problemas de motor: como diagnosticar e corrigir?

Assim, a primeira razão para o mau funcionamento do motor – uma violação do fornecimento de combustível. Isto pode ser devido ao facto de que não está a funcionar elektrobenzonasos ou se existem quaisquer falhas na pressão do regulador de gasolina. Ele também pode ser entupido filtro de combustível ou combustível é geralmente ausente no tanque. Neste caso, você deve verificar se o conectores Ebn seu relé e começar a relé são reparadas no estado se a ,. normal de fusível Quando a ignição é importante que o som característico do motor proferidas. Assim, se o problema realmente existe, é necessário substituir o regulador de pressão de combustível e filtro, em seguida, preencha o tanque de gasolina. Além disso, não ser supérfluo verificar a manutenção dos conectores.

Além disso, se houver uma falha de motor suspeita, preste atenção para os problemas no sistema de ignição. Talvez haja um contacto eléctrico ou circuito da bobina de ignição é simplesmente defeituoso. Neste caso, é necessário verificar se o fusível está intacto. Talvez você precisa substituir a bobina de ignição.

Além disso, um mau funcionamento do motor pode ser causada pela água batendo no tanque de combustível. Ou simplesmente não podia recusar em qualquer um dos cilindros do motor. Neste caso, o tanque de combustível deve ser drenado lama, teste para conexão defeituosa e corrigir problemas. É aconselhável limpar os depósitos de carbono e substituir a faísca e dicas.

Assim, a fim de identificar o mau funcionamento do motor, é necessário antes de tudo, prestar atenção se ele funciona sem problemas, se há em falhas parciais ou totais pressionando o pedal. E se o motor há algum ruído, ele também indica uma avaria. A maneira mais fácil, é claro, identificar o problema, se o motor em todos os modos funciona mal.

Deve ser listados e falha do motor diesel. Muitos aquisição de um tal mecanismo, preste atenção apenas para o baixo consumo de combustível relativamente barato. Sem dúvida, os motores diesel são confiáveis. Suas desvantagens estão relacionadas apenas à tecnologia de produção, eles são mostrados apenas para corridas que excedem o recurso especificado, ou se utilizarem indevidamente. problema global é a falta de procedimentos operacionais. O óleo deve ser trocado a cada 7.000 quilômetros rodados, ou ele vai ser oxidado, e isso afeta negativamente o funcionamento do motor.

Falha motor de injecção também é notável. Na maioria das vezes, estes problemas estão associados com um sensor de posição do virabrequim. Se ele falhar, a unidade não vai permitir que mais de cinco metros. Se ele se recusou a bomba de gasolina, deixando muito pouco realista. Aqui razões pode estar na presença de água ou sujeira na gasolina. Se defeituoso quaisquer outros mecanismos ou sensores, o motor vai funcionar – instalá-lo só vai para o programa de emergência. É difícil realizar o movimento, se você está tendo um problema com o sensor de posição do acelerador. Mas não espere para a repartição completa. Se o carro do jeito que você precisa fazê-lo imediatamente reparar.