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O jipe mais legal. Modelos Jeep: características, afinação

Veículos off-road agora representam uma das classes mais populares. Por exemplo, no mercado russo, eles ocupam cerca de 40%. Em condições locais, os SUVs são particularmente solicitados. No final do século 20, quando havia relativamente poucos desses modelos, eram considerados de prestígio como um tipo. Com o crescimento do número de classes de automóveis e sua mistura, a diversidade dos carros em geral e SUVs cresceu substancialmente. E agora não é fácil determinar o jipe mais legal.

Características

Atualmente, o conceito de "jeep", ou "SUV", está muito embaçado. Isto é devido à mistura de classes de carros, que começaram no final do século passado. Antes disso, os carros estavam claramente divididos em carros de passageiros e off-road. No entanto, no final da década de 90. Os fabricantes começaram a misturá-los para obter a máquina mais versátil possível. A Jeep começou a adquirir características de modelos de passageiros. O primeiro desse caminho foi a Mercedes Benz, lançando o modelo ML em 1997. No ano seguinte, a Lexus juntou-se, lançando a produção RX e, em 1999, BMW com o X5. Ao contrário dos veículos tradicionais off-road, esses modelos foram orientados para operação em estradas sólidas, e em patência apenas ultrapassaram ligeiramente os carros convencionais. Isto é devido ao fato de que esses carros foram construídos em plataformas de passageiros, então eles tinham um corpo de rolamento, um sistema de tração nas quatro rodas simplificado, uma geometria pobre. Esses carros começaram a ser chamados SUVs de parquet, ou cruzamentos. Ao longo do tempo, havia modelos que possuem opções de unidade única.

Critérios

Uma vez que os carros modernos se tornaram muito versáteis e multifuncionais, mas ao mesmo tempo diversos, distinguindo entre eles, o jipe mais legal não é fácil. É muito mais fácil determinar por um parâmetro entre as máquinas da mesma classe. E, mesmo assim, é difícil identificar um modelo particular, porque devido à concorrência séria, as máquinas podem ser muito próximas em termos de parâmetros.

Além disso, em qualquer caso, a inclinação é uma característica subjetiva. Portanto, tendo em vista o fato de que este artigo é compilado com base em características técnicas e representações das massas públicas sobre o prestígio de vários modelos, a informação nele pode não coincidir com opiniões pessoais.

SUVs

A estrutura tradicional do quadro de jipe grande pode ser orientada para duas qualidades. Este é patência e conforto.

Passável

Inicialmente, a passabilidade era a principal característica para SUVs. Sobre a sua base, eles apareceram. Tais modelos tradicionais têm uma estrutura de moldura, uma tração nas quatro rodas em conexão, muitas vezes um corpo curto de três portas para melhorar a geometria, um diesel cansativo ou motor a gasolina, diminuindo o alcance na transmissão, inter-eixo e bloqueio inter-roda. Ao mesmo tempo, eles se distinguem por interiores muito simples, onde quase nenhuma atenção é dada ao conforto. Até agora, quase não existem essas máquinas. Eles incluem apenas Jeep Wrangler, Suzuki Jimny e UAZ Hunter. Embora esses modelos sempre tenham sido poucos. Dos carros produzidos anteriormente, pode-se notar o Land Rover Defender, cuja produção foi interrompida no início deste ano. O jipe mais legal do produzido agora é o primeiro. Os outros dois modelos são orçamentários, e Wrangler não é apenas um carro funcional, mas também prestigiado.

Confortável

Normalmente, um carro desse tipo é um jipe grande, maior do que os carros discutidos acima. A partir deles, esses modelos se distinguem por salões confortáveis, aparados ao nível dos carros premium usando materiais de alta qualidade. Além disso, eles têm muitos sistemas eletrônicos, orientados tanto para o conforto como para a permeabilidade. De acordo com o último parâmetro, esses jipes são geralmente um pouco inferiores aos modelos considerados acima, mas ainda em um nível alto. Para esses carros é possível transportar Lexus LX, Range Rover, Mercedes Benz G, Cadillac Escalade. De modelos antigos é Hummer H1 e H2, Lamborghini LM002 e Infiniti QX (geração de corrente com corpo portador).

Universal

Essas opções não pertencem a carros elite, mas têm um interior confortável e passabilidade ao nível do tipo anterior de carros. Ao mesmo tempo, eles são muito prestigiados. O mais íngreme desses modelos no CIS é o Toyota Land Cruiser. Também vale a pena notar os inúmeros SUVs de grande porte americanos como o Chevrolet Tahoe. Nos velhos tempos, entre essa classe, a Mitsubishi Pajero (embora seja menor) e a Nissan Patrol, que agora mudaram para corpos portadores, foram altamente avaliadas.

Crossovers

Como foi mencionado, muitas dessas máquinas podem ser consideradas modelos de passageiros off-road. Eles têm corpos de carga, um sistema de tração nas quatro rodas simplificado. Agora, há muito mais modelos do que SUVs tradicionais. Embora principalmente entre os grandes carros, existem jipes clássicos que mudaram para os corpos portadores que, de acordo com suas qualidades funcionais, ainda pertencem a SUVs (por exemplo, Nissan Patrol). Entre os cruzamentos, existem muitos modelos índices e em massa econômicos.

