exploradores árticos conhecidos

Arctic renunciou a humanidade na virada dos séculos XIX e XX. Este hard-a-ponta investigado daredevils de muitos países: .. Rússia, Noruega, Suécia, Itália, etc. A história da descoberta do Ártico – não só é científica, mas também uma raça dos esportes que continua até hoje.

Nils Nordenskiöld

explorador do Ártico Nils Nordenskiöld (1832-1901) nasceu na Finlândia, então pertencia à Rússia, no entanto, sendo um sueco de nascimento, sua expedição conduzida sob a bandeira sueca. Em sua juventude, ele visitou muitos em Spitsbergen. Nordenskiöld foi o primeiro viajante 'emprestar' a camada de gelo da Groenlândia. pesquisadores todos bem conhecidos no início do Ártico do século XX é merecidamente o consideravam como o padrinho de seu ofício.

A principal realização de Adolfa Nordenshelda era sua expedição para a Passagem Nordeste no 1878-1879 biênio. O vapor "Vega" foi o primeiro para a viagem foi ao longo da costa norte da Eurásia e totalmente contornado enorme continente. Mérito Nordenskjold estimado descendentes – o seu nome é dado às numerosas características geográficas do Ártico. Isto é, incluindo o arquipélago perto da Taimyr e do Golfo sobre a Nova Terra.

Robert Piri

Nome Roberta Piri (1856-1920) – especialmente na história das expedições polares. Foi ele – o primeiro explorador do Ártico, que conquistou o Pólo Norte. Em 1886, o explorador estabelecido para atravessar Gronelândia sobre um trenó. No entanto, na corrida ele perdeu para Fridtjof Nansen.

Os exploradores árticos, em seguida, foram extremais ainda mais sentido do que é agora. Contudo, não havia equipamentos modernos, e os daredevils teve que operar quase cegamente. Com a intenção de conquistar o Pólo Norte, Peary decidiu voltar para a vida e tradições dos esquimós. Graças ao "intercâmbio cultural" American abandonaram o uso de sacos de dormir e barracas. Em vez disso, ele foi recorrer à prática da construção de iglu.

Início do curso Piri – sua sexta expedição ao Ártico em 1908-1909. A equipe incluiu 22 americanos e 49 esquimós. Embora, como regra, exploradores árticos foram enviados para os confins da terra com os objectivos científicos, a empresa Piri consiste unicamente do desejo de colocar o registro. Pólo Norte foi conquistado pelos exploradores 6 de abril de 1909.

Raul Amundsen

Pela primeira vez, Raul Amundsen (1872-1928) viajou para o Ártico em 1897-1899 gg., Onde tomou parte na expedição belga, que foi o navegador de um dos navios. Depois de voltar à sua terra natal da Noruega começou a se preparar para viagens independentes. Antes disso, os pesquisadores do Ártico, basicamente, viajou com as grandes equipes em vários navios. Amundsen decidiu abandonar a prática.

explorador polar comprou um pequeno iate "Joa" e reuniu uma pequena força que poderia independentemente sustentar-se pela caça e coleta. Esta expedição foi lançado em 1903. O ponto de partida foi a Norse Greenland, eo final – Alasca. Assim, a primeira Raul Amundsen conquistou a Passagem do Noroeste – a rota marítima através do arquipélago ártico canadense. Foi um sucesso sem precedentes. Em 1911, o primeiro explorador polar na história da humanidade atingiu o Pólo Sul. No futuro, Amundsen tornou-se interessado no uso de aeronaves, incluindo aeronaves e hidroaviões. O pesquisador morreu em 1928, em busca da expedição falta de Umberto Nobile.

Nansen

Norueguês Fridtjof Nansen (1861-1930) começou a explorar o Ártico apenas por diversão. Como um skatista profissional e esquiador, ele é de 27 anos de idade decidiu esqui cross-country uma enorme calota de gelo da Groenlândia e da primeira tentativa fez história.

Pólo Norte ainda não foi conquistada por Peary, Nansen e decidiu atingir o ponto estimado, afastou com o gelo na escuna "Fram". O navio estava no cativeiro do norte gelo de Cabo Chelyuskin. equipe polar foi sobre passeios, mas em abril de 1895, chegando a 86 graus de latitude norte, virou-se.

Mais tarde Fridtjof Nansen não estava envolvido nas expedições pioneiras. Em vez disso, ele mergulhou na ciência, tornando-se um zoólogo proeminente e autor de uma dúzia de estudos. O estado da figura pública bem conhecida Nansen lutando com as consequências da Primeira Guerra Mundial na Europa. Ele ajudou refugiados de diferentes países e fome Volga. Em 1922, o explorador do Ártico norueguês foi galardoado com o Prémio Nobel da Paz.

