nova vida, reabriu suas portas. No momento, a Estação Savelovsky é, sem exagero, um complexo de passageiros impecável que oferece aos visitantes uma grande variedade de serviços.

Como chegar à estação?

Você pode pegar o metrô para a Estação Savelovsky. Para sair, segue na mesma estação do ramo Serpukhovo-Timiryazevskaya. Você pode caminhar do metro para a estação em cerca de dois minutos. Você também pode ir de carro. Você precisa chegar ao TTK na área de Suschevsky Val, e depois virar para o quadrado da estação.

Muitas pessoas fazem viagens longas, sugerindo transplantes. Especialmente muitos turistas no verão. Alguns como um trânsito escolhem a estação Savelovsky. Sheremetyevo é o lugar onde as multidões de pessoas vêm aqui. Eles devem embarcar em um comboio elétrico e ir para a estação de Lobnya, depois mudar para um ônibus corporativo, que os levará ao aeroporto.