Grande e médio

Dos modelos maiores, os mais íngremes são o Infiniti QX, Mercedes Benz GLS.

Também os cruzamentos premium de médio porte de grande prestígio, com os quais esta classe de carros começou. Nome: Infinity FX, Lexus RX, Audi Q7, Mercedes Benz GLE, BMW X5 / X6, Porsche Cayenne, Jaguar F-pace, Range Rover Sport. Anteriormente, o Jeep Grand Cherokee e Land Rover Discovery foram altamente considerados, que apareceram muito antes de todos os modelos mencionados, mas depois foram empurrados de volta ao fundo.

Esportes

A vantagem de crossovers na frente de SUVs é quase o manuseio de passageiros. Portanto, entre eles, existem muitas opções de esportes, a maioria das quais representada por modificações forçadas dos modelos acima. Este Infinity FX50, Mercedes Benz GLE AMG, BMW X5 / X6 M, Jeep Grand Cherokee SRT, versões poderosas do Porsche Cayenne e Jaguar F-Pace. Embora existam mais carros exclusivos da orientação esportiva original: Maserati Levante e Bentley Bentayga.

Entre esses modelos, apesar da diversidade, você ainda pode distinguir o jipe mais legal, pelo menos para características de velocidade. Este é um cruzamento Bentley, já que atualmente é o carro mais rápido nesta classe, à frente da Porsche Cayenne, que costumava ocupar esse lugar mais cedo.

Tuning

No entanto, ao escolher um carro, mesmo desses modelos, ainda há uma chance de se encontrar na estrada quase o mesmo. Portanto, é amplamente acreditado que é possível criar um carro realmente legal apenas por ajuste.

O ajuste de jipes, como outros carros, pode ser dividido em externo e funcional.

As modificações do último tipo também possuem várias direções para veículos off-road: patência, dinâmica, conforto.

Penetração

Com este ajuste, aplicam refinamentos que aumentam a capacidade do carro para superar a impassibilidade. Para SUV clássicos, essa característica é particularmente importante. O Jeep foi originalmente destinado a isso.

Normalmente, as melhorias off-road começam com uma mudança na marcha. Este tipo de afinação envolve a modificação principalmente de rodas e suspensão.

A opção mais simples é a instalação de pneus fora de estrada, que aumentam as propriedades de acoplamento no solo.

O próximo estágio é o elevador (aumento da distância ao solo). A maneira mais fácil de fazer isso é instalando espaçadores e rodas com um diâmetro maior. Assim, apenas modelos de quadros de jipes podem ser levantados. Uma solução mais complexa e efetiva é um kit de elevador-suspensão, incluindo molas reforçadas e amortecedores mais longos. Isso aumenta não apenas a distância ao solo, mas também a suspensão se move. Uma maneira particularmente difícil é instalar pontes de portal. No entanto, isso requer uma alteração na transmissão e não é aplicável a todos os carros.

Também é necessário refinar a transmissão. As principais melhorias para SUVs são bloqueios diferenciais e bloqueios interaxel.

O primeiro permite a distribuição ideal do torque nas rodas durante o deslizamento. Existem várias opções para esses dispositivos: diferenciais de fricção aumentada, bloqueios automáticos e manuais, diferenciais auto-bloqueados, embreagens de sobrecarga. Para o ajuste competente, é necessário conhecer suas características, já que alguns dispositivos são ineficientes nas estradas, e outros tornam a manutenção da estrada mais difícil.

Os bloqueios interaxiais servem para distribuir de forma otimizada o torque entre os eixos.

Finalmente, você pode melhorar a carroçaria. Isso envolve a instalação de elementos de força, representados por folhas de proteção, pára – choques de energia e limiares. As folhas servem para proteger o motor, transmissão, barras de direção e outros agregados de impactos abaixo. Os pára-choques e os limiares cobrem o corpo.

O aumento do desempenho do motor é menos comum no ajuste off-road do que nos esportes. Normalmente, os modelos de jipes, com características inicialmente insuficientes, são modificados desta maneira. E a sintonia off-road dos motores difere dos esportes. As melhorias de produtividade são alcançadas por métodos semelhantes, mas usam outras configurações: se é importante para o esporte aumentar o poder, o desempenho off-road é mais importante.

Existe uma ampla gama de equipamentos adicionais para SUVs.

Jeeps frequentemente preparados estão equipados com guinchos para auto-puxar. É aconselhável instalar um em frente e para trás.

Dispositivo também muito útil para superar o compressor off-road para bombear as rodas. Ele permite que você altere rápida e convenientemente a pressão neles por diferentes condições.

Para superar fords, você precisa instalar um snorkel no carro. Este detalhe é um consumo de motor montado para cima, aquele que tem um carro padrão sob o capô. Jeep também é desejável equipar a impermeabilização da fiação e trazer as transmissões do respiro.

Outro ajuste

As modificações de outras direções (dinâmica, conforto) de SUVs são realizadas pelos mesmos métodos que são usados para carros.

Em qualquer caso, ao ajustar, você pode criar o jipe mais legal, mesmo com um modelo original simples.