Umberto Nobile

Italiano Umberto Nobile (1885-1978) é conhecida não apenas como um explorador polar. Seu nome está associado com a era de ouro da aeronave. Amundsen, que teve a idéia de voo ar sobre o Pólo Norte, ele se encontrou com um especialista no campo da aeronáutica Nobile em 1924. Já em 1926, a empresa italiana Argonaut escandinavo e excêntrico milionário americano Lincoln Ellsworth foi para o vôo de época. O dirigível "Noruega" seguido primeira rota sem precedentes Roma – Pólo Norte – Península do Alasca.

Umberto Nobile se tornou um herói nacional, e o Duce Mussolini fez membro geral e honorário do Partido Fascista. O sucesso levou a re-construtor de aeronaves para organizar uma expedição. Neste momento, o primeiro violino no evento jogado Itália (aeronaves polar e tem sido chamado "Itália"). No caminho de volta a partir do dirigível do Pólo Norte caiu, parte da tripulação morreu, e Nobile foi resgatado de seu gelo quebra-gelo soviético "Krasin".

Chelyuskinites

Chelyuskinites façanha – uma página única na história de fronteiras de exploração polar. Ela está associada a uma tentativa frustrada de estabelecer uma navegação ao longo da Rota do Mar do Norte. Foi inspirado cientista Otto Schmidt e Capitão-polar Vladimir Voronin. Em 1933, eles enviaram o navio "Chelyuskin" e foi em uma expedição ao longo da costa norte da Eurásia.

exploradores árticos soviéticos tentaram provar que a Rota do Mar do Norte pode ser transmitida não apenas em um veículo especialmente preparado, mas também um cargueiro simples. Claro, era um jogo, e ficou claro para condenar no Estreito de Bering, onde o gelo esmagou o navio foi destruído.

A tripulação do "Chelyuskin" rapidamente evacuados, e na capital de uma comissão do governo para organizar o resgate de exploradores polares foi criado. As pessoas voltaram para casa por ponte aérea com a ajuda de aviões. A história da "Chelyuskin" e sua tripulação conquistou o mundo. Os pilotos, os socorristas primeiro a receber o título de Herói da União Soviética.

Georgy Sedov

Georgy Sedov (1877-1914) ligada suas vidas com o mar como um jovem, entrou Rostov aulas náuticas. Antes de se tornar um explorador do Ártico, participou na guerra russo-japonesa, durante o qual comandou um barco torpedo.

A primeira expedição polar Sedov ocorreu em 1909, quando ele descreveu a foz do rio Kolyma. Em seguida, ele examinou a nova terra (incluindo a sua Krestov Guba). Em 1912, tenente sugeriu que o czarista expedição trenó projeto do governo, cujo objetivo era o Pólo Norte.

As autoridades recusaram-se a patrocinar arriscado. Então ele recolheu dinheiro de fundos privados e viagem ainda organizado. Seu navio "St. Foka" foi bloqueado por gelo em Novaya Zemlya. Sedov, em seguida, caiu doente com escorbuto, mas ainda acompanhado por vários companheiros foram para o trenó ao Pólo Norte. Polar morreu a caminho perto de Rudolf Island, onde foi enterrado.

Valery Chkalov

Mais frequentemente do que os exploradores árticos russos associados com navios, trenós e trenós puxados por cães. No entanto, a sua contribuição para o estudo dos espaços polares e feitas pilotos. A principal ace Soviética Valeriy Chkalov (1904-1938), em 1937, fez o primeiro vôo sem escalas de Moscou para Vancouver através do Pólo Norte.

comandante da brigada amigo na missão tornou-se o co-piloto Georgy Bajdukov e navegador Alexander Belyakov. Mais de 63 horas de ANT-25 fez seus 9000 quilómetros maneira de duração. Os heróis de Vancouver esperando repórteres de todo o mundo, e o presidente dos EUA, Roosevelt recebeu pessoalmente os pilotos na Casa Branca.

Ivan Papanin

Quase certamente Ivan Papanin (1894-1896) – o mais famoso explorador do Ártico soviético. Seu pai era os trabalhadores portuários Sevastopol, não é surpreendente que o menino na primeira infância mar iluminado. No norte Papanin apareceu pela primeira vez em 1931, em visita a bordo do navio "Malygin" Franz Josef Land.

glória estrondoso para exploradores árticos chegou aos 44 anos de idade. Em 1937-1938. Papanin conduziu o trabalho do primeiro no mundo deriva estação "Pólo Norte". 274 dias passou quatro cientistas sobre o gelo, observando a atmosfera da Terra e hidrosfera do Oceano Ártico. Papanin tornou-se um herói da União Soviética duas vezes.