Borracha "Gislaved Nord Geada 5" – comentários e descrição

Poucas pessoas sabem que um protótipo de borracha automotiva "Gislaved Nord Geada" era o pneu alemão "Continental Inverno Viking". Tomando o desenho do barramento de dados, os desenvolvedores suecos complementado suas melhores qualidades de manuseamento e capacidade de manobra. Aliás, a quinta série produzida pneus "Gislaved Nord Geada" também na Alemanha (e, curiosamente, na mesma fábrica como o "Continental"). Mas como boas condições para Pneus russos "Gislaved Nord Geada 5"? Comentários nos ajudará a entender essa questão.

Quais são suas características?

Sueco pneu "Gislaved Nord Geada" caracterizado por um alto nível de qualidade e eficiência. Na produção de cada produto a empresa utiliza tecnologia moderna, por isso, essas rodas são longas e ininterruptas. Mas não foi sem características de propriedade sobre o desenvolvimento de "Gislaved Nord Geada 5". Comentários motoristas enfatizar a presença de picos especiais "diamantes" sobre o piso feito de materiais de carboneto. Eles, ao contrário dos seus concorrentes, tem um rosto comprido, de modo que a taxa de perda de uma superfície da estrada de asfalto é reduzida a zero. Como as unidades de teste, o carro com essas rodas mostrar mínima distância de travagem, que pode ser comparado apenas com o finlandês "Nokianom". As vantagens de borracha "Gislaved Nord Geada 5" motorista comentários também mencionam um arranjo especial das lamelas de banda de rodagem, o que permite que os pneus mais rapidamente possível para remover a neve acumulada neles.

O que detalhes foram emprestados da borracha alemão "Continental Inverno Viking"?

Um comum entre estes dois pneus é muito pequena. Em primeiro lugar, o pneu "Gislaved Nord geada 5" também tem uma porção de piso sob os impactos laterais de bloqueio. Em segundo lugar, durante a sua técnica de produção é também utilizada "de sílica Nordic". Para o resto, pode-se supor que estes são dois modelos diferentes. Mesmo pisei desigual. Na notícia sueco é simétrica, enquanto o produto alemão tem um arranjo assimétrico das ripas e desenho.

Como se comportar no pneu de estrada "Gislaved Nord Geada 5"?

Avaliações de especialistas dizem que, quando atingido por um crosta de gelo do pneu permite que o carro para manter um curso constante a uma velocidade de 90 quilómetros por hora. Quando o velocímetro "centenas", a cabine é surpreendentemente sem ruídos estranhos e hum. Ao frear o carro não derrapar vai, e este, por sua vez, garantia de segurança. O motorista vai sempre ter a certeza de que seu carro vai ser bem gerido em todos os momentos por qualquer trecho da estrada. No entanto, as características negativas no ônibus também. E eles são observados durante a condução no asfalto limpo. Apesar do fato de que os picos suecos têm uma composição especial e implantação na banda de rodagem, eles não são capazes de fornecer controlabilidade máxima do veículo. Máquina torna-se menos controlável e manobrável. Além disso, o risco de perda de pontos aumentou. Mas, como o test drive, a diferença entre a transição de uma pista para outra é mínima, por isso não desistir da aquisição do ônibus "Gislaved Nord Geada", tanto mais que na Suécia são quase as mesmas condições de inverno, como na Rússia.