peças de bicicletas e seus nomes

Bicycling é popular não é mesmo dezenas e centenas de anos. Apesar do desenvolvimento da indústria automobilística, de duas rodas forma eco-friendly de transporte não perder suas posições. Além disso, esta unidade é usado em esportes profissionais. partes de bicicletas por ano são melhoradas, tornando o carro mais seguro, mais cómodo e mais rápido. Considere as características de design da bicicleta.

tipos velomashin

partes tipo de bicicleta, ou seja, o quadro pode ser do tipo dobrável ou rígida. A primeira variante é equipada com pelo menos uma interface, que permita estabelecer uma estrutura do aparelho. Isso facilita o transporte e armazenamento de bicicleta.

No entanto, um modelos de dobragem de tamanho completo produzir modificações em termos de fiabilidade e de desempenho de corrida. Por este tipo são normalmente feitas carrinhos urbanos e bicicleta para que nenhuma reivindicação de alta resistência e confiabilidade. Deve-se notar que qualquer bicicleta moderna para facilitar o transporte pode ser desmontado em poucos minutos. O procedimento inverso leva tão longo. Em conexão com isso dobrar opções não são muito populares.

estrutura de suporte

Componentes da moto vai começar a aprender a partir do quadro. Era seu tipo é determinado pela categoria da máquina, sua confiabilidade e vida útil. A moldura é constituída por várias peças. Entre eles:

1. O tubo frontal superior e inferior.
2. membro cilíndrico underseat.
3. As penas superiores e inferiores.

Entre moderna tipos de quadros identificaram um número de categorias:

1. estrutura da estrada.
2. opção Municipal.
3. modificação Mountain.
4. Esportes e modelo dublê.

Eles diferem entre uma estrutura de trama, o material de fabrico, a presença de reforços, o design exterior.

O que fez estrutura moderna?

partes de bicicletas material, tal como o quadro, – é um dos parâmetros mais importantes que afectam o desempenho e o custo da máquina. bicicletas modernas equipados com armações feitas de carbono, alumínio ou aço.

ligas de aço são usados principalmente na fabricação de bicicletas da cidade. A concepção é caracterizada por alta resistência e resistência aos efeitos de natureza mecânica. Por contras estrutura de aço aplica um monte de peso e pouca flexibilidade, que tem um efeito negativo sobre a dinâmica da moto.

Alumínio favoravelmente resistência, flexibilidade e peso leve. Estes quadros têm excelente ergonomia, amortecimento e dinâmico. O custo de um tal material é também mais elevada do que em homólogos de aço.

fibra de carbono (carbono) utilizado para a produção de estruturas de bicicletas caros. Estes produtos têm uma elevada resistência, mesmo mais de homólogos de metal. Ao mesmo tempo, eles têm uma vida longa, resistência ao impacto e resistência ao desgaste, boa manobrabilidade.

Roda e garfo

Estas peças da bicicleta são geralmente interligados. O couro é um par de elementos de um tubo horizontal e haste externa. Dobrando elementos de direção tipo são divididos em diversas categorias, a saber:

• opção direta.
• Inclinou-se modelo.
• Os chamados "ovelhas".
• A modificação para cima curvo.

Remoção – um elemento intermédio entre a parte horizontal e a roda de ajuste. Ele fixa a distância entre o quadro para o volante. A remoção do mais, a posição horizontal do ciclista, durante o movimento. Em máquinas de concepção convencional, este elemento não é fornecido.

Amarrar-se parte é constituída pelos seguintes componentes:

1. Coluna.
2. Plugs.
3. Remoção.
4. Direcção.

garfo da bicicleta – uma porção intermédia entre a roda e a roda da frente. Ele tem uma estrutura, não uma sofisticados recursos de design. haste através da peça está montada na armação de vidro frontal. O volante é colocado no meio da forquilha, roda e interage com ele por meio de guias especiais.

Para a rotação livre do bujão ao girar o vidro é equipado com a coluna de direcção. Ele inclui um par de tigelas, rolamentos, anéis, clips. Taças montadas forma compacta ou ligado com o anel de segmento interno montado sobre uma haste firmemente fixada na coluna de direcção.

rodas

Ao considerar que partes da bicicleta são os mais importantes, com certeza vale a pena mencionar a roda. Eles servem para reter a moldura numa posição vertical, e trazendo a arte em movimento. A composição inclui um cubo de roda, um aro e uma câmara de pneu.

O elemento central é uma manga, a qual consiste nos principais eixos, anilhas e rolamentos. O principal objetivo desta parte – a ativação e manutenção de torque. cubo traseiro é mais complicado, uma vez que serve para dirigir a roda de desenrolamento. No andar e versões de estrada que é adicionalmente equipado com um mecanismo de freio. Nesta parte do redutor interruptor montado bicicletas de alta velocidade em forma de estrelas de diferentes tamanhos. As mangas planetários também proporciona um aparelho para ajustar a velocidade de mudança.

Os componentes restantes elementos roda

O aro é um anel com o cubo através da agregação de raios. Parâmetros raios tensão e geometria do aro da roda afectar a resistência à deformação e cargas dinâmicas. jante de bicicleta feito de alumínio, agulhas – de uma liga especial. ajuste da tensão é executada pela cabeça colocada sobre a parte do rebordo.

