Junk – uma história e orgulho da marinha chinesa

Nem todo mundo pode ouvir a palavra "lixo". Mas aqueles que a ouviram pela primeira vez, deve estar se perguntando o que isso significa. Poucas pessoas sabem que o lixo – um navio chinês tradicional, que tem uma série de diferenças significativas em relação aos representantes da indústria naval europeia. E a diferença é perceptível à primeira vista, e um estudo mais aprofundado deste navio incomum.

aparência distinta

A principal diferença entre a sucata de outros navios é que a alimentação deste recipiente é muito grande e altamente elevado. Ao mesmo tempo, o nariz tem uma forma substancialmente rectangular, é bastante baixa. Independentemente do destino, um navio tradicional chinesa teve um fundo plano. Tudo isso criou um muito incomuns sucatas aparência que efetivamente complementam as velas originais e pinturas tradicionais nas laterais e traseira. Como regra, não são representadas as montanhas e as nuvens, assim como dragões e outras criaturas míticas.

Devido a um número tão grande de características de lixo – é provavelmente o navio mais reconhecível no mundo e ao mesmo tempo única, como acontece com os navios europeus tradicionais utilizados na maioria dos países, tem muito pouco em comum. No entanto, existem muitas variedades de este navio – de acordo com algumas fontes, mais de 300.

história

Este nome é uma reminiscência do nome tradicional americano é derivado da Đồng palavra malaia, que é uma corruptela da palavra yuzhnominskogo dialeto, que significa "vaso". Em outras palavras, lixo – este navio que, de fato, é.

Uma antiga lenda diz que o primeiro navio deste tipo foi criado no céu do imperador chinês Fu Hsi. Ele viveu no distante século BC 29 e era conhecido pelo fato de que os habitantes do país deu o conhecimento secreto, contribuir para o desenvolvimento da civilização. Não surpreendentemente, os povos junco chinês reverenciados do Extremo Oriente e Sudeste da Ásia, como uma espécie de criatura viva, tendo o temperamento, caráter e charme. No entanto, alguns historiadores tendem a acreditar que as primeiras sucatas apareceu cerca de 1000 anos antes de nossa era.

Apesar do fato de que a China é inferior a muitos outros países têm se interessado no estudo das partes remotas do oceano, a primeira embarcação marinha apareceu aqui. E foi lixo. A sua estabilidade permitido para manobrar nas águas abertas de todos os tamanhos, mas a velocidade ao mesmo tempo manteve-se relativamente pequena.

velas incomuns

Para alguém a característica mais notável é a sua sucatas um caso incomum, e alguém no primeiro chamou a atenção para as velas. Mastros em um navio deste tipo, geralmente de três a cinco. Eles estão localizados varas de bambu horizontal, que são os titulares de velas incomuns. Uma visão geral deles se assemelha a um fã – tanto o sistema externamente e dobrável.

Inicialmente, as velas eram feitas de esteiras de junco, o que os tornava muito pesado, então o lixo na época não foi adaptado para nadar rápido. Mas a necessidade de que não era. Mas a resistência do material permite que a vela para suportar rajadas de até o vento mais forte. mat mais tarde foi substituído por tecido que o aumento da rapidez e capacidade de manobra.

No final do século XIII, China visitou o mercador veneziano e viajante Marco Polo. Ele fez uma descrição detalhada do navio Asian original e era apenas espantado que alguns juncos, além dos quatro mastros existentes poderiam ser montado livre, você pode implantar algumas velas.

juncos militares

O que é lixo para os chineses? Muitas vezes é um navio mercante ou transporte. Muito mais raramente foi utilizado para fins militares. Os historiadores têm notado um fato interessante: nos 16-17 º séculos, os chineses mostraram-se da costa dos piratas portugueses, holandeses e japoneses. Em vez de mobilizar as tropas e afastá-los, os chineses virou-se para antigos tratados, dando recomendações neste caso. Não encontrar a resposta à sua pergunta, o povo da China decidiram deixar as coisas como estão.

No entanto, o que é lixo, mas o navio é ideal para a ação militar? A estabilidade do navio permite configurá-lo de 5 a 12 de julho libras e um baluarte especial que protegido de balas e flechas. Neste caso, o tamanho do grupo foi de 200 pessoas e deslocamento – 200 toneladas.

juncos japoneses

Junks, criado no Japão, um pouco diferente do que os chineses, incluindo externamente. Em primeiro lugar se destacam a curvatura dos lados e erguida acima da água de alimentação, pendurados sobre a roda.

Ao contrário dos chineses, o lixo japonês – um navio com apenas um mastro central, que é uma vela retangular estreito. Outro pequeno mastro inclinado localizado na proa do navio, e provavelmente poderia ser limpos, se necessário. Outra característica de juncos japoneses é que vigas – vigas que formam a base da plataforma – estavam fora do navio, aumentando assim o espaço utilizável sob a carga.

modernidade

Apesar do fato de que o lixo foi inventado mais de 3 mil anos atrás, ainda é relevante. A principal razão – o design perfeito, que proporciona estabilidade, capacidade e facilidade de manobra em águas rasas. Por muitos anos o antigo ofício praticamente inalterados, mesmo agora ainda é o mesmo lixo medieval. A foto mostra claramente como pouca diferença há entre o navio antigo e moderno.

Atualmente, algumas das áreas pobres da China são forçados a viver na juncos, que é muito mais barato do que comprar uma casa. O navio fornece os pescadores com alimentos e doar sangue, por isso é bastante um lugar popular para ficar. Proprietários-juncos preferem resolver nos rios próximos às grandes cidades. A população nestas aldeias flutuantes pode ser de até 80 mil pessoas, como, por exemplo, na cidade de Cantão. Em Hong Kong, o chinês residente em sucatas, também, muito – cerca de 12 mil. Além disso, atualmente sucatas usado para atrair turistas.