Câmara – este é um artigo oco feito de borracha que é colocado sobre o aro e insuflado com ar. Heat-set de pneus. injeção de ar é feita através do mamilo. Para evitar danos para as cabeças de pneus de raios, a parte interior do aro está equipado com um septo de borracha.

O principal objetivo do pneu – Protecção câmera contra influências externas, bem como a criação de um aperto firme com a estrada. projeto de pneus inclui talão, parede lateral e banda de rodagem. Dependendo do uso pretendido para a moto, ele pode "colocar os sapatos" em um dos quatro tipos de pneus:

1. opção Road. O padrão do piso – médio, adequado para estradas de terra e vias rodoviárias.
2. Slicks. Eles são projetados para uso em bicicletas de estrada e estradas lisas.
3. tipo agressivo. Na maioria das vezes, esta parte do mountain bike. Tem um padrão de piso pronunciada e profunda.
4. pneus híbrido. Estes elementos estão a meio caminho entre a serra e forma de realização estrada.

segurança adicional e visibilidade dos equipamentos nos refletores escuras fornecer cor amarela e vermelha montada nos raios.

conjunto de transmissão

Esta unidade é responsável pelo movimento da bicicleta. estrutura de nó tem um dispositivo bastante complicado. Ele fornece uma grande variedade de mecanismos. Vamos ver como a moto é chamado, incluída na transmissão:

1. rodas dentadas.
2. Manivelas.
3. Carruagem.
4. Pedal.
5. Cadeia.
6. Conduzido por um asterisco.
7. Moedas.
8. Desviadores.

O transporte está localizado na secção inferior da armação. Nó para um composto das rodas dentadas da frente e de ligação mecanismo de haste. rotação estável dos pedais é proporcionado por rolamentos fixos em que o eixo de passagem exibido. Existem dois tipos de cursores: variação aberta e o cartucho.

As bielas conectar o transporte e pedais est ligados aos retentores quadrados ou fendidas. Os elementos são fornecidos com a roda dentada dianteira.

Os pedais e a cadeia

Pedais proporcionar transmissão de energia mecânica por meio de hastes de ligação para o transporte e servem como suporte para os pés do condutor. Estes elementos são divididos em vários tipos:

1. A versão clássica – instalado no velomashiny amador, o acoplamento é realizado unicamente pela força de atrito.
2. Pedais com alça.
3. modelos de contacto – equipados com encartes especiais para calçado.
4. versões extremas – têm uma grande superfície e as travas na forma de inserções.

A parte traseira da bicicleta está equipada com asteriscos, os quais são ligados ao cubo. Vários transmissão de roda dentada agregada da estrela da frente. Elementos de um diâmetro pequeno são responsáveis pela transmissão de alta e uma grande parte – a baixa velocidade.

Para a entrada de comunicação e circuito de saída serve como estrelas. motos de velocidade estão equipados com um número de estrelas, não só para trás, mas também a partir da frente. Arremesso da cadeia a partir de um elemento de transmiss para o outro é levada a cabo por meio de interruptores que são controladas por introdução de moedas que são colocados na roda. A relação entre moedas e reguladores de velocidade produzida pelos cabos. Os comutadores podem ser do tipo de tambor ou de uma alavanca. Em bicicletas com um controlador de transmissão estão faltando, a frente e para trás é uma roda dentada.

sistema de travagem

Para a segurança durante a condução são freios responsáveis. Em bicicletas, existem três versões deste site:

1. Drum-manga opção. Considerado mecanismo obsoleto, no entanto, é montado em um simples amador bicicletas. Um tambor localizado no casquilho traseiro. Girando os pedais, ele age sobre as almofadas, que são movidos à parte e a roda rolha, entrar em contato com a superfície de trabalho.
2. projeto Rim. Estas pastilhas de freio estão equipados, que após a activação da alavanca de aro de aperto do volante. A parte de trabalho do sistema é montado no local de montagem das asas pode ser usado individualmente ou em combinação com outros tipos de freios.
3. O mais difícil é a modificação do disco. É constituída por uma parte de travagem, montada sobre um cubo de roda, um cortador, uma alavanca de accionamento por cabo. Em definir clipper pastilhas de travão, a fixação do disco com a alavanca de activação no volante. Este mecanismo pode ser do tipo mecânico e hidráulico.

amortecedores

Estas peças de reposição para bicicletas permitem atenuar os golpes da estrada e resolver as vibrações durante a condução. Como regra geral, os amortecedores são colocados no garfo dianteiro e divididos nos seguintes tipos:

1. A versão primavera.
2. Primavera Elastomer.
3. sistema de ar-óleo.
4. amortização da mola-óleo.

A forquilha em comprimento, de bloqueio e recuperação da velocidade é ajustada por meio de regulador especial. Plugs sem afundar nodo refere-se a um tipo de disco, utilizado em auto-estradas e estradas modificações. Mountain bikes podem estar presentes amortecedor traseiro adicional proporcionando confortável superar estrada irregular.

selim

Esta é uma das partes mais fáceis da bicicleta. A sela pode variar em largura, forma, material e outros parâmetros de fabrico. Alguns modelos estão equipados com mola inferior adicional. Definir "sidushka" na selim, que vem em um tubo especial. Elemento de ajuste é fixado por meio de um mecanismo especial.

Discutimos acima partes de bicicletas e os seus nomes. Como você pode ver, o dispositivo da moto não é tão simples como parece à primeira vista.